近年新能源汽车发展十分迅猛。通过网上信息可以看到：今年7月，中国新能源汽车正式突破50%，并在全月内达到51.1%，较去年同期36.1%的渗透率，提高了15%。这个数据意味着，每售出100台汽车，其中就有51辆是新能源汽车。而且，许多新能源汽车造车大佬们都坚信：2到3年内，新能源渗透率会超80%。
而且，工信部于2024年8月21日发布了公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》和《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》两项强制性国家标准的意见。征求意见截止日期是：2024年10月20日，通过相关程序后，标准将从2026年1月1日起执行。
按照标准：重量小于1.09吨的车型，百公里油耗需要控制在2.57升以内；重量处于1.09吨-2.51吨之间的车型，百公里油耗需控制在3.3升以内；车型整备质量大于2.51吨的车型，百公里油耗需控制在4.7升以内。这样的标准，对于目前大多数的燃油车来说，几乎是不可能完成的任务。
对于工信部的这个标准，业内许多专业人士表示，此举可能在一定程度上加速燃油汽车的淘汰，而进一步推动电动汽车的市场。这就意味着留给燃油车的时间可不多了。
那么对于新能源汽车来说，让许多人极为心悸的主要就是：自燃！且火势蔓延特快！网友在网上发布的视频中，甚至还有人因新能源汽车起火不能迅速逃生而遇难！
一、新能源汽车自燃的速度到底有多快？
据央视新闻频道报道，从过去六年企业报告的新能源汽车火灾事故分布，历年6至8月均为火灾明显高发期，起火时段分布较为平均每天7时至9时、13时至18时，起火数量相对较多且集中从车辆外部见到明火到驾驶室起火，平均间隔时间仅有64秒。
这64秒有多快！都以秒计算了：这足以表明新能源汽车起火蔓延的速度有多快！64秒就是一眨眼功夫。这就意味着，一旦遭遇自燃，驾驶员及车内人员必须快速反应、才能逃生。而且，一旦汽车起火，常见家用车的汽油起火后燃烧温度大概也只有500摄氏度，但动力电池起火，温度可以达到1000摄氏度，而且电池燃烧后，还会产生大量有毒气体，如氟化氢、氰化氢等。
二、新能源汽车自燃情况下如何逃生？
1、高度重视+保持警惕+注意观察！
一般在汽车在自燃前大多数都会有相应的“预兆”。作为新能源车在自燃前除了像油车一样会闻到烧焦味道外，还可能会出现：明显的启动困难、车辆过热警告等现象。
2、如果发现新能源车有冒烟起火迹象，千万要保持冷静、果断应对。应立即寻找安全区域停车。选择远离人群和其他车辆的位置，并确保周围没有易燃物品。
切记：专家反复强调，新能源汽车起火后基本上都具备安全逃生时间。因为按照我国规定：所有国产新能源汽车的动力电池一旦发生热失控引发的起火，中间间隔时间至少达到五分钟。因此，我们一定要在第一时间离开车辆，等待专业消防救援人员进行救援，不要进行自行灭火等的尝试。记住：人身安全第一！
3、一定要在第一时间打开车门。如果起火已导致全车断电，车门无法打开，一定要保持冷静；应迅速取出破窗器进行破窗逃生；若未携带破窗器，应立即尝试爬至后备箱位置，利用紧急逃生按钮打开后备箱逃生。
4、迅速切断车辆的电源，包括关闭电池和电源开关，同时关闭车窗以遏制火势的蔓延。
5、将车钥匙装入信号屏蔽袋后迅速离开车辆，并放置在距离车辆至少10米远的地方。这主要就是为了：预防钥匙发出的无线信号可能引发的潜在风险。因为车辆虽然已经断电，但车钥匙仍可能发出微弱的无线信号，可能在某些情况下触发车辆内部的电子系统，导致进一步的危险。这一项是防止火势扩大、确保人员安全的重要措施。
6、新能源车着火时，火势往往会迅速蔓延，难以控制。因此，首要任务是尽快逃离现场，而不是尝试灭火。车辆损失可由保险公司进行理赔。记住员要远离可能的爆炸风险区域，特别是要远离电池和燃料箱的位置。
7、在确保人员安全的情况下立即向消防部门报警，报告车辆自燃的情况，以便相关部门能够及时响应和处理。
8、千万记住：新能源汽车在外部明火被扑灭后，还可能发生复燃、爆炸等情况。在车辆自燃的过程中，切勿尝试打开车盖，以免引入更多氧气加剧火势。切勿使用水来灭火，因为水可能与电池中的化学物质发生反应，可能引发更大的危险。
三、好消息：只要起火就不合格！工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（征求意见稿）
对于新能源汽车的自燃情况，近日，国家工信部发布了：《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（征求意见稿）。通过与2021年的安全标准对比看到：主要修改针对的正是电池在热失控后如何做到“不起火、不爆炸”。也就是说，这个标准规定：只要起火就不合格。
根据工信部的最新报告，当前电池从技术层面已经可以实现热失控后“不起火、不爆炸”。也就是说，热失控虽然不能完全避免，但热失控后完全可以做到不起火，这就能从根本上解决新能源汽车的安全隐患。
据专家介绍，对于动力蓄电池的“只要起火就不合格”严格的安全标准，目前，在全球新能源汽车管理中都是最高的。通过这个标准的实施，实际上就是从电池生产制造的质量和安全上来消除新能源汽车的自燃问题。而且，就在不久前，我国还颁布了：《电动汽车消防安全评价规程》，专门针对新能源汽车的火灾安全制定了测试和评价方法，相信：通过这些举措的实施，就可以从根本上解决新能源汽车自燃的问题。
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