对不少所谓“可城可野”的SUV而言，多数都并不平衡，比如坦克300，越野能力确实出众，但在城区驾驶的舒适性与油耗表现确实让不少人望而却步，也有一些带四驱的城市SUV，舒适性与油耗确实可观，但在越野能力上，可谓聊胜于无。但这种情况，将随着捷途自由者的到来而终结。捷途自由者，共推出了5款车型，售价区间为12.49-15.49万元，权益价10.99-13.99万元。具体车型价格分别为：1.5TD - 7DCT探索12.49万元；1.5TD - 7DCT发现13.49万元；2.0TD - 8AT穿越14.49万元；2.0TD - 8AT XWD征服15.49万元。且针对女性用户，捷途自由者全系车型还特别推出“星月女神”，价格13.89万元。此外在以旧换新等政策的优惠下，顶配车型售价不到13万，却可以享受2.0T动力和XWD全自动智能四驱，且首任非营运车主享6888元整车终身质保等优惠权益，这性价比真的杠杠滴。作为一款紧凑型SUV车型，捷途自由者不足10万的起售价还是非常令人心动的。（注：相关权益请咨询各地经销商）
与捷途旅行者相比，捷途自由者拥有了更多柔和的曲线线条，相比传统方盒子车型更加内敛。车头前格栅增加了“JETOUR”标识，让车头看上去更加精致。整车辨识度较高的应该就是这个四叶草造型的智能灯组了，即便是入门车型车也提供了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、LED车前雾灯、大灯高度可调以及大灯关闭等功能，点亮以后的确是与众不同。那它也并非是个样子货，实际功能也挺强的，近光灯有36.2m的照射宽度，而远光则有185m的照射长度。这样的照明效果，去到没灯的荒郊野岭越野也不用怕了。而侧面采用悬浮式车顶设计，10幅式熏黑轮毂采用花瓣造型，轮胎尺寸为235/60 R19，使用的是佳通P10，这是一款定位高端运动型纯公路轮胎。车身有6种常规颜色可选，还有特别推出的"星月女神"版本，用了幻彩紫的双层陶瓷面漆，用官方的话说是"灵感来源于普罗旺斯的薰衣草"，女生朋友圈必备"出片利器"。而车尾设计就比较敦厚了，安排了与车头一致的“JETOUR”字母标识，后保险杠采用大面积的黑色涂装，与前脸相呼应，也增加了车尾的视觉宽度。此外新车还提供丰富的选装配置，例如后尾窗装饰板、拖车钩等，如果你是深度越野爱好者，还可花2000元选配拖挂钩，因此该车具备1.6吨的拖挂资质，方便用于户外营救。
尺寸方面，这家伙可一点不含糊。捷途自由者车长4706mm、宽1967mm、高1845mm，轴距达到了惊人的2810mm。这算是小钢炮级别的身材，中型SUV的气场。我身高168cm坐后排腿部能空出两拳多，头部空间也很宽裕。全景天窗白天能让车内更通透，用的是双层防晒玻璃，还有SPF100级别的防晒，就算去野外玩也不怕晒。车内设计了45个储物空间，分布得很合理。像我们这种喜欢户外活动的，各种装备往车里一放，一点都不显得乱。后备箱空间也够大，展开后能达到1500L，装帐篷露营装备绰绰有余。而且值得一提的是，自由者的后备厢是常规的掀起打开，所以有电动关闭很正常，而旅行者是平开式尾门，没有电动关闭，但有电动吸合功能。
捷途自由者内饰设计以平直线条勾勒硬朗风格，但用料与工艺毫不妥协。中控台覆盖大面积软质皮革，搭配金属饰条和饰板装饰，兼具豪华感与实用性。打孔真皮方向盘采用了不规则造型，握感适中，两侧为日常所需的功能按键，操作上手没有难度。前排配有50W手机无线快充，并且中控底部配有12V电源以及2个USB接口，同时后排也配有2个，整车的充电配置还是非常到位的，充分考虑了用户的使用需求。车内所使用的内嵌式10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控大屏的组合，搭配相对粗壮的电子挡把，还能让其车内具备符合时代审美的科技氛围。另外，得益于高通骁龙8155座舱芯片加持下的车机系统，除了拥有包含导航路况显示、蓝牙电话、车机互联、4G车联网和四座范围内的语音识别控制功能相对丰富的应用以外，还能让其车机系统的运行显得相当丝滑。舒云座椅采用10层舒适结构，表层为云肤革材质，亲肤且通过耐磨测试，配合高密度慢回弹海绵，长途驾驶能缓解疲劳。主驾驶座椅支持6向电动调节与4向腰托，副驾配备腿托调节，配合通风/加热功能，进一步提升了乘坐舒适性。健康座舱是一大亮点。
值得一提的是，捷途自由者通过德国莱茵TÜV生态座舱认证与中汽研五A级健康座舱认证，全车采用环保材料，配备360°双层防晒玻璃（紫外线隔绝率99%、SPF100防晒指数）与79处隔音材料的组合，让车内静谧性媲美豪华轿车，即便在高原烈日或城市喧嚣中，也能保持清凉与宁静。至于配置部分，捷途自由者不仅在越野配置上表现亮眼，在城区配置上也有不错的展现，以迎合新车“可城可野”的定位。新车在车身外部配有6个车外摄像头、8个超声波雷达、2个毫米波雷达等感知元件，去向外360°探查车辆周边路况，在比较昏暗的地下停车场起步的时候，还能通过底盘透明技术，来查看车辆底盘情况，避免出现有活物没避开的情况。此外，新车还支持有L2级智驾辅助，像是道路交通标识识别、并线辅助、主动安全（前、后、侧方碰撞提示）预警、主动刹车等功能，在智驾的辅助下，即使是新手也能游刃有余的驾驭这车。
动力方面，捷途自由者搭载了1.5T、2.0T鲲鹏两种动力，马力分别高达184Ps、254Ps，功率分别为135kW、187kW、扭矩分别为290N·m、390N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合、8挡手自一体。且2.0T发动机的转速可高达4000rpm，低扭状态下依然能保持积极，更难得的是动力澎湃却不用担心其油耗过高，捷途自由者只需要使用92号汽油，其WLTC综合油耗9.18L/100km，按照近日92号燃油7.4元/升的单价来看，一年跑2万公里的情况下才135896元的油耗，平摊到每个月也就1000出头，作为家用车来讲捷途自由者的燃油经济性还算可观。更牛的还是这套由捷途与博格华纳联合研发的XWD全自动智能四驱系统，采用第六代扭矩管理技术，实现100ms级四驱模式智能切换。创新的"7+X"地形管理系统覆盖雪地、沙地、泥地等全地形场景，配合28°接近角、29°离去角、200mm离地间隙及700mm涉水深度等硬核参数，用户出去越野也有一定的底气。且底盘悬架方面，捷途自由者采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且高配车型提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。作为一款轻越野SUV，捷途自由者相较于那些非承载式车身结构后整体桥悬挂的硬派越野SUV，明显要舒适不少，车辆在通过颠簸和积雪较厚路面时，悬挂系统能够有效地吸收震动，保持车体的稳定，坐在后排的我也没有出现较大的晃动。
安全性方面，捷途自由者一体式激光钎焊顶盖、笼式车身结构为核心，结合左右侧双门环设计，选用22MnB5潜艇级高强钢材质，抗拉强度可达1500兆帕，其中高强度钢占比超80%，超高强度钢占比55%，配合激光拼焊工艺与100%自动化焊接生产线，保障驾驶者和乘员的安全。甚至在全景天窗位置，采用了顶盖整体式激光钎焊，提高了焊接强度。这些做法不仅能保证自由者在户外越野时，整个车身的刚性，让车辆不会因为不同力度的挤压产生形变，从而导致车身异响。更能在车辆遇到车祸时，更好的保护座舱内乘员安全。当然，它的好处是肉眼可见的。捷途自由者曾做过200米高度自由落体；也曾在长度为40米、坡度为35°的陡坡，连续翻滚到坡底后，依然能正常行驶。他们更是将那台翻滚的战损自由者开着来到了发布会现场。让大家一起监测它的安全性能。
此外，捷途汽车还在全球121 座城市建立了176 座露营地联盟，通过1255 家全球驿站提供车辆检测、旅行咨询服务，并与332 家全球权益伙伴共同打造吃住行一体的旅行权益。总之，买车就像买积木，捷途还为自由者打造了多种改装套件，入门级的侧爬梯、车顶行李架、车尾小书包，进阶级的性能轮毂和改色膜，再到公路骑士改装套件，能满足不同人群的个性化需求。想想看吧，12.49万起的价格，你能买到一台外形硬派、动力强劲、空间宽敞的SUV，还配备了全景天窗、全景影像、定速巡航等一系列实用配置，甚至高配还有L2级智能驾驶辅助系统。这性价比，怎么看都很香啊！
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