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今天咱们来聊聊新款宾利飞驰，这车啊，号称豪华与性能兼备，又是V8双涡轮，又是插电混动，听着就牛掰！
但问题来了，这玩意儿真的值那个价吗？
这混动系统是真环保还是玩噱头？
这豪华感是真材实料还是虚有其表？
咱们今天就来扒一扒！
首先，这4.0L V8双涡轮发动机加上插电混动，官方数据是782马力，907.8牛·米扭矩，零百加速3.5秒，极速285km/h。
听着是挺唬人，但这数据就跟相亲网站上的照片似的，得打个折扣！
实际开起来啥感觉？
咱也不知道，咱也不敢问，毕竟这车咱也买不起！
不过，有一说一，这76公里的纯电续航里程，在市区代步还是挺香的，起码不用担心堵车油耗飙升，这对于那些每天开着宾利买菜的土豪来说，也算是个省钱小妙招吧！
再来说说这“Ultra Performance Hybrid”系统，名字听着高大上，其实就是个插电混动。
宾利以前可是W12的忠实拥趸，现在也开始玩混动了，这是不是有点儿“真香”的味道？
不过话说回来，现在排放法规越来越严，连宾利这样的超豪华品牌也得低头，毕竟环保大旗谁也不敢扛。
然后咱们聊聊内饰，宾利嘛，豪华是必须的。
新式绗缝、立体菱格纹皮革、主动空气净化系统、智能座椅侦测……这些配置听着就高级，但实际体验如何呢？
我曾经坐过一次老款飞驰，那感觉怎么说呢，就像掉进了真皮沙发里，舒服是真舒服，但总感觉少了点什么。
新款飞驰据说也差不多，这或许就是老牌豪华品牌的通病吧，过于追求传统，缺乏创新。
再看看这底盘，双气室空气弹簧、双阀门阻尼悬吊、宾利Dynamic Ride动态驾驶系统、eLSD电子限滑差速器、扭力矢量分配系统……一大堆专业术语，听得我头都大了！
说白了，就是为了让这辆大家伙开起来既稳又灵活。
但是，这车真的需要这么复杂的系统吗？
要知道，这车的主要用途可不是下赛道，而是舒舒服服地巡航。
就好比你买了个菜刀，非要拿它来雕花，这不是杀鸡用牛刀吗？
最后，咱们来算算账。
这车多少钱？
估计得几百万吧！
几百万能买啥？
能买一套房，能买好几辆性能车，甚至还能投资个小生意。
当然，对于那些不差钱的主儿来说，这都不是事儿。
但对于咱们普通老百姓来说，这车就是个遥不可及的梦想。
就好比你每天骑着小电驴上下班，突然有一天看到一辆宾利从你身边呼啸而过，你除了羡慕嫉妒恨，还能咋地？
哎，说了这么多，其实我就是想问问，这新款宾利飞驰，到底是真香还是智商税？
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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