技术站到前沿，品牌打开局面，产品价值超越期待，岚图进入更广泛的受众视野。
文 /《汽车人》张敏
10月13日和14日，岚图品牌声浪在社交媒体上迅速放大，引发的关注流量数倍于平时。其中重要的原因，就是13日岚图在杭州电竞中心举办了“与知音 共岚图”为主题的岚图之夜，并宣布岚图知音纯电SUV上市。
现场2800名用户，全国130个分会场的14000名“岚友”共享这一独属于岚图用户的盛会。
岚图这四年，低调起步，历经外部环境的磨砺，现在企业运营和产品力释放，都已经走在正确且向上的轨道上。
今年9月，岚图交付达到10001辆；1-9月累计交付52548辆，同比增长91%。今年正向10万辆的目标发起冲锋。
价格破圈的缘由
高明的商战，往往以朴素的方式进行。17.99万-23.69万元的知音，实现了价格破圈，就是把媒体和待购的客户惊到了。
知音号称“985”学霸配置：901公里续航、800V高压碳化硅平台、5C超充，居然在20万元级实现了，以至于舆论怀疑岚图是不是赔本赚吆喝。
岚图CEO 卢放
岚图CEO卢放让大家放心，岚图旗下任何一款产品，都必须有毛利，否则就成了“放血式”营销。
17.99万元的长续航版，是一个足够诚意的价格，该价位限量3000辆。岚图汽车销售公司总经理邵明峰表示，除了长续航限量版，超充版（20.29万元）订单也超出预估。市场火爆，岚图方面需要再测算一下产能，希望能尽快满足当前的订单。
截至10月14日19:30，知音上市24小时，订单达8126辆，其中长续航超充版占比过半。
不仅如此，岚图海外3个经销商也试图下1500个订单。岚图根据“6655海外战略规划”，欧洲和中东市场是优先开拓的目标市场。
此前岚图梦想家9月19日上市，上市20天以来，大定突破18000辆。而眼下知音预定的火爆，有望再次刷新岚图新品上市的记录。
岚图汽车销售公司总经理 邵明峰
邵明峰对岚图定价策略的解读是，基于用户需求提供物超所值的产品。每个价格段的用户没有变，但是用户对于该价格所买到的需求是变化的。
以智驾为例，25万元以上产品与城市NOA匹配度高，但明年有可能会下探到20万元，甚至18万元，即市场对配置的需求价值，是不断升级的。
岚图从用户需求出发，将鲲鹏智驾、逍遥座舱、CDC智能可调悬架统统配到一款车上，而且在空间上做到“大平层”（86.7%“得房率”），让用户觉得“物有所值，价有所信”。一旦大家认为20万元超值超期待，剩下的事可以推知。岚图也再次兑现了“卷技术”的诺言。
岚图从尊重市场和用户出发，依赖自身技术升级、产品成本控制能力和效率提升来定价。这也呼应了卢放一再强调的“岚图是科技品牌“的定位。
对火爆预定场景，虽然卢放表示“没有理由高调”，但是从公众认知层面，技术站到前沿，岚图品牌打开局面，进入更广泛的受众视野，仿佛就是这几个月的事。但并不能因此忽略岚图的努力，无论支持者多寡，岚图都坚持高标准做品牌、做技术、做用户服务。
体验知音产品力
在岚图知音发布之前，卢放特意亲自驾车开9个多小时、800多公里赴杭州参会。
他抛开品牌CEO的身份，从用户角度，在高速、长距离（以往认为并非纯电优势场景）条件下，全面体验充电、能耗、智能驾驶、智能座舱、空间等产品力要素。特别在与一款豪华品牌燃油SUV同行，可以更好地体验岚图知音的“价值感”。
这段路，一款长续航版本、一款四驱版，都选择了中间充一次电，而燃油SUV中间也得加一次油。
充电期间，知音上的驾乘人员吃了一包方便面，上了趟洗手间，聊了几句天，车子从13%的电量充到83%，不到半小时时间又可以重新上路。这还是120kW的桩，而国网将来要升级到350kW、400kW，铺开之后，充电体验会更快，和加油的时间相差无几。
补能体验追上来之后，纯电相对燃油车就只剩下优势了。
逍遥智舱的人机互动很简单，说句话就能调整功能，而不用趴到屏幕前慢慢找。鲲鹏智驾（开通高速NOA、代客泊车），开起来很省力，也不用像开燃油车那样全程紧绷。这样就更凸显出NOA一旦上手就很难回去的体验。
岚图知音的智能化已经表现得非常善解人意，操作也很简单。手机扫二维码就可以登录，车机手机打通了，手机上所有的生态都可以投到车机上。
至于启动、加速、“大平层”空间等，更是甩出燃油车几条街。卢放还特意提到，知音和追光都开放了2.0开发平台，有两三千开发者开发新功能，就像手机不断装新APP一样。“黑神话悟空”这样的游戏，用一天就能移植到车机上，而搭载8295P芯片的车机轻松支持类似“很吃硬件”的游戏。
高山流水遇知音
岚图知音不仅在体验上吊打比它贵得多的燃油SUV，在同等级新能源产品上也傲视群雄。解禁后订单汹涌程度，可见大家对此还是有共识的。
卢放透露，岚图的用户画像为“新时代的中坚力量”——医生、教师、公务员、媒体老师、运动员、企业家、连续创业者、工程师等。这一群体貌似宽泛，实则很精准。说白了，就是知识阶层，绝大多数受过高等教育，喜欢自己收集、分析信息，独立思考，不喜欢人云亦云。
能打动这些用户，最好的办法不是拉流和硬广、代言这类传统手法，而是共创，让客户的创造力参与进来。
接收用户声音，现在有很多渠道，CEO、营销总经理、首席设计师等高管都能看到，但快速反应、择其善者而从之，必须讲机制，不依赖个人。
邵明峰提到，他与“共创委员会”成员拥有密切和专门的沟通渠道。这个委员会已经发展到给邵明峰分析市场产品，以及站在用户角度如何看待各品牌和配置，比如9月上市这么多车，如何出位。“教营销高管打市场”，听上去像段子，实际上是基于信任的深度参与，简直就把岚图当做自己的品牌。
邵明峰强调这一切都是无偿的，他说，这些客户兼共创委员已经达到马斯洛模型最高的“自我实现”阶段。岚图搭建了用户运营的平台，而用户们在这个平台上的自我运营，高度诠释了岚图座右铭的“赋能生活 收获友情”。通过一个车、一个品牌，结识一些人，共同做些事，达到了非常高的精神回馈。
岚图品牌的初始定位没有改变过，当然无法预料用户共创达到今天这个高度，但能够激发用户的“利他行为”，不得不说，岚图这个品牌有魔力。这其实也没什么可神秘的，说穿了就是价值观合拍。
卢放说，岚图将实施Power168补能战略，正在部署无感充电（自动手臂充电）、高速公路超级快充（兆瓦级）建设。这其中就结合了绿色能源，示范站有太阳能充电桩，白天光伏发电可以供8辆车充满。这样的“绿桩”到明年底有200个以上。与合作伙伴一起发力后，岚图“千站万桩”的计划将在全国快速铺开。
实践证明，岚图品牌过去两三年的减碳贡献相当于种了300万棵树。年轻一代对此有诉求，岚图和用户都发现了彼此的闪光。高山流水通曲意，“知音”的名字，可能就是这么来的。
岚图高管明言，知音是岚图战略性产品。岚图背靠东风集团的支持和技术储备，在智能化技术的协同上实现体系化创新，产品定价给力、价值超期待，则是创新的结果。
在国内声势大涨之后，岚图将加速全球化进程，开拓海外市场。而这一切的出发点，就在于岚图最初的定位和品牌主张。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
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