近日，日产全球产品战略和产品规划部副总裁伊万·埃斯皮诺萨在接受媒体采访时透露，日产汽车正梦想着重新打造经典跑车Silvia，以价格适中、动力充沛的特点，与丰田GR86、马自达MX-5等车型展开竞争，这一消息无疑为跑车爱好者们带来了新的期待。
自2002年以来，Silvia（在一些市场也被称为200SX和240SX）从日产的产品阵容中消失，但其独特的魅力和深厚的粉丝基础，使得这款跑车的回归成为众多车迷的愿景。伊万·埃斯皮诺萨表示，尽管重塑Silvia品牌面临诸多挑战，包括市场受众相对较小，但他坚信通过制定合适的推广策略和创意方案，这一梦想有望成真。
“全新Silvia将定位于价格适中且动力充沛的市场区间，我们希望它能够吸引那些追求驾驶乐趣同时注重性价比的消费者。”埃斯皮诺萨强调，全新Silvia不仅将与丰田GR86、马自达MX-5等传统燃油跑车展开竞争，更有可能引入电动化技术，成为一款更加环保、高效的跑车，从而满足未来市场的发展趋势。
在谈到日产汽车的未来发展规划时，埃斯皮诺萨透露，根据“The Arc”商业计划，日产将在未来几年内加速推进高性能电动化战略。到2026年，日产计划推出30款新车型，其中包括16款电动汽车和混合动力车，这一庞大的产品阵容将极大地丰富日产的电动化产品线，提升其在全球市场的竞争力。
在电动汽车性能方面，日产尤为注重驾驶动态和弯道性能。埃斯皮诺萨介绍称，日产已将传奇GT-R车型的调校技术融入其e-4ORCE电动全轮驱动系统中，为驾驶者带来前所未有的操控体验。以日产Ariya Nismo为例，这款车型搭载了双电机系统，可产生高达429马力的强大动力，展现了日产在电动汽车性能方面的卓越实力。
展望未来，埃斯皮诺萨表示，随着固态电池技术的日益成熟，日产有望在2028年推出搭载固态电池的超级电动汽车。这一技术的突破将进一步提升电动汽车的续航里程、充电速度和安全性，为日产在高性能电动汽车领域的竞争增添更多筹码。
值得注意的是，在中国这一全球最大的汽车市场，日产汽车也在积极调整战略，加速本土化进程。近年来，日产在中国市场加大了对电动化和智能化业务的投入，不仅推出了多款基于中国本土市场研发的新能源车型，还与多家本土科技巨头展开合作，共同提升产品的智能化水平。
日产总裁兼首席执行官内田诚曾在北京车展上表示，日产将充分结合本地优势和全球能力，采取更深化的本土化产品策略，以满足中国消费者日益多元化的需求。未来三年内，日产计划在中国市场推出多款新能源车型，并计划到2026财年实现产品矩阵的显著更新。
此外，日产还宣布将从2025年开始，从中国出口汽车销往全球。这一举措不仅有助于日产更好地利用中国强大的产能基础，降低生产成本，也将进一步提升其在全球市场的竞争力和影响力。
综上所述，日产汽车正以全新的姿态迎接未来的挑战和机遇。随着Silvia跑车的有望回归和高性能电动化战略的加速推进，日产有望在全球汽车市场续写新的辉煌篇章。
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