恒大集团的创始人和董事会主席是许家印，他是中国最大的房地产商。他曾是中国最富有的人中的一员，在世界上也是最具野心的造车者之一。
他之前宣称要在十年里造出全世界最棒的汽车，构建一个“胜过特斯拉”的新能源汽车王国。
但是，现实并不像他想的那样。
恒大集团过去两年深陷严重的债务危机，资金链断裂、债务违约、信用评级下调等重重压力都摆在它面前。恒大汽车是恒大集团的一个重要部分，同样遭受了极大的冲击。
恒大汽车在研发、生产、销售这些方面碰到了各种各样的困难与阻碍，许家印的宏伟目标它实现不了。
恒大汽车快要没救的时候，突然冒出来一个神秘的“中东金主”，给恒大汽车投了5亿美元的战略投资，成了恒大汽车最大的单一股东。
这个被称为“中东金主”的是纽顿集团（NWTN），这是一家总部设在阿联酋迪拜的新能源汽车公司。
纽顿集团为啥要砸下大笔钱成为许家印的“白衣骑士”呢？纽顿集团背后有着什么样的故事呢？咱们一块儿来揭开这个“中东金主”的神秘面纱吧。
纽顿集团以前叫艾康尼克（ICONIQ），这是一家新能源汽车公司，在2014年的时候，由中国浙江的商人吴楠和阿联酋豪车设计商W Motors的创始人Ralph Debbas一起创立的。
艾康尼克想要打造高端智能电动乘用车，它旗下有ICONIQ SEVEN和ICONIQ L5这两款产品。
ICONIQ SEVEN这个产品定位是豪华智能电动MPV（多功能乘用车）。它有7座或者6座这两种配置，高性能电池和电机是它搭载的装备，续航能超过500公里，最高速度能够达到200公里。
ICONIQ SEVEN有先进的智能驾驶系统和人工智能助理，能达到L4级（高度自动化）的自动驾驶，还能提供个性化出行服务。
ICONIQ L5这个产品是定位于超豪华智能电动轿跑车的。它有2+2座或者2+1座这两种配置，装着超高性能的电池和电机，续航能到600公里往上，最高速度能达到300公里每小时。
ICONIQ L5还有先进的智能驾驶系统和人工智能助理呢，能达到L4（高度自动化）或者L5（完全自动化）级别的自动驾驶功能，给人超奢华的出行体验。
艾康尼克在中东市场特别受欢迎，阿联酋那里更是如此，阿联酋王室和政府都很支持、认可它呢。
艾康尼克之前拿到过阿布扎比警方的订单，把ICONIQ SEVEN用作警车。艾康尼克也曾和阿布扎比国家展览中心合作，让ICONIQ SEVEN当展览和接待用的车。
艾康尼克以前还和迪拜世博会组委会有过合作，把ICONIQ SEVEN用作世博会的官方用车呢。
艾康尼克在中东市场影响力很强，在全球市场也有不少合作伙伴。
艾康尼克以前和德国大众集团、法国雷诺 - 日产 - 三菱联盟、美国微软公司、日本松下公司等好些知名企业达成了战略合作，一起开发和推广新能源汽车的技术与产品。
艾康尼克发展得挺快，不过也碰到不少困难和挑战。新冠疫情影响加上融资遇挫，艾康尼克有一阵停了生产和交付计划，量产时间也推迟了。为了应对市场变化和竞争压力，艾康尼克做了一系列调整和变革。
2021年6月的时候，艾康尼克宣称要把全球总部搬到阿联酋去，而且还把公司品牌改成了纽顿（NWTN）。
纽顿说，这么做是为了更好地展现公司的愿景和使命，也就是构建全球顶尖的智能出行平台，给出高品质、高效率、高安全、高可持续性的出行解决办法。
2021年10月的时候，纽顿跟在纳斯达克上市的特殊目的收购公司East Stone Acquisition Corporation签了业务合并协议，然后弄了个新的子公司纽顿，想在纳斯达克上市呢。
2021年11月的时候，纽顿集团在纳斯达克挂牌上市了，这可是阿联酋新能源汽车企业里第一个在美国上市的呢。
到2021年年底的时候，纽顿总共负债7197万美元。最近这三年，纽顿每年都没有营收，它的归母净利润亏损情况是这样的：分别亏损1191万美元、1239万美元和4072万美元；净利润亏损分别为1265万美元、1306万美元和4125万美元。
看这些数据就能知道，纽顿算不上盈利能力强、资金雄厚的公司。它手里的钱可能不够拿出5亿美元来投资恒大汽车的。那它是咋做到这点的呢？
或许答案就在它背后的中东资本那儿呢。
报道说，纽顿集团拿到了阿联酋国家主权基金投的2亿美元。阿联酋国家主权基金是阿联酋政府设立的投资机构，它管着阿联酋的石油收入和外汇储备，是全球最大的主权基金中的一个。
阿联酋国家主权基金在阿联酋本地有很多投资项目，在全球范围内的投资也很多元化，能源、金融、地产、科技、医疗等好些领域都有涉及。
阿联酋国家主权基金投资纽顿集团，这既表明它对纽顿集团有信心、愿意支持，也显示出它重视和期待中国新能源汽车市场。
纽顿集团除了阿联酋国家主权基金这个合作伙伴之外，还有个在中东的重要伙伴，就是沙特阿拉伯的ACWA Power。
ACWA Power是一家能源公司，总部设在沙特阿拉伯。这家公司专门搞可再生能源和水处理项目的开发与运营，在中东地区，它是最大的可再生能源开发商之一。
2020年的时候，ACWA Power和纽顿集团签了个战略合作协议，一起开发和推广新能源汽车的充电网络还有服务。
ACWA Power给纽顿集团带来了很强的技术与资源优势，让纽顿集团能在中东地区打造一个覆盖范围大、充电快、成本低且质量高的充电网络。这对增强纽顿集团在中东市场的竞争力和吸引力很有好处。
有了这些中东资本的支持，纽顿集团不但有了充足资金去发展和扩张业务，还得到了更多市场机会以及政策上的优惠。这就让纽顿集团更有底气和信心去投资恒大汽车了。
那么，纽顿集团为啥要投资恒大汽车呢？恒大汽车有啥被纽顿集团看中的呢？咱们一块儿来分析分析吧。
纽顿集团投资恒大汽车，或许有下面几个原因：
其一就是看好中国新能源汽车市场的潜力与前景。中国是全球最大的汽车市场，同时也是全球最大的新能源汽车市场。
中国政府大力支持、鼓励新能源汽车产业，制定了好多政策和规划，就是为了推动新能源汽车产业发展创新。
中国消费者特别需要、偏爱新能源汽车，高端智能电动乘用车更是如此。纽顿集团主要做高端智能电动乘用车，它当然对中国市场兴趣浓厚、满怀期待。
二呢，就是看好恒大汽车在中国新能源汽车市场里的地位与优势。
恒大汽车在中国的新能源汽车造车者里，算是很有野心、规模也很大的一个，它的研发、生产、销售等各方面的实力都很强。
恒大汽车有四个品牌，分别是恒驰、汉腾、恒驰WEY以及恒驰奥迪。恒大汽车的产品包含轿车、SUV、MPV、跑车等好几个细分市场，能满足不同消费者的需求和喜好。
恒大汽车的产品也有着高品质、高性能、高智能和高安全等特性，这和纽顿集团的产品理念是相符合的。
三是看好恒大汽车和纽顿集团之间的合作空间以及互补性。
恒大汽车和纽顿集团在新能源汽车方面，有着不少共同的目标、愿景，还有很多可以合作、互补的地方。
恒大汽车和纽顿集团能够在技术、产品、市场、服务等领域开展交流与合作，达成资源共享、优势互补。
恒大汽车能凭借纽顿集团在中东市场的影响力与网络，来拓展海外市场；纽顿集团则可依靠恒大汽车在中国市场的地位和优势，提高其国内市场份额。
总的来讲，纽顿集团投资恒大汽车这一行为极具战略意义与前瞻性。这一投资，既给恒大汽车送去了资金与信心方面的支持，也让纽顿集团在市场和机会上得到了拓展。
这次投资对双方而言是一次双赢的合作，对中国新能源汽车产业的发展与创新也有积极的推动作用。
恒大汽车的许家印，除了纽顿集团这个合作伙伴之外，还有下面这些合作伙伴：
恒大汽车的整车结构设计和研发是由德国的EDAG集团负责的，这是一家汽车工程技术公司。
IAV集团是一家总部设在德国的汽车工程技术公司，恒大汽车的动力总成设计和研发是由它提供的。
AVL集团是一家总部设在奥地利的汽车工程技术公司，恒大汽车的电池管理系统和轮毂电机技术由其提供。
MAGNA集团是一家汽车零部件制造商，总部在加拿大，它给恒大汽车提供整车生产与装配服务。
科尼赛克公司是一家总部设在瑞典的超级跑车制造商，它和恒大汽车一起合作开发高端超跑，每年生产1000辆。
宾尼法利纳设计公司是一家总部设在意大利的汽车设计公司，恒大汽车有部分车型的外观设计是由它提供的。
安通林集团是一家总部设在西班牙的汽车零部件制造商，恒大汽车的内饰、座椅、门板等零部件就是它提供的。
全部评论 （0）