进入文章主题之前，先说说这个活动本身。支付1元定金换1668元抵扣券，在小编我看来诚意不是很够！
不过无极这次倒是实打实把价格打到了35999元，比同级别的四缸车型便宜了将近万元，真的是应了那句话，早买早享受，晚买晚优惠！
不过咱们得冷静看看这台车的真实水平。662.8cc的四缸发动机，74kW的最大功率，零百加速3.5秒的数据确实亮眼。但让我比较在意的是10000转才出最大扭矩的设定，这在日常街道骑行中会不会有点"高转王子"的脾气？
配置方面倒是诚意十足。Brembo卡钳配双碟刹，TCS和ABS全系标配，可变阀门排气倒是可圈可点，在市区切到Normal模式比较安静，上了山路切Sport模式马力就相当的大。
这车的人机工程学做得确实用心。可调的三联座，手把、脚踏、座高，对身高168cm的我特别友好，但座垫的填充物有点硬，跑了趟50公里的小长途，建议厂家后续能出个加厚座垫的选装件。
性能模式切换时的仪表动画挺有科技感，不过那个所谓的"娱乐模式"就有点鸡肋了，记录压弯倾角的功能对新手或许有帮助。
现在重点说说价格。35999元这个价位，相当于用三年前双缸车的预算买四缸车，确实颠覆了市场认知。但作为从业十年的摩托车媒体人，我反而认为这个不太寻常。
对比市场上的竞品，春风450SR走的是精致路线，赛600玩的是情怀牌，而RR660S明显打的是"性价比王炸"。
官方宣称的3.5秒破百是在专业车手、专业场地、满油状态下的数据。普通消费者实际驾驶，能跑进4秒就算不错了。那些冲着"三秒俱乐部"名头去的朋友，建议先去试驾。
说到目标人群，我觉得这车特别适合两类人：一是预算有限但渴望四缸的年轻玩家，二是想升级装备的资深摩友。
不过要提醒新手们，115匹马力可不是闹着玩的，我见过太多新手被大排量车的加速吓到摔车的案例，如果各位确实要买的话，建议想好了。
最后聊聊这个促销活动本身。4月30日截止领券，5月30日前要用掉的设计，明显是想在618前清库存。这个"限时优惠"到底有多少诚意，可能要打个问号。不过对于真正想买车的朋友来说，早买早享受永远是不会错的选择。
站在行业观察者的角度，无极这波可能会引发连锁反应，去年那个150的踏板，因为无极压价其他品牌的价格也都下来了，但也要警惕某些厂商为了压价偷工减料，毕竟摩托车事关生命安全，不能光看参数和价格。
【斌仔有话说】
虽然细节上还有提升空间，但确实让四缸仿赛变得触手可及。只是建议各位别被营销话术冲昏头，买车前多试驾、多比较，找到真正适合自己的座驾才是王道。毕竟骑帅不骑快，安全回家比什么都重要
不过话说回来，厂家再怎么卷，最终受益的还是消费者。想想五年前，谁能想到三万块能买四缸车？现在压力给到其他品牌这边了，是跟进降价还是另辟蹊径？这场好戏才刚刚开场。
如果你有三万五预算，会选这台"价格屠夫"还是加钱上进口车？欢迎大家在评论区唠唠，说不定你的观点能帮到正在纠结的车友呢？
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