昨天我带着全家人去了丰田4S店看车，本来是陪我媳妇选辆家用SUV，谁知刚进店就被一个消息炸得我眼珠子都快掉地上了：锐志真的要回归了！而且还是搭载2.4T发动机的后驱版本！店里销售小哥神秘兮兮地拉着我，说这消息刚传出，总部还没正式公布，但内部已经开始准备了。
咱先说说这车回不回归的重要性。08年那会儿我刚结婚不久，看到锐志上市简直激动得不行。一台后驱V6中级车，开起来那叫一个带劲，当时就想买，结果媳妇一句"买车不考虑家用需求，你是想睡沙发吗"，我立马怂了。现在锐志停产这么多年，竟然要用2.4T回归了，这事儿得好好聊聊。
技术上说，新锐志预计基于丰田TNGA架构打造，动力系统换成了2.4T涡轮增压发动机。这发动机不是开玩笑的，据说最大马力能达到275匹，扭矩有430牛米，比老款V6还猛。我研究了整整一晚的参数，说实话，看着看着有点犯晕，关掉电脑后我媳妇问我："这车真有你说的那么好？"我愣了半天，回答："真香。"
昨天去店里时准备拍几张锐志海报照片，结果手机忘记充电了，拍了两张就没电，这事儿也太尴尬了。不过回来后我翻出了十年前和老锐志的合影，看着那张照片，感慨不已。
后驱是真正懂车人的执念。现在市面上大部分中级车都是前驱，开起来虽然省油安全，但那种转向推头和直线加速牵引力不足的感觉，就像我媳妇说的："这车开起来像拖着个拉杆箱走路"。后驱车则完全不同，尤其加上2.4T这种大扭矩发动机，起步、超车那种推背感，绝对让人上瘾。
坦白讲，我一直以为锐志这种车型在国内已经没市场了。前几天带孩子去小区散步，碰到隔壁李哥开着他那台保养得锃亮的老锐志，我儿子指着车就喊："爸爸，那车好帅！"李哥笑得合不拢嘴，我心想：小子，你这眼光可以啊！可见这车的魅力确实穿越时间。
拉回正题，新锐志对市场的冲击会有多大？首当其冲的是本田雅阁。雅阁一直在中级车市场占据重要地位，但说实话，它的2.0T前驱布局对真正喜欢驾驶的人来说，总差那么点味道。我媳妇前年试驾完雅阁后评价道："这座椅再漂亮，没有足够的侧向支撑，过弯时人晃来晃去，有啥用？"这话扎心了。
国产车企近年来确实进步神速，像比亚迪汉、高合HiPhi等都在运动性能上下了功夫。不过后驱布局确实是稀缺资源，如果丰田锐志真以2.4T后驱的配置杀回来，怕是要让不少车企重新思考产品策略了。
说到价格，这是个敏感话题。老款锐志最高配售价接近30万，如今要是新锐志定在25万左右，我觉得很有竞争力。这个价位既不会和凯美瑞撞车，又能和雅阁掰掰手腕。我六岁儿子听我说要买新车，立马举手："爸爸，新车后排一定要有大屏幕，我看喜羊羊眼睛都花了！"哈哈，这小子重点倒是抓得准。
一台好车应该让全家人都满意，而不只是车主的玩具。这是我一直以来的用车理念。新锐志如果真能集运动与实用于一身，前排驾驶乐趣十足，后排空间舒适度够家用，那绝对是中级车市场的一股清流。
期待官方正式消息！你们觉得，如果锐志真以2.4T后驱的配置回归，25万这个价位值不值？
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