从逻辑上讲，与传统的汽油或柴油汽车相比，电动汽车的机械运动部件较少，因此故障率也较低。
但这个理论在现实世界中成立吗？根据《What Car？》进行的最新可靠性调查，答案是否定的。
该出版物的研究结果表明，电动汽车的可靠性不如小型传统车型，小型传统车型在调查中获得了更高的总体可靠性评级。
在本次研究中，What Car？收集了车主的反馈，以评估 34 款电动汽车的可靠性。
尽管该报告将电动 SUV 与非SUV电动汽车区分开来，但《This is Money》独家提供了整个电池驱动汽车的综合数据。
调查结果显示，大型电动 SUV 的平均可靠性得分为 89.3%，而其他电动车型的平均得分略低，为 87.7%。
以下是十款最可靠的电动汽车的概述，以及三款出现故障的可能性更高、潜在故障率更高和维修费用昂贵的车型。
目录
10.宝马 i3（2013-2022）
可靠性得分：94.5％
宝马i3 是本次调查中历史最悠久的电动车型之一，自 2013 年起开始销售。车龄不超过五年的车主中，只有不到 10% 报告了车辆故障。
2013 年首次亮相的宝马i3 标志着德国品牌电动化之旅的开始。尽管已停产，但 i3 仍然是最可靠的电动汽车之一，在可靠性方面可与许多较新的车型相媲美。
在过去两年中，不到十分之一的车主表示遇到过问题。在遇到问题的车主中，最常提到的问题涉及空调、非发动机电气部件和悬架。
虽然 75% 的受影响车辆在一周内得到修复，但一些车主却面临高昂的维修费用。由于 i3 车龄较长，四分之一的受访车辆不再享受宝马保修，导致一些车主需要支付 200 至 1,500 英镑的维修费用。
9.大众e-Up（2013-2023）
可靠性得分：94.6%
在 2019 年推出的大众 e-Up 车型中，过去两年内只有 13% 的车主报告过故障。然而，三分之二的受影响车主的汽车因维修而停驶超过一周。
e-Up 代表了大众向电动汽车转型的早期阶段。这款紧凑型城市车于 2023 年被大众停产，现已改装为电动汽车，配备 36.8kWh 电池，城市续航里程为 159 英里。
影响 e-Up 可靠性评分的一个缺点是某些车辆在维修厂停留的时间较长。
在遇到问题的 13% 车主中，三分之二的人报告说他们的汽车无法使用超过一周，需要安排其他交通方式。
尽管 e-Up 车龄已久，但所有故障车辆均在保修期内得到维修。最常见的问题与空调系统和 12 伏电池有关，该电池与为汽车电动机供电的主电池分开。
8.起亚 EV6（2021 年至今）
可靠性得分：94.9%
与大众 e-Up 类似，13% 的起亚EV6 车主报告在过去两年内遇到了问题。
然而，这些有故障的车辆中近三分之二被归类为无法驾驶，并且已经超过一周无法上路。
起亚EV6 自 2021 年推出以来，凭借其独特的设计、适合家庭使用的实用性以及充满电后高达 361 英里的惊人续航里程，获得了极大的欢迎。
虽然只有 13% 的车主报告遇到故障，但其中一些问题似乎相当严重。
在报告的问题中，6% 的车主遇到了与 12 伏电池相关的故障，另有 6% 的车主提到了影响电池传动系统的电气问题。
尽管 18% 的故障 EV6 在一天内得到修复并重新上路，但高达 64% 的故障车辆被认为无法驾驶，并且停运超过一周。
幸运的是，所有维修都是在保修期内进行的，这意味着车主无需承担任何自付费用。
7.雷诺梅甘娜 E-Tech（2022 年至今）
可靠性得分：95.5%
仅有 14% 的雷诺梅甘娜 E- Tech车主报告称在过去两年内他们的电动汽车遇到问题并且所有问题均在保修期内免费维修。
雷诺已将 Megane 改造成全电动车型，不过它不再是传统的家庭掀背车，而是采用了升降式跨界车的形式。
自 2022 年首次推出以来，只有 14% 接受调查的车主报告了他们的车辆存在问题。
这些问题主要与一般电气故障（不影响动力传动系统）、内饰、信息娱乐和卫星导航系统以及悬架组件有关。
所有故障车辆均未导致无法驾驶，且均在一周内修好，其中四分之一在一天内修好。得益于雷诺的保修服务，车主无需承担任何维修费用。
6.宝马 i4（2021 年至今）
可靠性得分：95.5%
超过四分之一的BMW i4 车主表示，在过去两年中，他们的车辆至少遇到过一次问题。不过，超过一半的问题在一天之内就得到了解决。
根据车主的反馈，对于那些寻求一款精致的电动行政轿车的人来说，宝马i4 是一个相对可靠的选择。
虽然在过去 24 个月中，有超过 25% 的驾驶员遇到过汽车故障，但事实是，所有报告的问题都得到了保修修复，且车主无需支付任何费用。
56% 的故障 i4 车型在一天内就得到了修复，这可能是因为大多数问题都是小问题，例如内饰缺陷和空调故障。
不过，一些车主确实报告了电动传动系统和充电系统存在问题。
5.日产聆风（2019 年至今）
可靠性得分：95.6%
在过去两年中，只有十分之一的日产聆风车主表示遇到过可靠性问题。最常见的问题与刹车、内饰或非发动机电气元件有关。
如今，这款在桑德兰生产的日产聆风已经是第二代车型，是路上最常见的电动汽车之一。它受欢迎的原因之一是其可靠性高。
在收到反馈的 Leafs 中，只有 10％ 在过去 24 个月内遇到过机械或电气故障。
这些问题通常与制动系统、内饰或非机动电气元件有关。
这些问题均未导致车辆彻底抛锚，60% 受影响的 Leaf 汽车在一天之内得到修复并重新上路。
然而，日产的保修范围并不涵盖所有维修，40% 的车主必须自掏腰包，维修费用从 301 英镑到 1,000 英镑不等。
4. 沃尔沃 XC40 Recharge（2021 年至今）
可靠性得分：95.8%
过去两年中，五分之一的沃尔沃XC40 Recharge 车主报告了他们的电动 SUV 存在可靠性问题。
时尚的 XC40 Recharge 自 2021 年起在英国上市，在此期间，20% 的车主遇到了车辆问题。幸运的是，所有报告的问题都很小。
一些司机注意到非动力传动系统的一些轻微电气故障，但更多人遇到了卫星导航或信息娱乐屏幕的问题。
在受影响的车辆中，20% 在一天内修好，另外 60% 在一周内修好。所有维修均在沃尔沃保修范围内进行，这意味着车主无需支付任何维修费用。
3.宝马 iX3（2021 年至今）
可靠性得分：96.7%
部分BMW iX3 出现无法驾驶的故障。虽然一半的小问题在一天内就修好了，但三分之一的车辆仍无法上路超过一周。
iX3 标志着宝马首次进军电动 SUV 领域，自 2021 年起在英国展厅发售，从这家德国汽车制造商的中国制造厂进口。
只有 12% 的 iX3 车主报告在过去两年内遇到车辆问题，大多数故障与空调系统或非动力传动系统电气元件有关。
然而，少数车主确实遇到了电动传动系统的问题。
虽然一半受小故障影响的车辆在一天内得到修好，但三分之一的问题较为严重的车辆被认为无法驾驶，需要在维修厂待上一周以上。
幸运的是，所有维修均在宝马的保修范围内，因此车主无需支付维修费用。
2. Mini Electric（2020-2024）
可靠性得分：98.4％
据《What Car ?》车主称，最近被宝马第四代掀背车取代的 Mini Electric 已被证明是市场上最可靠的电动汽车之一。
虽然它可能没有提供最长的行驶里程（声称最大为 144 英里），但 Mini Electric 的可靠性脱颖而出。
只有 5% 的车主报告在过去两年内遇到过故障，且所有问题都与 12 伏电池或电机电气系统有关。
虽然有些维修需要长达一周的时间才能完成，但整个过程中每辆车仍可行驶，并且所有维修都是在宝马保修范围内进行的，车主无需支付任何费用。
1.特斯拉 Model Y（2021 年至今）
可靠性得分：99.2％
根据《What Car？》车主的评价，特斯拉Model Y 赢得了最可靠电动汽车的称号，其性能明显优于其小兄弟 Model 3 。
埃隆·马斯克可能想庆祝这个里程碑——特斯拉在可靠性排名中名列前茅。
只有 4% 的 Model Y 车主报告在过去两年内遇到故障，而同期超过 25% 的 Model 3 车主遇到问题的比例则形成了鲜明对比。
唯一出现问题的区域是非动力传动系统电气系统和卫星导航系统，而且这些问题发生的数量非常少。
受影响的 Model Y 中有一半在当天就修好了，并重新上路，但有四分之一在特斯拉维修厂待了超过一周。幸运的是，所有维修都在保修范围内，确保车主无需自掏腰包。
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