日前，我们从相关渠道了解到，上汽通用五菱计划于4月7日举办技术发布会，届时将展示智驾、电池、电机三大核心技术的最新进展。此次发布的技术亮点包括智驾系统的进一步扩展、神炼电池的升级版本，以及一款峰值转速高达27258转/分钟的全新电机。
在智能驾驶领域，上汽通用五菱将与卓驭智驾展开更深入的合作。此前，卓驭智驾技术已与宝骏品牌深度绑定，此次有望拓展至更多车型。据悉，卓驭智驾的合作伙伴已达9家，包括中国一汽、大众汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风汽车等知名车企，另有4家合作伙伴尚未公布。目前已有17款车型搭载卓驭智驾方案，另有30款以上新车型正在开发中。
卓驭智驾的核心产品成行平台，可提供全场景的高阶智能驾驶功能，包括高速、城市和泊车场景。该平台支持驾舱一体集成，兼容多种芯片，灵活拓展算力，并可配置惯导双目、激目系统或第三方激光雷达、高精地图等配置，为创新功能提供可能。
此外，五菱银标将推出五菱智驾小蓝灯功能，当用户激活智能行车辅助后，外后视镜侧边会显示蓝色灯光，提示其他车辆该车已开启智驾功能。结合此前五菱星光S PHEV的申报图信息，该车型可能成为五菱智驾技术的首搭车型。
五菱星光S PHEV的新车型申报图显示，该车将新增1.5T插电混动车型。前风挡加入双目摄像头，后扰流板集成单目摄像头，前后包围均配有六点式超声波雷达，硬件配置支持智驾方案。
新车延续了在售车型的整体设计，配备分体式头灯组和折线样式的尾部灯组。申报车型保持机械式门把手，车身搭配五辐旋风样式轮辋、车身同色后视镜壳、车顶行李架等细节元素。
尺寸方面，五菱星光S PHEV新车型长宽高分别为4745/1890/1680毫米，轴距为2800毫米，定位紧凑型SUV。动力方面，新车搭载1.5T发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率105千瓦。新车将配备20.5千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为90公里（测试工况未知）。
上汽通用五菱的技术进化日预告图显示，发布会将重点展示神炼电池的安全性，特别是电芯穿刺测试。五菱于2023年正式发布神炼电池技术，旗下产品已逐步搭载该电池。
以五菱缤果SUV为例，新车于2024年3月首次上市，搭载五菱自研的神炼电池。五座版车型提供31.0千瓦时、37.9千瓦时和50.6千瓦时的电池组，对应CLTC测试工况下的续航分别为330公里、401公里和510公里。在快充模式下，五菱缤果SUV可在30分钟内将电池由30%电量充至80%。
安全性方面，神炼电池采用“问顶技术”，使用L型极耳替代传统U型极耳，规避了因振动或制造缺陷引发的内短路风险。
4月7日的发布会上，上汽通用五菱还将推出一款峰值转速达到27258转/分钟的全新电机，转速超过小米V8s（27200转/分钟）。作为参考，小米V8s电机功率密度为10.14千瓦/公斤，最大功率425千瓦，峰值扭矩635牛·米，转换效率为99.85%。虽然目前尚无官方消息确认该电机将搭载于哪款车型，但其性能预计将优于现有车型的电机。
上汽通用五菱拥有红标（商用车）、银标（乘用车）和宝骏（乘用车）三大产品阵营。近半年来，品牌销量前三的车型为五菱宏光MINIEV（指导价3.28万-9.99万元），销量182616辆；五菱缤果（指导价5.68万-8.88万元），销量128000辆；五菱宏光V（指导价4.48万-5.28万元），销量39807辆。未来，卓驭智驾方案和全新电机的普及情况，还需等待官方进一步消息。
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