导语
韩国研究团队正式公布了这个消息，正如人们所愿。
基于锂/硫电池技术的突破，他们再也不用担心电动车的续航里程。
在这一突破之后，让人感到很奇怪的问题是:锂硫电池为什么有这么强悍的续航力?
同时，为什么锂硫电池能在4000公里的续航里程上旗鼓相当?
锂硫电池为何如此强悍?
要想搞懂锂硫电池的“强悍”，首先就要探究锂/硫电池的原理和结构。
锂硫电池的球形电极材料一共有五层，分别是正极保护膜、硫/碳纳米材料、硫活性材料、负极活性材料和负极保护膜五层构造。
硫/碳纳米材料负责接受锂离子，对材料内部的硫化锂进行一定的保护。
而通过正负极活性材料的反应来释放出这些锂离子，然后通过锂离子的传递来对电池进行充放电。
在之前常见的锂离子电池中，电池的活性材料是由锂离子进行传递，导致电池的能量密度并不高。
但是在锂/硫电池中，硫化锂的存在，同时具有很大的特点。
首先，硫化锂具有非常小的体积，这样就能使得电池的能量密度提升至原来的几倍。
同时，硫化锂的化学性质上比较稳定，因此能够增加电池的循环寿命。
而锂和硫两种元素在化学活性上并不强，因此在遇到电容液中的有机溶剂时，也能够减少其自燃的危险。
但是锂/硫电池同样也存在一定的缺点:就是硫化锂在锂/硫电池中，硫化锂会发生夹帽反应，此时会释放出极易引燃的硫化金属性气体。
此外，硫化锂的化学性质非常活泼，因此在遇到高温或者极端的情况下，很容易发生自燃。
同时，硫化锂会逐渐分离出硫和锂的子分子，这种情况非常容易发生，同时这也是电池容易老化的一个重要原因。
锂/硫电池使用优势。
综上所述:硫化锂主要通过锂/硫电池的方式来储存电能，其综合能量密度能够达到500Wh/kg，这种能量密度完全可以媲美传统的汽油轿车。
目前销售市场上的电动汽车的电芯能量密度在200Wh/kg~250Wh/kg左右，而锂/硫电池的能量密度要高出许多，因此其续航里程自然就很长。
在进行充电过程中，锂/硫电池可以在不超过15min的时间内，完成80%的充电量。
而在电池的循环寿命上，锂/硫电池能够保证电池的循环寿命在2000次循环循环寿命之内。
此外，锂/硫电池还具有安全性好，无污染物质排放等特点。
与此同时，当锂/硫电池研发出来之后，也必然会取代现阶段的锂离子电池，将电动汽车的出行潜力燃到最大。
在研究中，学者们通过一系列抑制措施，对锂/硫电池的夹帽反应进行了降低。
同时通过基于电容液的界面原理，对电池的循环寿命进行了延长。
为锂/硫电池的应用铺平了一条道路，这也是锂/硫电池能在电动汽车的续航里程上拥有一定优势的原因。
锂/硫电池应用于电动汽车上。
随着锂/硫电池能够实用化，那么在电动汽车的应用上，锂/硫电池也不例外。
除了在电动汽车的续航里程上，一次性充电可以续航4000公里这一强烈吸引着人们外。
在电动汽车的整个使用环节中，锂/硫电池也将发挥非常大的作用，并带给消费者全新的体验。
在电动汽车的充电过程中，当电量耗尽时，我们只需进行一次充电，就能够保证电动汽车在一段较长的时间内能够正常行驶，这会大大减轻驾驶人员的充电负担。
在锂/硫电池进一步发展之后，不仅可以应用于电动汽车，还能将锂/硫电池应用于手机、笔记本电脑等电子产品上。
在未来的生活中，我们将越来越依赖电动汽车，锂/硫电池也许不仅是电动汽车的一个“续命”良药，它也许将促使电动汽车市场变得更加活跃。
同时，锂/硫电池的应用也将成为新的增长点，让人们在为未来的交通出行添砖加瓦的同时，也将锂/硫电池的应用贯穿到生活的点点滴滴中。
结语
锂/硫电池的突破让人们看到了电池发展新的方向。
也许有一天锂/硫电池就会成为一种流行的电池，并且在人们的生活中随处可见。
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