最新公布的KTM 2021年车型阵容图中显示了众多新车型，均以掠影形式出现。其中唯一一款RC SuperSports车型格外引人注目。它就是即将到来的KTM RC超级仿赛！
KTM 2021年车型阵容
KTM即将推出的RC SuperSports车型首次以量产状态亮相，但是，到底是更新后的单缸RC 390，还是全新的双缸RC 490？官方并未明示，惹得一众车媒各种猜测，认为是后者的居多。
将上个月初出现的RC谍照和产品组合中的RC图片进行车型轮廓比较，你会发现这两款车的外观设计非常相似。大约一个月前，新“RC 390或RC 490”路试谍照被曝光之时，仅从黑色素装外观上，我们不易发现其有哪些重大更新，肉眼可见的仅排气系统有明显变更，另外，外观轮廓仅有轻微改动。
从2021车型阵容图来看，即将推出的新款RC运动仿赛，明显是受到了MotoGP厂队的涂装方案启发，采用了橙色和蓝色搭配色。
RC 390或RC 490路试谍照
众车媒各执一词。来自意大利《摩托车杂志》称，这款新KTM RC运动仿赛，系新款RC 390，其款式经过轻微修改，采用了全新的底盘和更新后的引擎。而另一知名车媒Visor Down的最新报道认为，情况可能还存在另一种可能。他们根据KTM目前正在开发新的490cc双缸产品线的理由，推测“新RC”也可能是全新的双缸RC 490。
2021款R3
小编愿意分析一下300-400cc级距仿赛市场竞争态势。目前，KTM RC 390主要竞争对手中，雅马哈R3、川崎忍者400均采用并列双缸，网传阿普利亚也将进军该细分市场，其计划中的Aprilia RS400也可能会采用并列双缸。还有仅在日本本土活动的本田CBR400R也是并列双缸。一个大单缸仿赛车型，真的没有优势可言。KTM煞费苦心更新RC SuperSports，为的是啥？还不是提升竞争力吗。
回到问题，无论是RC 390还是RC 490？其外观配色方案是明确的。KTM也可能会更新整个RC车系的设计（RC125-1290）。鉴于我们已经听闻过有关KTM开发新490阵容的消息，新RC 最大可能是全新的双缸RC490。
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