在新能源浪潮席卷车市的当下，燃油车市场正通过性价比与技术迭代重塑竞争力。作为紧凑级轿车市场的扛把子，长安逸动一直以来都有着还不错的市场表现。此次换代的长安逸动PHEV具体都有哪些变化呢？新车定位长续航超省国民家轿，共推出3款车型，智慧新蓝鲸70km超越版、智慧新蓝鲸145km高能版、智慧新蓝鲸145km战舰版，官方指导价区间为8.49万-9.99万元，叠加下订基金及国补后，起售价低至5.69万元。作为长安汽车经典国民IP车型，逸动系列累计用户已突破180万。长安逸动PHEV以“智慧赋能动力、座舱、智驾”核心优势，树立了长续航超省国民家轿的价值新标杆。此外，长安汽车同步推出一系列权益，包括膨胀礼：1999元抵6000元基金；换新礼：全品牌置换补贴至高10000元；尊享礼：599元享价值3000元充电桩及免费安装；质保礼：首任车主三电终身质保；智联礼：基础流量终身免费，增值流量3年免费（2G/月）。
长安逸动PHEV外观与燃油版车型的造型基本一致，采用了“纵横万象”设计语言，两侧为扁平的日间行车灯配合下方的刹车通风口和两侧的导流槽造型，使得其前脸的战斗感十足。且前保险杠区域采用三段式设计，两侧导流槽立体感十足，中间梯形进气口搭配蜂窝状中网，进一步增强了前脸的层次感。车身造型采用轿跑运动风格，配备17英寸双色轮毂，轮胎规格为 215/55 R17，轮拱间隙合理，兼顾了视觉协调性与通过，但并没有使用三代逸动燃油版的隐藏式门把手设计，而且传统样式的门把手，个人觉得会更加实用，充电接口位于左后翼子板处，快慢充插口集成布置，按压式的盖板开启方式十分便捷。此外，尾部是全新贯穿式尾灯，拉宽了视觉效果，LED光源亮起后辨识度比较高。鸭尾扰流板在车尾的设计，在一定程度上通过改变气流提升了用户的操控性和安全性，同时配合双边两出的排气管布局，为车辆又增添了运动元素，同时也符合当下年轻人的审美需求。
逸动PHEV车身尺寸为4770mm×1840mm×1460mm，轴距达到2765mm，使得车内空间宽敞舒适，毕竟相比于老款新车除了高度以外，都加长了许多，就算是1米8的身材，它的后座也能有70mm的膝部空间，可轻松翘起二郎腿。且侧窗配备遮阳帘，有效阻挡阳光直射，保护乘客的隐私。B柱设有出风口，为后排乘客提供了更好的空调体验。横向空间上，后排中央地台凸起高度约 50mm（可容纳 43 码鞋），中间座位坐垫略硬，短途乘坐三人基本可以接受。除了乘坐外，长安逸动PHEV还拥有500L的超大后备厢，不进行调节也能放下4-8个行李箱，同时呢，后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后纵深 达到1780mm，整体空间表现满足三口之家日常使用需求，在同级插混车型中处于中等偏上水平。此外，全车也提供了24处小储物设计，有个水杯、雨伞，或是其它小物件，拿去存放也比较顺手。
内饰方面，长安逸动PHEV中控台采用了大部分软性材质，触感相当友好。门板扶手处同样采用了皮质包裹，手感佳，胳膊搭在上面时相当舒适。座舱配置13.2英寸触控中控屏和10.25英寸数字仪表，组成了大尺寸的“双智能大屏”，十分亮眼。在生态应用上车机内置了讯飞飞鱼OS4.0系统，定制高德地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、儿童频道等丰富的服务内容；并且配备全场景智慧交互系统，支持语音指令准确响应，一句“小安，你好！”即可唤醒智能语音系统，控制导航、电动天窗、空调、多媒体、电话、设定空调具体温度等，从此开车无需分心，动嘴不动手，告别手忙脚乱！此外，长安逸动 PHEV还同步集成HUAWEI HiCar/Carlink手车互联等智能功能，车机能用、手机能投，让每天两小时的通勤车机生态与24小时随身的手机生态无界打通，让每一次出行都更加轻松。
同时，新车还搭载了高端电子怀挡、前排手机无线充电、3.3KW对外放电功能，以及车载雷石KTV，为用户提供了更多实用性和娱乐性选择。而在舒适性方面，主驾驶6向调节座椅，能够同时记忆两种不同的驾驶员座椅和车外后视镜位置，让不同驾乘者轻松找到舒适乘坐位置和安全视野角度，无需频繁调节。总的来说，长安逸动 PHEV 内饰设计平衡了实用性和舒适性。没有特别豪华的配置，但用料扎实，设计贴心，给用户提供了不错的驾乘体验。
此外在智能驾驶方面，长安逸动PHEV全系标配 540° 高清全景影像，四颗 100 万像素摄像头，支持 3D 显示、智能开启、透明车身等功能，让泊车及低速行驶变得轻松又安心；全系标配的行车记录仪，4 颗广角摄像头可 360 度高清录制，智能循环且紧急保存，保障了驾驶信息的记录与安全。此外，集成多项辅助驾驶功能，如前碰撞预警、车辆自动紧急制动、行人自动紧急制动等，为行车安全提供了全方位的保障。值得一提的是，车辆配备的 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等一系列主动安全系统，如同隐形的安全卫士，实时监测车辆行驶状态。在紧急情况下，例如湿滑路面刹车时，ABS 防抱死系统可防止车轮抱死，保持车辆转向能力；车身稳定控制系统则能及时调整车辆姿态，避免失控打滑，全面保障行车安全。另外，哨兵模式24小时监控车辆状态，停车位记忆助理解决停车难题，窄道会车辅助提升复杂路况通过性，让驾驶更从容安心。
动力方面，长安逸动PHEV搭载了长安汽车“智慧新蓝鲸3.0”的插电混动动力系统，由1.5L发动机和电机组成，比普通插混更节能，比普通增程更“电感。1.5L发动机功率72千瓦，提供CLTC纯电续航70公里和145公里版本，前者配备的驱动电机功率高达140千瓦，扭矩为330牛·米，后者配备的驱动电机功率高达158千瓦，扭矩330牛·米。长安逸动PHEV还配备了18.4kWh金钟罩大电池，城市通勤完全可以当作纯电车型使用，更省成本。而近郊行驶可以采用增程模式，能够很好地兼顾电驱体验和低能耗需求。WLTC百公里综合油耗低至0.96L，综合续航里程可达1300km，长途驾驶依然非常适用。值得一提的是，长安逸动PHEV在实测中一箱油（48L）跑出了1360km的成绩，每公里成本低至0.27元，比普遍的A级燃油车至少省一半！此外，长安逸动PHEV的底盘悬挂采用的是前麦弗逊和后扭力梁组合，而且制动系统采用前通风盘 + 后实心盘配置，初始制动力释放偏软，中后段制动力度逐渐增强，能量回收与机械制动衔接过渡自然。底盘离地间隙 150mm，应对普通马路牙子通过性尚可，但电池包底部未配备金属护板（需后期加装）。从驾驶感受来说，1.4T发动机，马力强劲，起步平稳安静，急加速响应非常快，变速箱没有顿挫感，各种驾驶模式切换自如，在日常城市拥挤的道路上以标准模式驾驶，这样油耗比较低，高速的时候切换到运动模式，可以体验一脚地板油推背的刺激，轮胎抓地力强，刹车灵敏，底盘调校的刚好，高速行驶车身稳定性和舒适性都非常出色。弯道侧倾控制也中规中矩，快速变道时车身姿态恢复速度适中，符合其家用定位。
在安全性能方面，长安逸动PHEV电池系统高压设计安全可靠，抗干扰能力强，具备防尘、防水、防触手、高压互锁等功能；高压线被涂为醒目橙色，以进行颜色警示，悉心呵护用电安全。此外，长安逸动PHEV全系车型标配方舟笼安全车身设计，车身高强钢占比72%，B柱采用1500MPa热成型钢。实际道路测试更震撼： AEB系统对“鬼探头”识别率95% ，全景影像可透视车底盲区，轮毂距路肩准确到厘米级，不过疲劳监测系统有待升级，我连打三个哈欠，车机才弹出咖啡杯提示。除此之外，该车前碰撞横梁采用辊压工艺并增加前碰吸能盒设计，在前碰撞中起到有效吸能，不但保护车内乘员安全，还减少了车外行人的伤害，保证交通参与者的安全同样重要。同时，车身采用了激光焊接技术，钎焊强度优于普通点焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，抗压能力更强，并提升车身笼形结构稳定性。除了钢筋铁骨铸就的被动安全，在主动安全上，长安逸动PHEV同样出色。全车还配备了6个安全气囊，包括主副驾驶座安全气囊、前侧气囊以及前后排头部气囊（气帘），一旦发生意外，这些安全气囊会迅速弹出，为乘客提供缓冲保护。
当其他品牌还在玩配置加减法时，长安已经用"油电同价+技术平权"改写了游戏规则。这不是简单的价格战，而是新能源时代的技术革命。那些还在观望的消费者可能要抓紧了——这样的定价策略，很可能引发整个行业的连锁反应。下次再想用不到9万拿下顶配插混SUV，恐怕就没这么容易了。总之，全新第三代长安逸动PHEV的推出标志着长安汽车在轿车领域的再次进化，无论是外观设计的前卫革新还是内饰配置的豪华升级，都将为消费者带来全新的驾乘体验，值得加入我们的清单里面。不过对于预算有限，日常通勤距离较短的消费者来说，逸动PHEV智慧新蓝鲸70KM超越版是一个不错的选择。这款车型补贴后售价仅5.69万元，虽然纯电续航里程为70km，但足以满足日常上下班的需求。
全部评论 （0）