借助新能源和智能化的东风，比亚迪汽车一路势如破竹，销量连连创出新高，但比亚迪旗下品牌并没有停止在各个细分市场的攻城略地。近期，方程豹豹8公布了40万元-50万元的预售价，预计将于11月上市，这是一款融合了比亚迪和华为高端智能技术和性能技术打造的全球首款智能硬派SUV，堪称顶级国货。日前，CAR路里应邀参加了方程豹豹8区域媒体试驾活动，在城区公路和专业越野场地领略了方程豹豹8的强悍实力。
外观内饰方面不做重点介绍，但有几个点值得分享。外观虽然延续了方程豹的家族式设计，但豹8的尺寸明显加大，最大的变化在于车身保留整体方盒子造型的前提下，在车侧增加了一些圆润的线条，整车看上去更有张力，气场更强大。
内饰方面，伸手可及的地方都使用了软质包裹，棕色和黑色的配色以及宽厚的座椅，增加了座舱内的舒适度和品质感；三块大屏提升了科技感，但金属质感的物理按键，以及方向盘上便于操作的集成按键，充分激发了操控的欲望。从观感上看，方程豹豹8兼顾了个性时尚和怀旧情怀，对各个年龄段的消费群体都有足够的吸引力。
方程豹豹8聚合了全球智能科技和性能科技的顶尖技术成果，包括华为乾崑智驾ADS 3.0、比亚迪全功能版云辇-P系统、比亚迪DiLink 150座舱+BYD 9000高算力芯片，以及方程豹专属的2.0T顶配版DMO电驱越野开创平台，可谓是开创领先、智勇双全。而本次试驾路线则涵盖了城市路况、乡村山道以及专业越野路段，将方程豹豹8的性能进行了完全的展现。
方程豹豹8搭载了2.0T DMO电驱越野开创平台，2.0T发动机与前200kW、后300kW的驱动电机配合，综合输出功率能达到550kW，系统扭矩可达760牛·米，零百加速时间为4.8秒。此外，豹8的纯电续航里程为125公里，百公里馈电油耗为8.5L，且只需加注92号汽油，综合续航里程更是达到了1200公里，无论是城市出行还是长途旅行，都能轻松应对。
得益于CTC电池底盘一体化技术实现的低质心和50:50黄金轴荷比优势，再搭配前后双叉臂悬架的配置，豹8出众的底盘素质令人印象深刻。驾驶者能清晰感受到车辆精准的指向性以及稳定的车身姿态，大大提高了操控信心和乐趣。而全功能版云辇-P系统具有高度、阻尼和刚度三大可调功能，对车辆倾斜和过弯位移的完美抑制，而通过车载的预瞄系统，豹8能够精准感知前方5-150米距离内的路况，并进行预判和执行，最大限度地抑制了行进中的颠簸以及侧倾，带来了非常舒服的乘坐感受。
在智驾方面，豹8搭载了方程豹硬派专属智能座舱及华为乾崑智驾ADS 3.0，实现了NCA智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，并有离车泊入、远程挪车和泊车代驾三大实用功能。此外，豹8还拥有300米远红外夜视系统，确保了夜间和雨雾天气驾乘者的安全。
越野场地包括了炮弹坑、交叉轴、轮胎路、深水坑等复杂路况，但在全功能版云辇-P系统和DMO 2.0T电驱越野平台的加持之下，方程豹豹8表现出了强大的通过性和舒适度。在交叉轴路段，全功能版云辇-P系统的实力得到了完美展现。豹8的智能电四驱系统能迅捷响应，前后双电机均配置了集成差速锁，结合全功能版云辇-P四轮联动功能带来的强大脱困能力，驾驶者可以明显感受到轮端更加强劲的牵引力和抓地力，轻松地从复杂地形中脱困。而在炮弹坑和轮胎路上，方程豹豹8表现出了与传统硬派越野完全不一样的舒适度，越过坑洼时，驾乘者完全感受不到突兀的冲击感，因此，越野也就不再是一件苦差事。
汽车行业是一个快速进化的领域，只有走在前面才能笑到最后。在中大型SUV市场，虽然问界、理想目前风头正盛，但方程豹豹8凭借2.0T DMO电驱越野开创平台和全功能版云辇-P系统以及华为乾崑ADS3.0等科技的加持，实现了全场景、全地形畅行无阻，极致驾控与舒适体验的完美兼容，可以预见，它必然会成为问界和理想的强悍对手。据悉，豹8将于11月正式上市，这样一款智勇双全的顶级国货，你期待吗？
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