近日,日产全球产品战略和产品规划部副总裁伊万·埃斯皮诺萨在接受媒体采访时透露,日产汽车正梦想着重新打造经典跑车Silvia,以价格适中、动力充沛的特点,与丰田GR86、马自达MX-5等车型展开竞争,这一消息无疑为跑车爱好者们带来了新的期待。
自2002年以来,Silvia(在一些市场也被称为200SX和240SX)从日产的产品阵容中消失,但其独特的魅力和深厚的粉丝基础,使得这款跑车的回归成为众多车迷的愿景。伊万·埃斯皮诺萨表示,尽管重塑Silvia品牌面临诸多挑战,包括市场受众相对较小,但他坚信通过制定合适的推广策略和创意方案,这一梦想有望成真。
“全新Silvia将定位于价格适中且动力充沛的市场区间,我们希望它能够吸引那些追求驾驶乐趣同时注重性价比的消费者。”埃斯皮诺萨强调,全新Silvia不仅将与丰田GR86、马自达MX-5等传统燃油跑车展开竞争,更有可能引入电动化技术,成为一款更加环保、高效的跑车,从而满足未来市场的发展趋势。
在谈到日产汽车的未来发展规划时,埃斯皮诺萨透露,根据“The Arc”商业计划,日产将在未来几年内加速推进高性能电动化战略。到2026年,日产计划推出30款新车型,其中包括16款电动汽车和混合动力车,这一庞大的产品阵容将极大地丰富日产的电动化产品线,提升其在全球市场的竞争力。
在电动汽车性能方面,日产尤为注重驾驶动态和弯道性能。埃斯皮诺萨介绍称,日产已将传奇GT-R车型的调校技术融入其e-4ORCE电动全轮驱动系统中,为驾驶者带来前所未有的操控体验。以日产Ariya Nismo为例,这款车型搭载了双电机系统,可产生高达429马力的强大动力,展现了日产在电动汽车性能方面的卓越实力。
展望未来,埃斯皮诺萨表示,随着固态电池技术的日益成熟,日产有望在2028年推出搭载固态电池的超级电动汽车。这一技术的突破将进一步提升电动汽车的续航里程、充电速度和安全性,为日产在高性能电动汽车领域的竞争增添更多筹码。
值得注意的是,在中国这一全球最大的汽车市场,日产汽车也在积极调整战略,加速本土化进程。近年来,日产在中国市场加大了对电动化和智能化业务的投入,不仅推出了多款基于中国本土市场研发的新能源车型,还与多家本土科技巨头展开合作,共同提升产品的智能化水平。
日产总裁兼首席执行官内田诚曾在北京车展上表示,日产将充分结合本地优势和全球能力,采取更深化的本土化产品策略,以满足中国消费者日益多元化的需求。未来三年内,日产计划在中国市场推出多款新能源车型,并计划到2026财年实现产品矩阵的显著更新。
此外,日产还宣布将从2025年开始,从中国出口汽车销往全球。这一举措不仅有助于日产更好地利用中国强大的产能基础,降低生产成本,也将进一步提升其在全球市场的竞争力和影响力。
综上所述,日产汽车正以全新的姿态迎接未来的挑战和机遇。随着Silvia跑车的有望回归和高性能电动化战略的加速推进,日产有望在全球汽车市场续写新的辉煌篇章。
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