加价4万到降价9万多！近5米豪华车20万起，油耗6L只需92号“粗粮”
几年前在国内汽车市场中，谈及哪个品牌加价最为显著，雷克萨斯品牌毫无疑问位列其中。特别是雷克萨斯ES这一中大型轿车，基本处于非加价不可提车的局面。曾有次在一地方车展，我们目睹了经销商将加价后的价格当做厂商指导价向观众展示，几乎无所忌惮。而加价4万元，已经是那时许多经销商的常规加价幅度。
随着时间的推移和国内汽车市场的演变，雷克萨斯的市场地位已大不如前，销量的压力使得雷克萨斯ES出现了较大的降价。其厂商指导价介于29.69万元至48.89万元之间，而根据汽车门户网站的报价，入门级车型价格已降至22.69万元。近期查看用户实际购车价格，发现入门级车型已降至20万元左右。看到这样的售价，曾经加价购车并期待保值的车主，可能已经懊悔不已。
雷克萨斯ES的外观设计广为人知，虽然已经多年未推出新款，但其整体设计仍显现代。车长4975mm，采用溜背设计，使得车辆线条流畅。标志性的灯组与X形进气格栅，赋予了这款车典雅且稳重的视觉感受。
内饰方面，雷克萨斯ES的设计显得稍微过时。车内配备了半液晶半机械的组合仪表盘和一块边框宽大的悬浮式中控屏，粗壮的机械挡杆和方向盘上布满按键和旋钮，展现了一种较为复古的风格。
雷克萨斯ES提供三种动力系统。ES200配备2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，最大马力173Ps，最大扭矩206N·m，WLTC综合油耗为6.21L。ES260配备2.5L自然吸气发动机和8速手自一体变速箱，最大马力204Ps，最大扭矩240N·m，百公里加速时间为9.1秒，综合油耗约为6.57—6.78L。ES300h搭载2.5L混合动力系统和E-CVT变速箱，百公里加速时间为8.9秒，综合油耗为4.8L。尽管在性能方面不尽人意，但在油耗表现上却相当出色，且仅需使用92号汽油。
驾驶方面，雷克萨斯ES配备前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统。尽管在驾驶性能上不突出，但在舒适性方面表现优异，其座椅舒适度和底盘过滤震动效果在中大型轿车中属上游水平。
配置上，雷克萨斯ES装备了L2级驾驶辅助系统，具备主动刹车、全速自适应巡航和车道居中保持等核心功能。其他配置包括无钥匙进入/启动、矩阵式大灯、自适应远近光大灯、电动天窗、多层隔音玻璃、语音控制、手机APP远程控制、真皮方向盘、主副驾驶电动调节及前排座椅加热等。
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