各位观众老爷们，大家好啊！
今天咱聊聊一个老伙计——北京212，这可是个话题人物！
有人说它是越野鼻祖，经典回忆，也有人吐槽它简陋、颠簸，开起来像骑马。
那这老家伙到底值不值得怀念？
它背后又藏着哪些故事呢？
这北京212，最早亮相于1965年，那会儿可是个稀罕物。
不像现在满大街的SUV，那会儿能开上它，绝对是身份的象征，比现在开大G还拉风！
你想想，军绿色的车身，可拆卸的顶棚，在那个物资匮乏的年代，回头率绝对爆表！
而且，这车皮实耐造啊，什么烂路都能跑，不像现在有些城市SUV，一走烂路就趴窝。
我有个朋友，他爸当年就开212，那叫一个神气！
有一次，他爸开车带他去乡下，路上遇到一条小河，其他车都绕道，他爸二话不说，直接开着212就冲过去了，溅起一片水花，那场面，简直比电影还刺激！
不过，这老212的舒适性嘛，就有点一言难尽了。
空间小，座椅硬，减震也差，开起来那叫一个颠簸！
我同事就体验过一次，他说坐212的感觉，就像坐在拖拉机上，一路“咣当咣当”，五脏六腑都移位了！
而且，这车开起来也费劲，没有助力转向，方向盘重得像块铁，开久了胳膊都酸。
还有那手动挡，换挡杆硬得像根棍子，换挡的时候得使劲掰，感觉像在练臂力！
数据说话！
212的轴距只有2300mm，比现在很多小型SUV都短。
发动机排量也小，早期是2.4L的汽油发动机，最大马力才75匹，百公里油耗得10个以上！
这要是放在现在，妥妥的“油老虎”啊！
但话说回来，这老212也有它的优点。
首先，它便宜啊！
当年售价才几万块，比上海轿车便宜多了。
其次，它皮实耐造，维修保养也简单，不像现在有些车，修一次就得花好几万。
而且，这老212也见证了中国汽车工业的发展。
从最早的BJ212，到后来的BJ2020、BJ2022，再到现在的BJ212复刻版，它一直在不断改进，也在不断适应时代的需求。
现在，这老212已经成了收藏品，很多越野爱好者都把它当宝贝一样供着。
虽然它已经不能满足现代人的需求，但它代表着一种情怀，一种回忆。
就像老式收音机、黑白电视机一样，它承载着几代人的记忆。
所以，这老212值不值得怀念呢？
我觉得，值！
它虽然有很多缺点，但它也代表了一个时代，一段历史。
就像我们怀念青春一样，我们怀念的不仅仅是那个年代，更是那个年代的我们自己。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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