我们深入研究了新款法拉利 F80 的动力来源。V6 发动机、底盘、悬架以及电动机和电池。
让我们仔细看看法拉利新款动力系统的工作原理以及它如何实现其令人难以置信的性能数据。
无论用于何种用途，不低于 1200 马力 (882 千瓦) 的功率和仅 2.15 秒的 0-100 公里/小时加速时间都令人印象深刻，但在现代疯狂的电动超级跑车时代，这些数字本身如果没有背景信息可能会毫无意义。
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“如果没有令人振奋的体验作为支撑，原始性能数据可能看起来只是数字而已。但是，与每辆法拉利一样，只有在驾驶时面带微笑才能达到这些数字才是重要的，”法拉利首席产品和开发官 Gianmaria Fulgenzi 在本周意大利的 F80 发布会上告诉我们。
Fulgenzi 先生说，新款 F80 的目的不是为了增加马力，而是为了使汽车更实用、更有趣。这也有助于解释 250 公里/小时时速下 1050 公斤的下压力。
暂且不论发动机和电气元件，这些系统协同工作的原因是该公司的全新 e4WD 系统，法拉利声称该系统比刚刚推出的 SF90 XX Stradale 的技术高出了整整一步。
侧滑控制 (SSC) 已升级至第九版，现在即使驾驶员并非大师级飞行员，他们也看起来像大师级飞行员。据 Fulgenzi 先生介绍，F80 甚至鼓励极限滑行。
虽然引擎盖下没有 V12，但 V6 发动机却拥有令人难以置信的血统。法拉利的 F1 发动机不仅拥有相同的气缸数，而且 F80 的发动机几乎直接来自勒芒冠军赛车。
“这款车基于与勒芒 24 小时耐力赛中获胜的相同的 120 度 V6 架构，但所有组件都是新的，”Fulgenzi 先生说道。
它与八速变速箱相结合，创下了法拉利量产发动机的新纪录，即每升 300 马力 (224 千瓦)。
一些新功能包括首次在法拉利中采用电动涡轮增压解决方案。两个涡轮增压器由两个 48V 电动机（每个涡轮增压器一个）驱动，在发动机低转速时为压缩机充电。
法拉利表示，这不仅有助于缩短法拉利发动机的典型响应时间，而且还解决了允许公司增加涡轮尺寸（而不引入滞后）的工程难题。
双涡轮增压 V6 发动机搭配全新 800V 混合动力架构（法拉利的另一项首创）。一切始于安装在前部的受 F1 启发的紧凑型电动发电机组动能 (MGU-K)，它通过赛车衍生的齿轮组与发动机相连。
MGU-K 是 800V 系统的主要能量发生器，为全新前轴电动机提供动力，最大输出功率为 208.8kW。
法拉利的内部开发速度非常快，以至于 F80 中的系统比刚刚开始下线的 SF90 XX Stradale 中的系统更紧凑，重量轻 36 公斤。
两台前电机（每个前轮各一台）由公司内部设计，源自法拉利 F1 赛车的系统。这意味着碳纤维核心转子可以实现更高的转速，同时重量更轻、尺寸更小。
与SF90 XX相比，前轴的两个轴承重量减轻了1.4公斤。
电池本身也是法拉利制造的，采用碳纤维外壳以减轻重量。它的峰值输出为 242kW（多 49kW），重量比 SF90 XX Stradale 电池轻 38 公斤。它使用与该品牌 F1 电池相同的供应商提供的全新电池。
法拉利还打造了底盘，以应对动力传动系统和空气动力学的巨大负荷。全碳纤维底盘容纳了 F80 的内部结构，为了优先考虑 F80 中的驾驶员，法拉利将驾驶员侧设计得比右侧乘客侧更宽。
“我们这样做是为了减小机舱尺寸，改善空气动力学并减轻重量，”富尔根齐说。
与 LaFerrari 相比，该底盘重量减轻了 5%，扭转和横梁刚度提高了 50%。
从空气动力学角度来看，该车的底盘与我们在公路车底盘上看到的任何底盘都不一样。它有一个三翼机翼和 S 形导管，除了 Gurney 襟翼外，在 250 公里/小时的速度下可产生 460 公斤的下压力。
为了匹配前部的下压力数据，在后部安装了一个主动式尾翼，当关闭并关闭汽车时，它完全融入汽车设计中。它基于加速、方向盘输入和重刹车而启动。
主动式尾翼可在 250 公里/小时的速度下产生 590 公斤的下压力。
F80 的悬挂系统也受到其赛车的启发。水平减震器和弹簧由 GT 赛车的同一供应商提供。法拉利使用从 F1 车队借来的 3D 金属打印技术自行制造 F80 的上叉臂，法拉利声称这可减轻 5 公斤重量。
F80 还成为第一款出厂时配备 CCM-R plus 制动盘的合法上路法拉利，与 296 Challenge 赛车上的制动盘相同。该公司声称，这种制动盘的使用寿命是其赛道用标准制动系统的三倍。
澳大利亚人可以自豪地知道，F80 使用的是维多利亚州吉朗制造的 Carbon Revolution 轮毂。新一代碳纤维轮毂采用全新的五辐样式，而非目前的十辐样式，可以喷漆或采用全碳（或混合）材质。
关于法拉利 F80 的动力系统，我们仍有很多东西需要学习，比如它保持电池和动力系统冷却的能力、电池从耗尽到充满需要多长时间以及它是否会耗尽电量。
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