不知不觉间， 新能源汽车已经成为主流，2023年国内汽车销量高达3009.4万辆，其中新能源汽车就贡献了949.5万的销量，市场占有率提升至31.6%，燃油车的销量占比呈现出逐年下滑趋势，双周渗透率超过50%，选择燃油车的用户已经成为少数派。纵观国内新能源汽车市场，销量占比最高的为纯电动汽车，其次是可油可电的混合动力汽车，受早期短板的影响，部分车友对纯电动汽车保持怀疑态度，认为其在续航、补能、安全方面存在短板，甚至会影响出行体验，转而选择混合动力汽车，但事实果真如此吗？只有经历过的人才有发言权！我在近期驾驶一辆插电式混合动力汽车，在高速公路上行驶了400km，发现纯电车和混动车差距有多大，愿你别再选错！
朋友认可新能源汽车的优势，但对纯电动汽车的了解不多，才选择了一辆纯电续航100km的插电式混合动力汽车，综合续航里程超过1000km，在城区代步时的表现还算理想，可以做到一周一充电，但在高速行驶中的表现捉襟见肘，朋友表述：选错真的会吃亏。我们在满油满电状态下出行，但在高速公路上行驶不足70km，车辆便进入了强制保电状态，纯电续航远没有到达预期，两人则打算去服务区休息一下，顺便给电池充满电，奈何车辆没有配备直流快充技术，等待半小时后便匆匆上路。
再次进入馈电状态时，我们只能选择混合动力模式，但车辆发生了一系列变化，首先就是动力下降，即便将动能回收模式调到最低，也无法掩盖性能弱的短板，与纯电模式下“判若两人”，可谓是“有电一条龙没电一条虫”。混动模式下，发动机在车速达到70km/h时才会介入运行，虽然能够确保中后程加速性能，但噪音却非常大，车内人员的交流都需要抬高音量，驾乘体验大打折扣。
此前驾驶燃油车跑高速，百公里油耗可能低于4L，但这台混动车的百公里馈电油耗达到了5.8L，完全超出我朋友的预期，省钱的优势不复存在。由于车辆拥有两套动力系统，对驾驶舱的侵入较大，前后排座椅设计的较高，始终无法找到适合自己的坐姿，跑了一趟高速感到身心俱疲！到达目的地后，朋友建议先找一个商业充电站补能，却发现部分充电站不允许插混车进入，无奈只能跑去加油站加油，补能体验远不如纯电动汽车！
和朋友跑了一趟高速，便发现纯电车和混动车差距有多大，混动车在馈电状态下的表现并不理想，希望你别再选错了。反观纯电动汽车，成为传统大厂的发展方向，不仅解决了续航、补能、安全方面，还在舒适、配置、品质等方面“卷”出新高度，远比混合动力汽车值得入手。值得一提的是，纯电动汽车虽好，但并没有到“闭眼入”的程度，有实力、有潜力的大厂制造才是首选，就比如广汽本田在电动化转型背景下推出的广汽本田e:NP2极湃2，具备智电感、驾驶感、安心感三大产品优势，更好地满足市场和消费者的需求。
安心感
冰箱、彩电、大沙发，从来都不是衡量汽车好坏的标准，安全才是用户购车时的首要参考因素。在车辆研发之初，广汽本田就非常注重电池安全，对广汽本田e:NP2极湃2的电池组进行40多项可靠性测试，其中不乏跌落、短路、海水浸泡、高温存储、化学腐蚀等极端环境测试，盐雾试验高于国标8倍强度，热失控测试高达国标5倍时长，涵盖用户所有可能遇到的极端用车场景，彻底打消电池安全焦虑。在车身用料方面，广汽本田e:NP2极湃2应用高刚性纯电动车专用车架，车身超高强度钢占比高达33.2%，结合全车安全带未系智能警示系统、BOS刹车优先系统等配置，守护家庭出行安全。
在年轻用户关注的主动安全方面，广汽本田e:NP2极湃2带来了“超大杯”体验，Honda SENSING安全超感系统的赋能下，支持RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统等众多高频实用功能，结合高灵敏泊车雷达、DMC驾驶员状态感知系统、实景导航、11.5英寸HUD抬头显示、智能流媒体内后视镜等配置，为家庭安全出行保驾护航！不仅如此，广汽本田e:NP2极湃2还具备更先进的人文关怀，其搭载的儿童守护功能，能够检测儿童被遗留在车内情况，并通过方法声音提醒其他乘员，为家庭用车生活增添一份安心！
智电感
纵观纯电动SUV市场，部分车型沿用了燃油时代的设计语言，外观造型没有丝毫新意，一些车型的外观设计用力过猛，无法满足理性家庭用户的购车审美，而采用Hatchback掀背独特设计的广汽本田e:NP2极湃2，为纯电动SUV市场注入设计活力。Hatchback掀背设计从C柱开始，在不影响后排座椅头部空间的基础上，实现动感与优雅的完美平衡。突进感腰线从前大灯延伸至车尾，营造出出金属切割般的锋锐车身姿态。前脸应用“一触未来”设计理念，宽阔感前大灯从全新发光式H徽标向两侧延伸，有效提升视觉冲击力，符合当代年轻用户的审美！
得益于全新纯电动车专属平台的赋能，广汽本田e:NP2极湃2带来了更宽裕的驾乘空间，后排座椅应用本田MM空间理论，座椅尺寸更大且高度适中，落座即享“家用大沙发”般的舒适体验。后排座椅放倒后，座舱秒变双人大床，满足家庭自驾场景下的种种需求。脚踢式感应电动尾门开合角度更大，双层空间容积超过500升，轻松应对各种场景下的物品装载需求。
Honda CONNECT 4.0智导互联系统的加持下，广汽本田e:NP2极湃2的智能座舱体验全面升级，车技系统操作流畅且逻辑清晰，完全没有学习成本，并增加手势控车、美颜自拍以及丰富的远程车控功能。AI智能助理得到情感识别系统赋能，识别驾驶员身份和情绪后，带来实时且关怀的互动对话。内饰大面积采用软材质包裹，通过众多隔音降噪材料打造深海级NVH性能，并配备定制香氛系统、BOSE环绕式立体音响系统、环绕式多色智能氛围灯、智能加热系统等豪华配置，嘴最终打造人人满意的品质座舱。
驾驶感
本来，我以为纯电动汽车不具备驾控性能，但在驾驶广汽本田e:NP2极湃2之后，才明白并非所有纯电车型都没有驾驶乐趣。广汽本田e:NP2极湃2应用独特的跨界造型，兼具SUV的宽阔驾驶视野和轿车的灵活驾控，广汽本田成熟的底盘调校技术搭配车身底盘动态一体化，带来更精准的指向和更线性的加速平稳感，即便频繁加减速也不会晕车。为了丰富驾驶乐趣，提高复杂场景下的通过性能，广汽本田e:NP2极湃2带来ECON、SPORT、标准、SNOW四种驾驶模式，其中SPORT模式下还提供本田EV SOUND加速声浪，踩下电门便能感受到驾驶乐趣！
若你对驾乘舒适性要求较高，明显不适合混合动力汽车，纯电动汽车才是明智之选，集智电感、安心感、驾驶感于一体的广汽本田e:NP2极湃2，能够一“部”到位满足用户“既要、又要、还要”的苛刻购车需求，感兴趣的车友不妨去试驾一下，相信会有不错的感受！
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