福特CEO吉姆·法利开着小米SU7满世界跑，还说不想换车？
现在又开始吹捧理想？
这葫芦里卖的什么药？
是真心夸赞还是暗藏杀机？
咱们今天就来扒一扒这背后的故事！
先说说这小米SU7，文章里说是吉姆·法利空运到美国的。
好家伙，空运一辆车，这得多少钱？
就为了体验国产车，至于这么大费周章吗？
咱先不讨论小米有没有SU7这款车，就说这老美CEO，开着中国车招摇过市，真不怕自家员工给他寄刀片？
美国能源研究所的CEO都跳出来骂街了，说这是打脸美国纳税人。
想想也是，你拿着美国政府的补贴，转头去支持中国汽车，这操作确实有点骚。
吉姆·法利解释说，他这是为了“知己知彼”。
说得好像谍战片似的，搞得这么神秘。
可问题是，你研究竞争对手，研究个半年还不够？
天天开着人家的车到处跑，不知道的还以为你是小米的代言人呢！
更让人摸不着头脑的是，这哥们儿最近又开始吹捧理想了。
在财报会议上，他大谈特谈理想的增程式技术，说理想车主把增程式车当纯电车开，95%的里程都是纯电行驶。
这话听着耳熟吧？
这不就是理想的宣传语吗？
吉姆·法利这是把理想的营销话术直接搬到自己财报会议上了？
他还说理想的增程式技术“先进”，电池小、成本低、结构简单。
得，这夸得都有点肉麻了。
不知道的还以为福特要跟理想合作了呢！
咱们来分析分析吉姆·法利这波操作。
一方面，他拼命吹捧中国新能源汽车，又是小米又是理想，好像恨不得把所有中国品牌都夸一遍。
另一方面，福特自己也在搞电动化转型，但目前来看，效果并不理想。
福特的电动车销量跟中国品牌比，那简直是天壤之别。
2023年上半年，比亚迪新能源汽车销量超过125万辆，特斯拉全球交付量超过88万辆。
再看看福特，Mustang Mach-E的销量跟这些巨头相比，简直是九牛一毛。
这差距，估计吉姆·法利自己都看不下去了。
所以，他这是在玩什么套路呢？
我估计啊，他这是在“以退为进”。
先捧杀中国品牌，营造一种“中国新能源汽车天下无敌”的氛围。
然后，等福特自己的电动车卖不动的时候，就可以把锅甩给中国品牌，说是因为中国车太强了，所以福特才竞争不过。
再或者，他这是在放烟雾弹，迷惑竞争对手。
一边吹捧中国品牌，一边偷偷学习人家的技术。
等福特掌握了核心技术，说不定就来个“弯道超车”了。
当然，还有一种可能，就是吉姆·法利真的被中国新能源汽车的魅力征服了。
毕竟，现在中国新能源汽车的技术确实很先进，产品力也很强。
说不定人家是真心实意地夸赞呢？
不过，不管吉姆·法利葫芦里卖的什么药，有一点是可以肯定的：中国新能源汽车的崛起，已经引起了全球汽车行业的震动。
以前，欧美车企根本不把中国品牌放在眼里。
现在，他们不得不正视中国汽车的崛起，甚至开始学习中国品牌的经验。
从模仿到超越，中国汽车走过了一条漫长而艰辛的道路。
如今，中国新能源汽车已经站在了世界舞台的中央。
未来，中国汽车能否继续保持领先地位，还需要我们共同努力。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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