随着新能源汽车的快速发展,作为家用SUV选择越来越困难,消费者既想要燃油车的安全性和无续航焦虑,又想要新能源汽车的智能化配置,特别是20万级合资德系热门SUV。例如宝马X1和奥迪Q3,品牌和机械素质都不错,但就是在智能化配置方面欠缺,不过,今天要为大家推荐一款智能化配置也不错的新车,它就是前不久刚上市的途观L Pro,对比宝马X1和奥迪Q3如何选呢?我们对比进行实测。
智能化配置方面,现在的消费者购车,如果没有大屏,没有智能座舱,没有智能辅助驾驶,可能直接就会排除在外,这也是目前合资车型的短板,途观L Pro敢为天下先,直接全部给安排了。
途观L Pro打造了数字智能座舱,为用户带来6屏交互体验,包括10.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、15英寸智能2K悬浮大屏、驾驶模式显示屏、用户手机投屏以及11.6英寸副驾驶娱乐屏,内部集成了高通骁龙8155车规级芯片;支持5G通信和三大平台手机互联。特别是11.6英寸副驾驶娱乐屏,进入途观L Pro,不看车标,根本看不出来这是大众的燃油车,智能座舱媲美新能源汽车座舱。
当然,作为智能燃油车,智能驾驶辅助也是不可缺少的配置,途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统,这套智驾系统由大众和大疆合作完成,可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能,采用先进的惯导双目方案,支持高级自适应巡航、车道保持、智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障等功能,总之,有了大疆技术支持,途观L Pro更能适应中国路况和消费者智能驾驶习惯了。
值得一提的是,在由国家汽车行业权威机构“中汽中心”举办的 WIDC 智能挑战赛中,途观L Pro 一举包揽了智驾和智舱性能两大项目的冠军头衔,完成了对包括 BBA 在内一众对手的碾压了,智能化综合实力强劲。
空间方面,作为家用SUV,国内消费者对空间表现极为看重,宝马X1长宽高分别为4616/1845/1641毫米,轴距为2802毫米;奥迪Q3长宽高分别为4498/1848/1614毫米,轴距2680毫米;途观L Pro长宽高分别为4735/1859/1682毫米,轴距为2791毫米。
途观L Pro后排
宝马X1和奥迪Q3定位紧凑型SUV,而途观L Pro定位中型SUV,车身更长,空间更大,实际体验下来,途观L Pro无论是舒适性,还是装载能力都要稍强于宝马X1和奥迪Q3。
宝马X1
奥迪Q3
动力性能,作为家用SUV,动力性能也是必不可少的,三车动力参数对比:
途观L Pro搭载2.0T发动机,最大功率分别为137kW和162kW,峰值扭矩分别为320N·m和350N·m,均匹配7挡湿式双离合变速箱。奥迪Q3搭载1.5T和2.0T发动机,前者最大功率为118千瓦,最大扭矩250牛·米;后者最大功率为137千瓦,最大扭矩320牛·米。
宝马X1搭载1.5T和2.0T发动机,前者最大功率为115千瓦,最大扭矩230牛·米;后者最大功率为150千瓦,最大扭矩300牛·米。
三车动力参数对比,途观L Pro要略强于奥迪Q3和宝马X1。首先,0-100公里/小时加速测试。三车在运动模式的加持下,均发挥出了应有的水准,宝马X1 为8.3秒(官方7.9秒),奥迪Q3是 10秒(官方9.8秒),途观L Pro 为7.5秒(官方7.5秒)。途观L Pro在动力基础最好的前提下又跑出了最好的成绩,和官标相差无二。
其次,百公里制动测试,三台车全部开到100公里/小时,看谁刹车距离最短,途观37.1米,Q3 37.6米,X1 37.9米,还是途观L Pro获胜。其三,金卡纳绕桩,主要考验车辆底盘操控性和稳定性。三车均为前麦弗逊后多连杆的悬架组合,宝马X1和奥迪Q3为前置前驱,途观L Pro为适时四驱。三车在50公里每小时的时速下,转向流畅、操控精准,但毕竟是SUV车型,因其较高的底盘高度,所以三车都有较为明显的车身侧倾,不过也都属于正常现象。
总结一下:宝马X1、奥迪Q3和途观L Pro三车对比,途观L Pro不仅在空间和动力性能方面有优势,还是最聪明的燃油车,关键新车上市,各种优惠政策也非常诱人,不仅推出了限时购置税全免(价值2万元)的政策,3年无忧保养(价值4500元)以及选装包(价值4800元)限量赠送等权益,还有行业首创的3年8折保值焕新政策。实际售价仅为21.23万元-24.23万元,三车中性价比也最高,喜欢燃油车,同时也喜欢智能化配置的消费者,途观L Pro就是不错的选择。
当然,如果你对智能化无所谓,也可以考虑途观家族的另一个成员——途观L 2024出众款,不仅最低价格只要14.99万元,而且还有至高8000元的置换或增购补贴,以及现金保养券和至低0首付0月供至高5年0利率政策。那么,是你你会怎么选呢?
全部评论 (0)