“新能源省油省钱，燃油车可靠稳定”，这可能是大多数人对两种车型的最基本的认识，也直接的反映出了两者的特点。如今新能源车的发展速度和普及速度很快，越来越多的人开始选择新能源车，其实除了省油省钱之外，新能源车还有众多优势。就拿人们需求最大的10万级车型来说，在这个级别，燃油车和新能源车就有着明显的差距。我拥有燃油车已经十年时间了，也驾驶过一段时间的纯电动汽车，详细算了一笔账，发现差距还真不是说说而已。那么养一辆10万级燃油车，和养一辆10万级新能源，差别究竟在哪呢？
首先就说大家最关注的出行成本方面，我的10万级的燃油小轿车，平均百公里7L省油，一年行驶2万公里，按照92号汽油7.5元/L计算，一年的油费就是10500元。我因为工作原因，驾驶过不少新能源纯电动汽车，基本上百公里电耗也就在15度左右，按照每度电5毛钱计算，一年2万公里只需要1500元的电费，省下9000元的成本。如果按照十年计算，纯电动汽车能省下9万元的费用，这都够买一辆车了。所以，纯电动汽车行驶里程越多，节省的成本就越明显。
其次是纯电动汽车的检查保养很省心，只需要检查三电系统即可，顶多也就需要100元的工时费。而一辆燃油车，一年大保小保的费用按照1500元计算，十年就是15000元。可以看出，纯电动汽车在这方面又省了不少钱。
最后要说的重点是驾乘质感方面的差距，这也是新能源带给人们最大的感受不同，相当于改变了传统的驾驶方式，让驾驶更便利、更安全、更省心。纯电动汽车驾驶起来一点也不累，完全没有燃油车那样的起步顿挫或者笨重的感觉，反而更轻盈。而且纯电动汽车的智能化程度高，拥有出色的车机交互系统，动动嘴就能控制车上功能。优秀的智能驾驶辅助，还可以提升主动安全，缓解驾驶疲劳。
随着新能源汽车的技术越来越高，各个领域也出现了纯电动化的车型，除了小轿车、SUV，还有MPV甚至皮卡车都在转型电动化。而且，还极具创新，让更多的人选到符合自己心意的车型，满足自己的情绪价值。就比如奔驰smart或者宝马MINI等车型，他们很有特点，就像一个大玩具一样，为用户提供独特的情绪价值，从而彰显车主的品味和审美。而我这样的年轻人，很多都是追求个性、希望展现自我，所以选的车也需要独特。所以我最近选车的时候，对奇瑞iCAR V23一见钟情。
奇瑞iCAR V23是奇瑞iCAR品牌的全新产品，在12月16日正式上市，指导价9.98万-14.98万，定位A级纯电越野SUV。在10-15万级领域，该车开创了全新风格越野品类，将城市通勤、户外越野、趣味性和可玩性结合到一起。让车不仅是一种交通代步工具，还是一种玩具、一种道具，提供更丰富的情绪价值。
该车上市后，我立马到店里去体验试驾，说实话，它带给我的感觉不仅仅是震撼。到店之前我了解到，这款车的车身尺寸为4220mm*1915mm*1845mm，如果只看数据的话，相比现在大块头的新能源它并不出色。但是我到店和iCAR V23站在一起却感受到了强大的气场。因为该车高宽比接近1:1，配合21寸大轮毂以及宽体轮眉，体现出了硬朗霸气的气质。外观设计采用“方盒子”造型，但是在复古中又结合了新时代科技感。
我做进车内莫名的高兴，因为这款车的内饰也十分符合我的需求。它没有像现在大多数新能源那样只设计一个大屏，反而是除了15.4英寸大屏之外，还保留了机械按键和旋钮，这种科技与传统机械的结合，真的太有美感了，而且也凸显越野车的身份，更加实用，方便“盲操作”。车机系统内置8155芯片，车机交互流畅，语音可以控制大部分车上功能，也是与时俱进。
怀着激动的心情，我终于开始了试驾。坐到驾驶位，我的第一感觉就是坐姿很高，视野宽阔，这都得益于“船长椅”的设计，有种“居高临下”的感觉。反正相比我之前驾驶的普通SUV，心里有种莫名的自豪感和优越感，这不就是我想要的感觉吗？试驾员讲，该车分为单电机两驱版和双电机四驱版。我试驾的是四驱版，最大功率211匹马力，性能足够强悍，我迫不及待的体验了一下百公里加速，实测时间仅为3.5秒，这直接颠覆我的认知，原来越野车也能有如此之快的加速。接近角为43°，离去角为41°，空载最小离地间隙210mm，所以拥有很强的通过能力。我故意驾驶着车辆到路边的马路牙子，没想到轻松通过，这对于我来说很实用，毕竟有些特殊情况下，我要骑上马路牙子去停车。
iCAR V23搭载前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架，拥有6种驾驶模式，应对多种地形，保证舒适和操控以及通过性的全方面表现。最后我还体验了一下iCAR V23的智能驾驶辅助系统，除了常规的L2级辅助功能外，还支持自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、540°透明底盘，甚至还有高速NOA等功能，智驾水平在同级别同价位中是第一梯队。iCAR V23高配车型配备了同级最大的81.76kWh电池包，续航达到了501km。除此之外，还有401km、301km版本可选。全系支持快充，即便是开着它进行长途出行，也不用担心续航和充电的问题。
试驾结束后，我发现一个亮点，就是这款车上有不少预留的接口。试驾员跟我讲，这台车全车拥有24处拓展接口，快拆式轮眉、可更换式越野风格保险杠、乐高高位刹车灯等，是为了用户根据自己的喜好来打造自己的爱车。我听到之后更高兴了，这样就可以让自己的车变得与众不同了，正好展现了自己的个性，满足了自己的情绪价值。
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