7月14日，北京成功举办了“满油满电交车礼，驭见荣威大美好”荣威D5X DMH交车仪式。这款上汽荣威新推出的紧凑型插混SUV——荣威D5X DMH，于5月20日正式上市，售价区间为11.98至14.68万元。
有意向购买的用户现在只需支付1000元作为订金，即可享受将价格从11000元膨胀至车款总价的优惠。荣威D5X DMH限时优惠价为10.98-13.68万元，并且还可获得超级安芯承诺、流量礼、无忧礼等多重好礼。
荣威D5X DMH作为荣威D家族首款SUV车型，采用全新设计语言进行打造。它的前脸采用了封闭式中网和贯穿式灯组的设计，不仅在外观上显得简洁和美观，而且为整车增添了更加强烈的电动化风格。
荣威D5X DMH的尺寸为长4700mm、宽1890mm、高1664mm，轴距达到2765mm。车身设计紧凑时尚，双腰线和尾部扰流板增添了动感。标配18英寸轮圈，也可选装19英寸轮圈。
荣威D5X DMH的车尾设计，通过倾斜的尾窗和突出的后包围，展现出极具立体感的视觉效果。尾灯采用贯穿式设计，与前灯形成呼应，点亮后十分易于识别。
荣威D5X DMH的内饰以简约和科技为主打，仪表台几乎没有物理按键，顶部配备的24.6英寸双联屏集成了最新的斑马智行系统，支持连续语音对话，实现手机、车机和导航的无缝切换，提供充电地图和能量管理灯等丰富功能。与此同时，全车大面积的皮质包裹进一步营造了出色的高级氛围。
荣威D5X DMH具备一体式皮质座椅，同时配备了主副驾驶座椅加热和电动调节功能。主驾驶座椅还支持记忆设置和无钥匙进入系统。此外，车辆还提供了手机无线充电功能以及前风挡隔音玻璃，为乘客提供了丰富的配置选择。车型还配备了超过10项辅助驾驶功能，包括自适应续航、360度全景影像以及车道偏离辅助系统，旨在为用户带来安全舒适的驾驶体验。
荣威D5X DMH的最大亮点在于其动力系统。车辆配备了DMH插混系统，由1.5T超混专用发动机、2挡DHT变速器（P1+P3电机构型）以及21.4kWh电池组成。发动机采用了VGT可变截面涡轮、EGR废气再循环技术和深度米勒循环技术，热效率最高可达43%以上，确保在80%的时间内，发动机都运行在最省油的高效区间。该发动机可输出最大功率110kW和最大扭矩235N·m。
凭借这套插电混动系统的支持，荣威D5X DMH实现了最快零百加速时间6.9秒，WLTC综合油耗仅为每百公里1.27升，CLTC纯电续航里程为135公里，综合续航里程达到1300公里。此外，荣威D5X DMH还配备6千瓦对外放电功能，能够充分满足用户的户外用电需求。
哪种配置是购买的最佳选择？
荣威D5X DMH目前推出了四种配置车型，分别是135畅行版、135豪华版、135旗舰版和135科技版。它们的定价依次为11.98万元（限时10.98万元）、12.98万元（限时11.98万元）、13.98万元（限时12.98万元）和14.68万元（限时13.68万元）。无论在动力、续航还是能耗方面，这四款车型表现一致，因此选择购买时只需考虑预算和配置即可。
135畅行版车型不推荐的主要原因并非仅限于其配置的简陋，例如仅配备织物座椅、无电动调节和加热功能，也不仅仅因为缺乏斑马智行系统和最基础的定速巡航功能。更关键的是，它只配备了一个慢充口。对于家庭来说，如果有家里充电的条件，这或许不成问题；然而，一旦外出需要充电，无论充电速度如何，找到慢充桩本身就是一个挑战。尽管现在快充已经普及，但慢充桩的数量确实相对较少。
对于其他三款车型，如果预算充裕，我建议优先选择顶配135科技版。首先，在限时优惠政策的作用下，这款车型的价格并不算高。其次，它的智能和舒适配置都非常全面，尤其是四门车窗防夹、后视镜倒车自动下翻、后视镜记忆、主副驾座椅电动调节等这些虽然不起眼但非常实用的功能，只有在顶配车型中才作为标配，缺少这些配置确实会影响使用体验。
如果想节省些费用，我更推荐135豪华版而非135旗舰版。虽然两者之间有1万元的差价，但旗舰版相比豪华版仅多了19英寸轮圈、一体式皮质座椅（带麂皮绗缝）、6扬声器音响、可开启全景天窗（带电动遮阳帘）等配置，以及L2智能驾驶辅助系统选装包（价值3000元）的选装机会。而我相信大多数消费者不会额外花钱进行这些选装。因此，在配置差异不大的情况下，选择豪华版还能节省1万元，何乐而不为呢？
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