当越来越多跑车车企都在加速电气化进程，亦说明原本追求纯粹的性能化燃油跑车将一去不复返，例如路特斯品牌日前已宣布，EMIRA将会是品牌下的最后一款纯燃油车型。
而随着品牌在发布这款车型的2.0T车型后，近日又再带来3.5T V6发动机车型，新车售价为111.80万，相比此前2.0T的85.80万元提高了26万元，这不仅因为新车排量更大，也因新车搭载的是机械增压V6发动机，并匹配6速手动变速箱。
外观方面，此次新增车型延续了首发2.0T车型造型，整体延续路特斯品牌的设计语言和空气动力学设计，甚至可以说是复刻了首款纯电跑车Evija的造型，由硕大的散热孔让车身线条看似复杂却非常动感。
尺寸方面，新车长宽高分别为4412/1895/1225mm，轴距为2575mm，体型比家族以往Elise、Exige和Evora都要大。
由于这是一款中置引擎、后置后驱的跑车车型，新车也与众多超跑一致，可通过后窗玻璃看到印有“V6”标识的发动机，并搭配夸张的后扩散器，让新车处处彰显高性能跑车的视觉效果。
内饰方面，全新EMIRA则比以往家族设计更显规整，由大尺寸中控屏搭配全液晶仪表，如不是看到这套一体式运动座椅，都以为进到一款传统轿车上。
至于中控扶手上的手动变速箱，也让新车看起来颇为简陋，甚至从底部还能看见裸露的机械传动机构，不过轻量化就是路特斯的特点。
同时，官方也为新车加入专属红色盖板的点火开关，极大提升了车内作为一款性能车型的仪式感。
动力方面，与首发2.0T涡轮增压版本不同的是，此次新增车型搭载的是丰田提供代号为2GR-FE的3.5T机械增压发动机，匹配6速手动变速箱，可让新车最大功率达400匹，最大扭矩420牛·米，0-100km/h加速时间为4.3秒。
作为参考，2.0T车型搭载的是由AMG提供的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率365匹，0-100km/h加速时间为4.5秒。 并且新车配备由Bilstein品牌提供的前后双叉臂悬架，以及采用了独创的挤压成型粘合铝制底盘技术。
虽然新车售价已超过100万的售价，但以其85.80万起售的价格来看，其竞品将主要为保时捷718，毕竟两者在价格和定位上有所重叠。
保时捷718
指导价：54.50-157.80万元
虽然在品牌性方面，路特斯竞争或不及保时捷，但新车作为一款起售不到百万的小型跑车，却有着超级跑车的造型，因此猜测新车回头率并不亚于保时捷的911，或许这将成为部分潜在客户为其冲动的原因之一。
但同时也相信，愿意花高价选择这款车型的潜在客户也并非只因“吸睛”的造型，更多可能是源于对这款车型的精神追求，毕竟特斯本身就是一个讲究纯粹驾驶乐趣而著称的品牌，何况该车也将成为路特斯燃油市场的“收官之作”。
值得一提的是，路特斯官方此前还透露，EMIRA交付日期将延迟到2023年第二季度。
网友1：从定价来看，V6手动挡是用来凸显2.0T性价比的。
网友2：或许是最后一台手动挡路特斯跑车，且买且珍惜！
网友3：几十万车价回头率不输300万超跑，还买啥718？
网友4：马上退掉718订金，明天就去下定EMIRA！
网友5：据闻现在订车的话，要等到2023年底才能提车。
网友6：EMIRA满足我对跑车的所有期待，不说了早点睡。
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