2024年的车市，大家最直观的感受是什么，相信很多人和我一样，都感受到了国内车企的“据卷”，卷配置、卷技术、卷尺寸同样还再卷价格，曾经20万左右的B级车，现在都卷到了10万元，而对于MPV市场而言，同样是卷的非常激烈，例如今天这款车，定位中大型MPV，直接竞品车型是GL8、丰田赛那等车型，相比起这几款车的价格，它要亲民许多，目前现款车型优惠是在4万，接近17万的起售价如今更是来到了不足13万，可以说是能够买到的最便宜合资中大型MPV，比起传祺M8还要厚道。
这款车就是北京现代旗下的库斯途，对于这款车从上市以来口碑一直是不错的，虽然在产品定位方面是和赛那、GL8同级的MPV，但基于韩系车在国内屡屡降低的市场份额，库斯途在定价策略上是瞄准的更低一级的MPV市场，甚至于比本田奥得赛的价格还要低，能够和我们自主品牌的传祺M8在价格上处于同等水平，就是这样一台车，本就极具性价比，但面对市场颓势，价格更是来到了十二三万的水平，不得不说这是要破釜沉舟的节奏。当然销量不佳可能会让大家对于这款车的关注变得更低，但恕我直言，预算在20万以内，库斯途却是一款最值得入手的MPV车型。
现代库斯途的外观设计展现了一种前卫和时尚的视觉效果。其前脸的进气格栅采用了钻石切割设计，装饰以亮黑色的点阵式元素，营造出强烈的立体感。LED日间行车灯与格栅巧妙融合，不仅增强了整体美感，还提供了多种灯光功能，包括LED远近光灯、自适应远近光技术、自动头灯开启、大灯高度调节以及大灯延时关闭等，这些特性大大提升了实用性。
车侧的设计营造出一种温馨而居家的氛围，线条流畅而饱满，赋予车辆一种结实而不失优雅的外观。18英寸的梅花状铝合金轮圈以其时尚的造型，与车辆的稳重感形成鲜明对比。车辆的双侧电动侧滑门配置，不仅提升了便利性，也彰显了车辆的豪华感。车尾部分层次分明，贯穿式的LED尾灯采用了家族最新的设计理念，不仅增强了车辆的辨识度，还有效地扩展了车辆的纵向视觉效果。底部的隐藏式排气设计，为这款MPV车型增添了一丝沉稳的气质。
在底盘和悬挂系统方面，北京现代库斯途采用了前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合设计。根据我们之前的试驾体验，这种悬挂配置整体偏向硬朗，具有出色的韧性，尤其在通过减速带时，能够明显感受到车辆的稳重。这样的悬挂特性在高速行驶时为驾驶者提供了更强的信心。同时，转向系统的力度调节保持了轻盈，使得车辆易于操控，并且转向精度也相当高。
北京现代库斯途尺寸非常宽敞，其长、宽、高分别达到了4950毫米、1850毫米和1734毫米，轴距更是达到了3055毫米。对于身高179厘米的体验者来说，在驾驶座位上调整座椅至最低位置后，头部空间大约有一拳左右，这提供了相当舒适的空间。即使将第二排座椅向前调整至极限位置，体验者依然能够享受到超过一拳的腿部空间。此外，第三排座椅也能为体验者提供大约两指的腿部空间，头部空间也相当充足。整体来看，这款车的空间表现足以满足家庭出行的需求。
现代库斯途的座椅设计兼顾了包裹性和舒适性，尤其是第二排座椅，其配置非常完备。除了基本的电动调节功能外，还配备了电动腿托和横向移动功能，极大地提升了乘坐的舒适度。尽管座椅两侧的扶手设计有限位，但对于身高较高的乘客而言，即使调整到最高位置，扶手可能还是略低。如果能够增加更多的限位选项，将进一步提升座椅的适用性和舒适度。。
作为一台7座MPV车型，现代库斯途在座椅未放倒时，后备厢提供了262升的宽敞容积。当座椅完全放倒后，容积可扩展至707升，这为长途旅行或携带大量物品提供了充足的空间，展现出了良好的空间灵活性。此外，行李厢盖板下方还巧妙地设置了两个隐藏式储物格，为存放不常用的物品提供了便利，即使在满载状态下也能轻松放置一些小件物品，这一设计既实用又充满人性化考量。
现代库斯途在动力方面搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，该发动机拥有170Ps的最大马力和125kW的最大功率，以及253N·m的最大扭矩。这款发动机与8AT变速箱相匹配，根据NEDC标准，其综合油耗为6.5升每百公里。在实际驾驶体验中，这套1.5T+8AT的动力组合在加速初期表现出了充足的动力储备。变速箱的平顺换挡逻辑为这款MPV提供了平稳的加速体验，但在中后段的持续加速方面，感受可能会略显一般。
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