售价21.715万，嗯，这数字念起来还挺顺溜的，2025款帕萨特PHEV上市了。
中型车，就一个配置，有点意思哈。
这价格，你品，你细品，值不值？
现在这新能源车市场，卷得跟什么似的，帕萨特这老牌选手也来插一脚。
PHEV，插电混动，既能加油又能充电，听起来挺美，可它这纯电续航才63公里，这……够谁跑的？
北京五环堵一圈估计电就没了。
关键它还不支持快充！
这要是出门在外，找个充电桩充半天，那黄花菜都凉了。
要说这外观吧，跟老款没啥区别，还是那副四平八稳的商务范儿。
镀铬中网blingbling的，嗯，挺有派头。
不过这轮胎尺寸215/60 R16，中型车配这尺寸，是不是有点小家子气了？
车长快五米，轴距也够长，空间应该没问题。
后备箱400L，家用也够用了，还能放倒后排座椅，实用性还行。
内饰嘛，也还是那个B8的老样子，中控台冲着驾驶员倾斜，方便操作，10.2英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏，科技感还算在线。
不过这方向盘居然是塑料的，这有点说不过去了吧？
好歹也是二十多万的车啊！
三区自动空调是标配，这点还不错，夏天带着一家老小出门，都能找到自己舒服的温度。
动力方面，1.4T发动机加电动机，这组合也挺常见的。
发动机150马力，250牛·米，电动机85千瓦，百公里加速7.7秒，数据看着还行，不算太肉。
不过这13kWh的电池容量，确实有点小，难怪纯电续航才63公里。
现在买车，除了看车本身，还得看市场环境。
油价这玩意儿，就跟坐过山车似的，忽上忽下，让人捉摸不透。
新能源车这几年是越来越火，各种补贴政策也挺给力。
不过这充电桩的分布，还是个老大难问题。
有些地方充电桩多得跟停车位似的，有些地方却少得可怜。
帕萨特这车，皮实耐用是出了名的，保值率也不错。
不过这PHEV版本，说实话，有点鸡肋。
纯电续航短，又不支持快充，实用性大打折扣。
要是经常跑长途，还是纯油版或者纯电版更合适。
如果是城市代步，那这PHEV版本也还行，能省点油钱。
二十多万的价格，在这个级别里，选择还是挺多的。
雅阁、凯美瑞、天籁，这些日系车都是老对手了。
还有迈腾、君威这些德系和美系车，竞争也挺激烈。
帕萨特想要突围，还得拿出点真本事才行。
最近我一个朋友，也正打算换车，看了好几款，也包括帕萨特PHEV。
他跟我说，这车吧，各方面都中规中矩，没什么特别突出的优点，也没什么明显的缺点。
就是感觉有点平淡，少了点个性。
其实买车就跟找对象似的，得看眼缘。
有些人喜欢时尚动感的，有些人喜欢稳重大气的。
帕萨特这车，就属于那种比较中庸的类型，适合那些不喜欢张扬，追求实用的人。
话说回来，现在这车市，更新换代的速度也太快了。
各种新技术、新功能层出不穷，让人眼花缭乱。
有时候我都觉得，自己都快跟不上时代了。
不过话说回来，车这东西， ultimately还是个代步工具。
安全、可靠、实用才是最重要的。
至于那些花里胡哨的功能，有没有其实都无所谓。
最后，还是那句话，买车得根据自己的实际需求来选择。
适合自己的才是最好的。
别跟风，别盲目追求高配置，适合自己的才是最好的。
全部评论 （0）