在传统燃油汽车时代比亚迪可以说一直默默无闻，甚至一度开始走山寨路线一求得一些销量。
无论是外观还是各方面的技术可以说差到不行。发动机以及变速箱乃至底盘可以说都是硬伤。
曾经谁买了比亚迪还会受到各种人的嘲讽。燃油时代的各种诟病让比亚迪一度成为烫手山芋几乎无人问津。
但是无论是个人还是企业最怕的就是坚持苦心钻研一件事，一件事持之以恒的做下去就打败大多数人，因为坚持二字说来轻松，做起来困难重重。
可谓是东方不亮西方亮，上天都可能看到比亚迪的努力，老天不会辜负努力的人。新能源时代来了！比亚迪可以说是国内自主品牌最先看准新能源领域这个契机，不断的推出新能源车型。“唐”、“宋”、“元”、“秦”等等一系列带有浓重中国传统色彩的车型问世带来超高的销量，比亚迪在新能源时代彻底咸鱼翻身了！
从各月的销量上来看比亚迪可以说完全统治了新能源汽车行业，其中有一款比亚迪旗下的名叫驱逐舰的紧凑型轿车在去年年销量高达10万+，几乎月销量过万。可谓是“车生赢家”！驱逐舰的外观非常的炫酷，
中网采用了五条横拉式的镀铬亮条装饰，两侧LED设计的更加扁平化。对于前脸Logo的BYD，小编突然想起黄渤曾经说过，“当你成功了周围全是好人”。哈哈，真是的。以前看见BYD三个字母真是的嗤之以鼻，现在怎么看上去那么帅气又时尚呢。
侧身腰线犀利，五辐式的16寸以及17寸轮毂与整车比例搭配协调，在车身左右侧对称这加油箱和充电口，设计非常合理。
尾部更是精彩绝伦，采用了贯穿式的扁平尾灯设计让车尾部科技感十足，小时候看过的“霹雳游侠”科幻电视剧好像照进了现实。
驱逐舰车身尺寸4780*1837*1495mm，轴距2718mm，虽然定义为紧凑型轿车，但是空间绝对没的说。后排像身高在180cm左右的大膀汉做进去腿部仍有将近2拳的距离。
总体来说整车外观是又科技又时尚，简而言之是科技与时尚的完美结合体！
比亚迪驱逐舰是一款插电混合动力的车型，驱逐舰采用了1.5L自吸发动机匹配E-CVT无级变速箱，TZ220XYF型号的电动机。发动机可带来81kw的最大功率，110匹的最大马力，135牛·米的最大扭矩。120KM车型百公里油耗1.5L，真是经济至极，难怪现在插电混动卖的这么好。
电动机根据型号的不同则有不同的动力参数，其中120KM车型可带来最大功率197Ps，总扭矩325牛·米。
弗迪的电芯匹配刀片电池，NEDC纯电续航里程120km，18.3Kwh电池能量，百公里耗电量14.5度。
120KM车型同时支持电池快充功能，1.1小时就能将车辆电池充满，然而电池慢充时间就比较长了，需要5.5小时。55KM车型则没有配备快充功能，慢充需2.5小时左右。
比亚迪驱逐舰采用了DiLink车载智能系统，在车内你只需一句“你好，小迪”便可实现语音操控功能，双区域的唤醒识别提高了驾驶安全性。车联网、4G网络、OTA升级、WiFi热点、手机app远程操控以及车载KTV大大增加了行车的趣味性。
走进车内，LCD材质的12.8英寸的旋转中控触摸屏，屏幕可以横竖调节，把屏幕竖起来之后各种短视频和手机一样随便刷。三幅式多功能真皮方向盘缝线出也是做工细致，中控面板上承载着所有实体按键，电子式旋钮换挡也是别具匠心，全系采用仿皮座椅。整体内部空间带来就是直观是简洁、科技感爆棚。
曾经比亚迪所承受的诋毁与屈辱在如今可谓是“咸鱼翻身”了，这里离不开比亚迪对技术的潜心研发以及对汽车市场的准确定位。比亚迪是第一批尝到新能源汽车带来的福利。
比亚迪可以说是非常的励志的汽车典范，曾经在那个燃油汽车时代被贬的一无是处的它真的狠狠的打了曾经那帮人的脸。通过比亚迪的故事也告诉我们一个道理，只有不断的坚持努力与创新一切皆有可能。时间从不说话，却回答了所有答案。
比亚迪驱逐舰现在部分经销商优惠2.2万元，裸车指导价在7.98万至12.88万，其中驱逐舰05 2024款 荣耀版DM-i 120KM豪华型性价比最高，指导价在9.98万元。喜欢的朋友不妨去看一看这款比亚迪“销量狂魔”—驱逐舰。本期就到这里了，最后麻烦留下你宝贵的点赞与转发，小编在这里谢谢各位老铁了。拜拜！
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