嗨，我是检车家的老王啊。今儿个呢，咱们要跑到成都武侯区的鞋都，去给一位老粉丝瞅瞅一台奔驰GLE。
嘿，咱跟今儿这位粉丝啊，那可是老相识喽。咋回事儿呢？就上周，这位大哥刚让咱们给他检测一台GLS呢。当时就是我去检测的。我还记着那车是18年的，表上显示8万多公里。检测完了，没事故也没泡水，车况不赖。可到最后啊，在里程这块儿出问题了。从变速箱读表，好家伙，都已经跑了17万公里啦！再结合发动机的情况，还有内饰磨损啥的一块儿看，调表那是没跑儿了！
都讲调表就调个一半呗，嘿，这车可倒好，一下子就调了10万公里。那时候粉丝大哥就喊上了：这可太不地道了，简直不讲武德啊！
大哥那叫一个干脆，连个磕巴都不打，扭头就走喽！嘿，这没过几天呢，又把那台21年的GLE给找着了，走呗，咱一块儿瞅瞅今天这车上又能有啥故事。
到了地儿一瞅，嘿，这地儿咋有点面熟呢？这不就是专卖事故车的地儿嘛！粉丝大哥这次不会是来看事故车的吧……没多大一会儿，客户就来了，我赶忙问了他一嘴，哎呦喂，还真是台事故车呢！大哥呀，您这步子迈得也忒大了吧，上次调表都忍不了，这次咋就直接奔着事故车去了呢？
粉丝大哥讲啊，上回找咱们检测的时候，就觉着咱特专业。这不，今天就专门点名让我过来检测。大哥的原话是这么说的：“你帮我瞅瞅，这事故到底啥情况啊。我就想知道那几个家伙有没有蒙我呢！还有啊，你再帮我看看这事故对使用有没有影响，存不存在啥安全隐患。”
大哥的诉求一清楚，那就简单了。咱也不多啰嗦，直接找车商拿了证件手续，就着手检测今天的这台车。
得嘞，还照老样子来啊，先给各位老铁唠唠这台车的基本信息。
车的款型年份呢，是奔驰GLE 2021款的GLE 350 4MATIC动感型。
上牌的日子呢，就是2021年1月。
表上明明白白地写着：里程已经跑了7.02万公里喽。
新车啊，人家给的指导价是71.48万呢。
嘿，卖家那边给报了个价儿，41.8万呢。
我瞅见这价格的时候啊，心里就琢磨着，嘿，这价还挺实在的呢。在平台上瞅瞅其他车源，好家伙，基本都得50万上下呢。这价格可直接就少了8万啊，8万都能买辆飞度了。这么一寻思，说事故车性价比高，还真不是瞎掰的！
话又说回来，值不值最后还得瞧车况，到底能不能买，让我老王验验就知道了。
嘿，得嘞，咱先奔车头那儿去瞅瞅。不是说有事故嘛，那咱得先把出事儿的地儿给找出来才行啊。瞅瞅这前杠接缝的地儿，哟，有飞漆呢，再瞧瞧那固定螺丝，嘿，也有过拆装的痕迹啊。
前头那俩大灯啊，都给拆装过呢，啥时候拆的装的，日期瞅不见喽。瞅瞅之前的拆装情况，再看看大灯自个儿有多新多旧，我估摸啊，这应该是换的拆车件。
再往里头瞅，水箱框架有拆装的痕迹呢，里边的水箱和冷凝器也被拆装过。这时候把内窥镜掏出来，瞅瞅防撞梁的固定螺丝，嘿，果不其然，也被拆了……这么看来，事故点难道就在车头这儿吗？
得嘞，内窥镜就掏出来了，把前边那纵梁仔仔细细、360度无死角地查看了一番。嘿，这焊点还挺规整的，纵梁主体呢，也没有褶皱变形的情况，这么看倒是没啥毛病……可这前嘴一套是咋回事呢？虽说有点事故吧，但也没像之前想的那么严重啊，难道说车商嘴里说的那个事故，是另有说法？
接着带着疑问往下检测，就瞅见机盖前面还有左前叶子板靠前的那块儿，都有老大一片钣金修复过的地儿呢。瞅这架势，估摸着和车头那是在同一场事故里给弄成这样的。
从左边开始检测哈，左前门、左后门还有左后叶子板，再加上后杠，这些地方呢，也就是有点轻微划痕，补了补漆而已。接着往右边看，一直到右后叶子板，还有右后门，也就是做了普通的喷漆修复，没什么大不了的毛病。
查右前门的时候啊，一直到这，那门的数值都跟原漆数值差不离儿。可门槛内测的漆面数值一下就高上去了，漆面反光断层也特别明显，修复的地儿呈一条线似的，瞅着像是给切割过。顺着门槛拿漆膜仪一量，得，A柱内侧也有一样的修复印儿。为了能再确定确定，就把门槛饰板给拆了，胶条也扒开，仔细一瞅，果不其然，在修复的地儿发现有个切割机留下的小缺口。感情门槛和A柱中间有一段是被切割了然后换新的了，拿内窥镜看，还能瞧见A柱夹层焊接过的印儿呢。闹了半天，这儿才是这车子的主要出事故的地儿啊。
接着再往前查一查，瞅瞅能不能把事故是咋造成的给还原喽。
没跑儿，右前门指定是换过的呀。右前叶子板也拆过装过，你瞅那内侧漆面，连电泳涂层都没有，这不就是换过了嘛。把叶子板内衬拆开一瞧，嘿，那可太明显了，都能瞅见叶子板骨架上变形的印儿呢。拿内窥镜往里头看，骨架上焊接支架的印子也能瞧见。这么看呐，这车子主要就是右前这块儿撞了，把叶子板骨架和门都给撞了，撞得门槛变形忒大了，然后就给切割修复了。咱们一开始瞅见的车头损伤啊，不过就是跟着受牵连罢了。
整个外观检测完事儿了，事故点也差不离儿搞明白了，这肯定是重大事故啊。不过呢，好在这事故虽说挺吓人的，但幸运的是大梁没毛病，不然的话，这玩意儿说啥也不能要喽……
然后去查看机舱里头，发动机主体旁边那些附件啊，一点儿拆装过的印子都没有，密封件那儿呢，也瞅不见渗油漏油的地儿。启动了之后，整个运行可稳当了，挂挡那叫一个顺溜。发动机没伤着，这可真算运气不错了。可GLE那老大的机舱就塞了个2.0的发动机，瞅着有点寒碜，要是来个V6或者直6的发动机，看着就更瓷实些，视觉上也能更得劲儿点。
奔驰大哥呀，您瞅瞅，咱这80万的车，您还能说它厚道吗？
来，咱再到车里瞅瞅内饰。这一代的GLE啊，内饰那氛围简直绝了，各种木纹装饰，还有皮革包着，豪华科技感就像酒给你倒得满满当当的似的。整体磨损不咋大，不过呢，估计前车主用的时候也不咋在意，主驾驶座都破了，副驾驶门板还被烫了个洞，这些之后都得修修。
右前都出事故了，那撞击的劲儿肯定小不了啊。这还用寻思啥，全车的气囊啊、安全带啥的，那肯定都被修过了呗。
然后呢，把那槛都给拆喽，再把地毯掀起来，就能瞧见空腔、夹缝还有线束里头都没泥沙剩着，地毯也没变色儿。这么着啊，水泡的可能性基本上就可以给排除喽。
接下来咱瞅瞅这台车的电脑，啥故障码都没显示出来呢。里程数据和表上显示的差不离，再看看发动机的运行状况，还有内饰的磨损程度，这么一综合，就能判定这里程没啥问题。之后把车里的功能一个一个都试了一遍，按了一圈按键，嘿，没一个不好使的。这空调可太凉了，哪怕天再热，拉着小姐姐她也不会喊热喽。
到这儿啊，就剩底盘还没检测呢。喊上客户一块儿奔修理厂去，接着就拆护板。我老王啊，最近可是下了血本升级装备，弄了个电动扳手，那速度，可比以前快老多了！
这底盘的整体状况那是相当不赖呢。护板就有那么一丁点儿剐蹭，除此之外啊，发动机和变速箱可没有渗油或者拆修过的情况。减震还有底盘件胶套，检查的时候也没发现松垮或者渗油的问题。买回去之后给它做个大保养就成，不需要在整备上花啥大钱。
嘿，到这儿呢，整个检测就完事儿喽。主要的毛病啊，就是有钱的地儿出了事，这么一弄呢，右侧门槛得切割了换新的，气囊也得修修。粉丝大哥讲啊，这和车商说的差不离儿。看来大哥对这车子的状况还能接受呢。毕竟价钱在那儿摆着呀，便宜了不老少呢，换谁谁能不心动啊。不过大哥说还得去跟车商砍砍价，那我就先撤喽。
我专门到网上搜了搜，嘿，同年同款的二手车源那是少得不像话，好几个平台上压根儿就没车。您各位瞅瞅这行情，他说要卖50万左右，可不是瞎咧咧的！
晚上啊，大哥跟我说呢，他又往下砍了点价，嘿，最后花了38万多就拿下了！哥几个，你们瞅瞅这价咋样？事故车能不能买啊，这可一直都是个老大难的事儿，就跟个世纪难题似的。有人说，这事故车啊，白给都别要。可也有人觉得呢，这玩意儿性价比高着呢。要是你去买二手车，你会不会挑事故车啊？
得嘞，今儿个的检测分享就到此为止喽，我是老王，回见了您呐！
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