2025年4月22日，梅赛德斯-奔驰在上海举办品牌科技日，以“新平台、新科技、新豪华”为核心，全球首发全新纯电长轴距CLA及Vision V概念车，并展示神经形态计算、太阳能涂层等前瞻技术，正式开启“最强大产品与科技攻势”。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在开场致辞中表示：“百年造车没有捷径，走好选择的路，哪怕不是好走的路”。这是汽车发明者奔驰对创新的执着，也是对未来的承诺。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）
奔驰集团董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“中国不仅是我们的第二故乡，更是全球创新的核心引擎。我们正从‘在中国，为中国‘迈向’在中国，为全球’，以本土研发反哺全球体系。”
全新纯电长轴距CLA：能效与智能的双重颠覆
作为MMA平台首款国产车型，全新纯电长轴距CLA以“中国速度”实现技术突破。其搭载的全球首款电动两挡变速箱，通过11:1和5:1的齿比组合，完美平衡能效与动力，CLTC工况续航达866公里，百公里电耗仅10.9千瓦时。更值得关注的是，800伏电气架构使其充电10分钟即可补充370公里续航，彻底解决高速出行痛点。康林松强调：“我们在中国投入超140亿元人民币，正是为了将VISION EQXX概念车的能效科技转化为量产现实。”
智能化方面，全新CLA搭载奔驰自研MB.OS系统，融合豆包AI大模型，语音交互效率提升50%，唤醒速度仅0.2秒。其全场景智能辅助驾驶系统采用英伟达Orin X芯片，通过端到端大模型实现车位到车位的自动驾驶，尤其在学校、医院等场景能主动降速，体现“奔驰标准”的文明驾驶理念。奔驰大中华区业务负责人佟欧福（Oliver Thöne）指出：“中国用户对智能体验的需求引领全球，我们的研发团队平均年龄仅36岁，正以‘中国速度’迭代技术，确保每一项创新都贴合本土需求。”
Vision V概念车：重新定义豪华MPV边界
基于VAN.EA纯电架构的Vision V概念车，以“私享贵宾厅”理念重塑豪华出行体验。其5486毫米车长与3530毫米轴距打造出堪比移动宫殿的空间，65英寸可伸缩巨幕、42扬声器杜比全景声系统及7台投影仪构建的360度沉浸场景，将数字科技与豪华工艺完美融合。佟欧福表示：“VAN.EA平台将在2026年推出量产车型，覆盖家庭出行、商务接待等全场景，满足中国用户对专属空间的极致追求。”
前瞻科技：从实验室到量产的跨越
奔驰此次展示的神经形态计算技术，通过模拟人脑运作机制，可将自动驾驶能耗降低90%，已在VISION EQXX概念车上实现应用。佟欧福透露：“这项技术将在下一代MB.OS系统中落地，未来中国研发团队将主导更多全球首发的智能创新。”此外，5微米厚的太阳能涂层每年可为车辆增加14000公里续航，线控转向技术计划2026年量产，彻底取消机械连接，提升操控精准度。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）
在安全领域，全新CLA通过15000次仿真测试与150余次实车碰撞，配备11个安全气囊（含同级独有的前排中央气囊），电池包在碰撞后2秒内电压归零，获中国电动汽车火灾安全指数五星认证。康林松强调：“奔驰标准不仅是技术领先，更是对生命的敬畏。我们在中国点爆过2000个气囊，测试温度覆盖-35℃至90℃，确保每一个细节都经得起考验。”
战略升级：从本土化到全球化的跨越
20年来，奔驰在华投资超1000亿元，北京奔驰零部件本土化率达90%，上海研发中心成为全球第二大研发枢纽。康林松表示：“中国市场的活力正在重塑奔驰的全球战略。我们与中国伙伴共同开发的L2+导航辅助驾驶系统，从启动到落地仅用12个月，软件迭代速度领先行业。”佟欧福补充道：“未来五年，我们将推出10款以上中国专属电动车型，以‘中国标准’定义全球豪华。”
此次科技日不仅是产品与技术的展示，更是奔驰“在中国，为全球”战略的宣言。康林松在致辞中引用瑞典童话《尼尔斯骑鹅旅行记》：“真正的友谊在共同经历中建立。奔驰与中国20年的携手，正是这种友谊的最佳注解。”随着VAN.EA平台车型的量产与MB.OS系统的迭代，奔驰正以"中国速度"与"奔驰标准"，书写豪华汽车的新篇章。
封面新闻记者 李继龙
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