咱就聊聊这奔驰，最近它家那自动驾驶又上新闻了，德国高速，95公里/小时，出事儿奔驰兜底！
乖乖，这可不是闹着玩的，这可是拿真金白银在说话。
可不是咱们有些自主品牌，恨不得把L2说成L2.99，就差一根头发丝就L3了，咋不干脆凑个整呢？
心里没点数嘛？
还不是怕担责任！
出了事儿就推给驾驶员，说是驾驶员操作不当，要不就说系统已经提前退出了，反正就是跟消费者扯皮。
想起前阵子那几个小姑娘的事儿，心里就堵得慌。
哎，说到底，还是对生命的敬畏不够啊。
奔驰这百年老店，人家咋做的？
稳扎稳打，一步一个脚印。
2021年就拿下了全球首个L3级自动驾驶认证，然后2022年德国落地，今年美国也给开了绿灯。
可不是吹出来的，是实打实干出来的。
你说咱自主品牌这几年也发展挺快的，又是冰箱彩电大沙发，又是各种智能黑科技，看着是挺唬人。
可真到关键时刻，还是得看真本事。
自动驾驶这玩意儿，可不是闹着玩的，那是人命关天的大事儿。
咱不能光顾着图个新鲜，图个方便，就把安全抛到脑后了。
就说这95公里/小时，在城里开，那速度已经不慢了。
这要是真出了事儿，那可不是闹着玩的。
奔驰敢这么干，那是人家有底气，技术过硬，安全可靠。
咱有些自主品牌，嘴上吹得震天响，可真到关键时刻，就掉链子了。
前两天我一个朋友，开着某新势力品牌的“智能”汽车，说是能自动泊车。
结果倒好，直接怼墙上了。
还好速度不快，人没事儿，就是车头撞了个坑。
去找4S店，人家说驾驶员操作不当，不给赔。
你说这气人不气人？
说白了，还是技术不到家，非得打肿脸充胖子。
自动驾驶这玩意儿，可不是加几个摄像头，加几个雷达就能搞定的。
那是需要大量的测试，大量的积累，才能真正做到安全可靠。
奔驰人家百年车企，那技术积淀可不是盖的。
人家对安全的理解，那也是刻在骨子里的。
不像咱们有些新势力，恨不得今天发布个概念，明天就量产上市，割韭菜的心思昭然若揭。
其实吧，咱自主品牌也不是没有好东西。
有些车企的技术也确实不错，就是这宣传太过了，有点虚头巴脑的。
踏踏实实做研发，认认真真搞测试，别老想着弯道超车，剑走偏锋。
你看人家奔驰，从来不大肆宣传，闷声发大财。
人家知道，这自动驾驶，安全才是第一位的。
吹得再天花乱坠，真出了事儿，那都是白搭。
咱也别老觉得外国的月亮就比中国的圆。
咱自主品牌也有自己的优势，比如价格亲民，配置丰富。
只要踏踏实实做产品，认认真真搞服务，总有一天也能赶上甚至超过那些百年老店。
说句心里话，我其实也挺希望咱自主品牌能争口气的。
毕竟是自己国家的品牌，谁不想它好呢？
但是，咱不能光顾着喊口号，得拿出真本事来。
别老想着“遥遥领先”、“吊打奔驰”，踏踏实实把产品做好才是硬道理。
这造车啊，就跟做人一样，得一步一个脚印，踏踏实实地走。
别老想着抄近路，走捷径。
捷径走多了，容易翻车。
你看这奔驰，人家就是一步一个脚印走过来的，所以才能成为百年老店。
咱自主品牌也得学着点，别总想着一步登天。
路要一步一步走，饭要一口一口吃。
哎，说了这么多，也不知道说了个啥。
反正就是希望咱自主品牌能越来越好，别老想着吹牛，踏踏实实做产品才是王道。
安全第一，生命至上，这才是最重要的。
这德国的高速公路，想想就带劲儿，哪天有机会，真想去体验一把奔驰的L3级自动驾驶。
不过话说回来，这自动驾驶再牛，也不能完全依赖。
开车还得小心谨慎，安全第一嘛。
就跟咱老家那句话说的，“小心驶得万年船”。
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