文/土木
作为购车用户基数最大的价位区间，如何能够在10-15万这个价位做出一款没有明显短板的车型，应该是每一个车企的难题。
不仅需要空间大、配置高、性能好，这两年最流行地智能和科技也不能少。而显然，今天正式上市地深蓝S05，就做的很好。
新车的整体设计早已曝光，整体延续了深蓝家族一贯出色的设计风格，在保持简洁造型的同时，还将品牌主张的“年轻”展现得淋漓尽致，搭配上“四轮四角”的紧凑身材比例，“运动感”依然是不可抹去的设计符号。
虽然外观看上去凸显着年轻人的那股冲劲，但“舒适家用”也是深蓝品牌的底色之一。比如在尺寸上，虽然深蓝S05长宽高的数据并不出众（4620x1900x1600mm），但却拿出了2880mm的轴距。
这个数据，即便是相比老大哥深蓝S07也只少了20mm。和同级的银河E5、元PLUS等车型相比更是优势明显。
当然，除了优秀的设计，深蓝S05还非常看重“个性”，新车搭载DEEPAL 4K智趣云台相机和DEEPAL百万像素智趣光影大灯，主打一款“行走的VLOG相机”。
先说说深蓝S05的DEEPAL百万像素智趣光影大灯，上一个用上这种技术的还是豪华典范问界M9。
具体功能上可以实现车机屏幕、电影、手写内容的投影，还能配合外部扬声器实现更丰富的人机交互体验，比如通过投影和外放与车外人员进行交流，不得不说该配置进一步丰富了车辆的可玩性。
至于车顶的DEEPAL 4K智趣云台相机，更是拥有4800万像素，支持4K超清录制，当然也可以左右旋转，就跟大家平时用的云台相机差不多。
只需要在方向盘上按一下就可以启动相机，画面可以在中控大屏上实时呈现，并且还内置了“一键剪辑”的功能，拍到的内容可以直接推送到你手机，适合有户外出行需求且喜欢拍摄记录生活的消费者。另外有个亮点功能是，4K云台相机还能与哨兵模式联动，从而增强整车的监控能力。
需要注意的是这两个配置并非全系标配，百万像素大灯只在顶配搭载，4K云台相机全系支持选装，用户可以根据自身的预算进行选择。
这两项配置先不论实用性，至少个性和差异化是做出来了，并且能够让产品能输出更多情绪价值，必定是有意义的。
内饰方面，新车整体采用撞色处理，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀，整体设计风格十分年轻。同时，采用最新样式的三辐平底方向盘，搭配15.6英寸向日葵屏，搭载DEEPAL OS 3.0系统，并内置8155车机芯片。语音助手还与泡泡玛特联名，进一步强化了产品的个性化属性。
配置上，前排还配备了同级领先的13L双层保温扶手箱；50英寸AR-HUD全息式增强现实系统可以支持小地图、AR导航等不同功能的自定义组合。
智驾方面，虽然没有华为加持，但深蓝S05的硬实力依然摆在这里。全系标配行泊一体智驾系统，硬件上具备以1个800万像素高清摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。
可以实现智能巡航辅助、智能泊车辅助、十大安全预警系统、五大安全辅助系统、三大安全影像。未来，深蓝S05还将OTA推送高速智能领航辅助，可以实现智能换道、智能限速，值得期待。
动力和续航方面，深蓝S05增程版采用1.5L增程系统，1.5L增程器最大功率72kW，驱动电机最大功率160kW，匹配27.28kWh容量的电池组，纯电续航里程为200km；纯电版车型将搭载最大功率为175kW的驱动电机，匹配容量为56.12kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为510km。
并且作为搭载深蓝超级增程2.0系统的车型，深蓝S05的一个重要卖点就是“省”。日常通勤200公里的纯电续航使得每公里用电成本低至 0.09 元，城区纯电比公交省；长途出行，增程模式下的馈电油耗低至0.29元/公里，长途增程比高铁省。
当然这还不是深蓝的极限，背后还有大招。目前深蓝第三代工程样机已下线，下一代原力超集电驱，功率密度大于3.2kW/kg，平均工况效率94%，下一代原力智能增程1L油可发3.85度电以上，最高热效率达到47.03%；下一代金钟罩电池则将支持5C/7C超充，30%-80% SOC充电时长分别小于等于8分钟、5分钟。有这样的技术储备在，深蓝后续产品的规划完全可以放手一搏。
技术深厚、产品强悍，注定深蓝品牌的不平凡。我们来看看深蓝的历史数据：2022年7月，首款车型SL03上市33分钟达成1万订单；2023年6月，S7交付后35天内累计实现交付破万；同年9月，深蓝旗下双车型累计销量突破10万，用时仅14个月。如今，深蓝汽车累计销量已突破30万台，成为中国新能源市场的中坚力量。
写在最后：
毫无疑问，深蓝S05称得上是一款风格鲜明、科技感出众、综合底子优秀的新能源车，市场必将给予它相应的销量回报。
而更让消费者安心的是，深蓝还在进步，还在不断的听取意见和建议，这样的品牌做出来的产品怎么会不好呢？
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