朋友们，今天我要给大家聊聊一款刚刚亮相的新车 - 五菱之光EV。
这款车可以说是中国版的“K-Car”，它的出现让我挺兴奋的。为啥呢？
因为它不仅有着亲民的价格，还兼顾了实用性和灵活性。
我觉得它很可能会成为城市短途出行的一个不错选择。
先说说这车的长相吧。
五菱之光EV的外观设计挺有意思的，虽然整体看起来方方正正的，但细节处理得挺讲究。
车头采用了封闭式设计，配上LED大灯，看着还挺精神的。
车身侧面最吸引我的就是那个双侧滑门了，开口有595mm宽，上下车肯定很方便。
我觉得这个设计对于经常要拉货的朋友来说简直太贴心了。
说到车身尺寸，五菱之光EV的长宽高分别是3685/1530/1765mm，轴距2600mm。这个尺寸在城市里穿梭肯定很灵活，停车也不愁。朋友们可别被它的小身材骗了，这车的空间可是很有门道的。
我最喜欢的就是它的内部空间设计了。
副驾驶和后排座椅都能完全放平，这就意味着你可以根据需要灵活调整。
想想看，平时上下班可以舒舒服服坐4个人，周末出去玩的时候，把座椅一放平，后备箱空间就从527L变成了1117L，简直就是移动的小仓库啊！
对了，车顶还有行李架，露营的装备往上面一放，分分钟变身野营神器。
内饰方面，五菱之光EV走的是简约实用风。
虽然看起来不算豪华，但该有的功能都不少。
液晶仪表盘显示清晰，中控台上还有个收音机，开车听个广播也挺惬意的。
不过说实话，后排座椅没有头枕，坐着可能会有点不舒服，这点稍微有点遗憾。
动力系统是我们不得不聊的话题。
五菱之光EV搭载了一台最大功率30kW的后置电机，续航能力达到201km。
老实说，这个续航在纯电动车里不算出色，但是考虑到它主打的是城市短途使用，我觉得也够用了。
而且它支持直流快充，35分钟就能把电量从30%充到80%，中午吃个饭的功夫就能补够电，还是挺方便的。
最让我惊喜的是它还能对外放电 ，功率达3.3kW。
这意味着什么？
假如你开着它去野餐或者露营，完全可以用车上的电来给各种电器供电，烧水煮饭都不是问题。
说不定还能当移动充电宝给其他车充电呢，想想就觉得好玩。
价格方面，五菱之光EV的预售价是4.78-5.08万元。
老实说，这个价位在新能源车里已经算是很亲民的了。
而且官方还提供了不少优惠政策，比如订车就送3.5kW交流充电桩，还有1000元订金可以抵2000元车款等等。
如果你正打算换辆新能源车，不妨关注一下这些优惠。
我觉得五菱之光EV是一款挺有意思的车。
它既不是那种高大上的豪华车，也不是性能爆表的跑车，而是一款实实在在的平民代步车。
它的优点很明显：价格便宜、空间灵活、使用方便。
它也有不足，比如续航里程不算长，内饰也比较简单。
但是，如果你主要是在城里开，平时上下班、接送孩子、买买菜什么的，我觉得它完全够用了。
你们觉得这样一款车怎么样？如果是你，会考虑买来当日常代步车吗？欢迎在评论区和我聊聊你的想法！
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