兄弟们，你们还记得那个叫兰德酷路泽的老伙计吗？没错，就是那个诞生于1951年，在全球170多个国家畅销1130万辆的越野王者。73年来，这个硬汉一直在磨练自己，不断推陈出新，只为满足我们这些越野发烧友日益升级的出行需求。
你说什么？兰德酷路泽太贵，买不起？别急，老铁，我给你介绍个亲兄弟——普拉多。这小子1990年出生，虽然年轻，但继承了兰德酷路泽的优良基因，成为了兰德酷路泽家族中的销冠，深受全球车友的喜爱。
说起普拉多，那可是个不折不扣的四驱之王、越野神车。从丘陵盆地到珠穆朗玛峰，从热带雨林到戈壁荒漠，哪里有它到不了的地方？17年来，普拉多凭借过硬的越野实力，赢得了近35万中国车主的青睐。
现在，2024款全新普拉多来了！这次，它不仅秉承了带你去任何地方并平安回来的信念，还带来了更多惊喜。比如，全新普拉多提供了两款外观设计和两种座舱布局，满足不同细分市场的需求。更有丰富的越级配置，带来更美好的用车体验。
说到越野，全新普拉多绝对是个专业户。2.4T超级混动系统+Direct Shift-8AT的黄金动力组合，兼顾可靠、环保、强悍，最大功率高达243kW，最大扭矩更是达到了惊人的630N·m。从起步到爬坡，全新普拉多都有着更高一级的加速性能和环保性能。
硬核进化，越野更专业。全新普拉多配备了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统和电控机械式后桥差速器锁，这一双保险即使在东北的冰雪路面上也能轻松应对。更厉害的是，全新普拉多采用了与兰德酷路泽300旗舰系列同平台打造的GA-F平台，大幅提高了崎岖道路的通过性和车身刚性。
作为一名有着十几年越野经验的老司机，我对全新普拉多的多地形监测系统和全景影像印象深刻。这两个智能军师犹如驾驶员的第三只眼，随时监测车辆周边环境，在狭窄空间停车或通过盲点区域时提供实时反馈，大大提高了安全系数。
还有一个黑科技，那就是全新普拉多首次搭载的SDM稳定杆分离装置。有了它，就算是越野新手，也能像老炮儿一样，在泥泞湿滑的路面上从容应对。更牛的是，回到城市道路，SDM还能通过连接稳定杆，赋予车辆更强的稳定性。
当然，作为一款硬派越野车，全新普拉多在外观设计上也颇具匠心。经典圆灯造型致敬传统，TOYOTA大字徽标彰显品牌底蕴，高位车灯、分离式转向灯、低腰线设计等越野元素，无不凸显其纯正的越野血统。
说了这么多，不如我们来个实战？前几天，我开着全新普拉多去了趟乌兰布统草原。一路上，它稳如泰山，舒适感十足。面对草原上起伏的地形，普拉多轻松应对，动力输出平稳有力。多地形监测系统和全景影像就像我的千里眼，随时为我导航。当遇到沟壑时，SDM稳定杆分离装置发挥了大作用，车身平稳通过，乘客毫无不适感。
与其他越野车相比，全新普拉多的舒适性和智能配置更胜一筹。Toyota Space智能座舱宽敞舒适，8向电动调节座椅人性化十足，NVH静音效果堪比剧院。更重要的是，全新普拉多搭载了T-Pilot智能驾驶辅助系统，集成PCS、PDA、LDA、PKSB等多项先进功能，全方位守护行车安全。尤其是PDA，能够提前一秒预判风险，堪称行车安全的守护神。
总的来说，作为一款专为越野而生的硬派SUV，全新普拉多在动力、通过性、舒适性、智能配置等方面都有着出色表现。不论是城市通勤，还是穿越山林，它都能带来可靠、从容、愉悦的驾乘体验。
老铁们，全新普拉多不只是一台车，更是一种生活方式。它陪伴我们探索未知，征服自我，收获友谊与快乐。相信有了它，你的每一次出行都将成为难忘的回忆。
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