冬天开暖风到底费多少油？真相令人意外！
**冬天来了，车里暖风要不要开？开了到底费不费油？**这个问题困扰着很多车友。
前几天刚下了场雪，我看路边有不少人窝在车里瑟瑟发抖，就是舍不得开暖风。
今天学姐就拿出实测数据，给大家一个明明白白的答案！
实测数据：怠速开暖风到底耗多少油？
我找到了一份朗逸1.5L自动挡的实测数据。
这车加满油后，怠速开了1小时的暖风（风速调中档），然后再次加满油计算差值。
结果显示：油耗1.1L，花费8.6元。
按这辆车百公里7L油耗计算，相当于跑了16公里的油耗。
这数据有点意思啊！怠速吹1小时暖风，才一升多油，确实比我想象的要省。
不同车型怠速油耗大PK
当然，不同车型的表现差异很大。
看看其他车型的实测数据：
奥迪A6（2.5L）：1.39L/小时
沃尔沃S60（2.0T）：2.47L/小时
起亚凯尊（2.4L）：0.97L/小时
速腾（1.4T）：2.72L/小时
名爵5（1.5L）：3.2L/小时
从数据看，排量并不是决定怠速油耗的唯一因素。
像名爵5小排量反而耗油最多，而起亚凯尊2.4L排量却很省油。
这里面涉及发动机技术、燃油系统效率等多方面因素。
开暖风VS开空调：谁更费油？
这里要给车友们科普一个关键知识点：冬天开暖风和夏天开空调的工作原理完全不同！
夏天开空调是真的费油，因为空调压缩机需要发动机提供额外动力。
实测数据显示，开空调会增加约10%的油耗。
而冬天开暖风基本不增加油耗！因为暖风系统利用的是发动机本身产生的废热，是典型的"废物利用"。
不管你开不开暖风，发动机散发的热量都在那里，不多不少。
开暖风的四大误区，你中招了吗？
误区一：刚上车就猛开暖风
冷车启动时，发动机冷却水温度低，猛开暖风反而会带走发动机需要的热量，导致预热时间延长，反而增加油耗。
正确做法是：等水温表指针到中间位置再开暖风。
误区二：暖风模式下开启A/C按钮
很多车友不知道，A/C按钮是启动压缩机的，这才是真正耗油的"元凶"。
冬天只开暖风不需要按A/C，除非你需要除雾功能。
误区三：长时间使用内循环
虽然内循环热得快，但长时间使用会导致氧气减少，让驾驶员犯困。
建议适时切换内外循环，或者留条缝通风。
误区四：停车后密闭车窗开暖风
这个真不是省油的问题，而是关乎生命安全！怠速状态下，如果发动机燃烧不完全，会产生一氧化碳。
车厢密闭情况下，容易导致一氧化碳中毒，非常危险！
冬天开车，如何既暖和又省油？
预热再开暖风：发动机达到正常工作温度再开暖风
25℃是最佳温度：不要设置过高温度，浪费燃油
避免长时间怠速：怠速10分钟以上，油耗相当可观
保持轮胎气压：冬天气压容易下降，影响油耗
少用脚暖器：电加热设备会增加发电机负担
油耗VS舒适度：值不值？
计算一下：普通家用车冬天开暖风，一小时多耗1升油，按92号汽油8元/升计算，一小时开暖风多花8块钱。
这车，有点东西！为了8块钱，你愿意在零下的天气里挨冻一小时吗？我反正不愿意！舒适度和安全性才是用车的核心价值，过分省油反而本末倒置。
最后的真相
冬天开暖风基本不增加油耗（前提是不开A/C按钮）
怠速开暖风确实费油，但费的是怠速的油，不是暖风的油
正确使用暖风系统才能既舒适又省油
各位车友，天这么冷，别再为了那点油钱委屈自己了！开车的终极目的是享受生活，不是受罪。
合理使用暖风系统，不仅保障舒适度，还能提高行车安全性。
对了，你们平时都习惯开多高温度的暖风？欢迎在评论区分享！学姐会一一回复大家的问题。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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