4月第2周SUV销量榜：特斯拉登顶，理想L6第2，途观L第7
新能源和燃油车掰手腕，谁赢了？
最新一周的SUV销量榜单藏着不少猛料。特斯拉Model Y用0.39万辆的成绩卡住冠军位，理想L6紧咬不放，合资老将途观L勉强挤进前十。这份榜单里既有新能源车的逆袭，也有燃油车的死守，像极了一场新旧势力的贴身肉搏。
第一梯队：特斯拉玩的就是心跳
1️⃣ 特斯拉Model Y（0.39万辆）
环比暴涨56%的背后，是特斯拉惯用的降价+限时补贴组合拳。但这次它只比第二名多卖100台，差一哆嗦就得让位。有意思的是，Model Y在国内带火了“毛坯精装”概念——消费者现在连车内塑料感都能忍，只要车机系统够丝滑。
2️⃣ 理想L6（0.38万辆）
上市不到半个月就冲到亚军，理想这次学聪明了。砍掉激光雷达和空气悬架，把冰箱彩电大沙发打包成25万“精装套餐”。有网友调侃：“买L6相当于省了10万装修费，还白捡个车壳子。”
3️⃣ 吉利星越L（0.36万辆）
顶着14.77万的起售价，硬是把沃尔沃XC60的技术平移到国产车上。现在买星越L的车主分两派：一派冲着CMA架构，另一派单纯觉得这车长得像百万豪车。
第二梯队：合资车玩起价格跳水
4️⃣ 比亚迪宋Pro DM（0.33万辆）
终端9万落地价直接掀桌子。网约车司机最爱它的插混系统——加一箱油能跑小半个月，充电桩都不用找。
5️⃣ 本田CR-V（0.31万辆）
曾经的加价神车现在优惠3万起步，混动版直接打7折。销售话术也变了：“现在买CR-V送发动机终身质保，过两年本田退出中国可就没这福利了。”
6️⃣ 丰田RAV4荣放（0.31万辆）
车机系统还是五年前的版本，但架不住中年大叔们认丰田标。4S店现在主打情怀牌：“开不坏的丰田，修不好的…”后半句自动消音。
7️⃣ 途观L（0.30万辆）
指导价21.58万，终端16万就能开走。销售顾问私下吐槽：“要不是靠着探岳分担骂声，这车早该停产了。”
第三梯队：有人躺平，有人挣扎
8️⃣ 比亚迪元PLUS（0.29万辆）
网约车市场占比超60%，车主们集体抗议：“现在开这车接单，乘客上车就问是不是专职司机。”
9️⃣ 卡罗拉锐放（0.27万辆）
8万买丰田SUV听着像段子？4S店已经把这车和五菱宏光MINI摆在一起，横幅写着“年轻人的第一台车和第二台车”。
🔟 长安CS75 PLUS（0.25万辆）
第三代车型还在吃老本，车主论坛最火帖子是：“如何假装自己的车是UNI-K？”
暗流涌动的车市真相
这周榜单藏着三个关键信号：
价格战进入白热化：特斯拉和比亚迪把新能源车打到9万区间，逼得合资车自砍三刀
配置取舍成胜负手：理想L6证明只要冰箱彩电到位，消费者能接受减配
燃油车退守最后阵地：日系三强集体转向混动路线，但转型速度可能赶不上政策变化
有业内人士预测，随着北京车展临近，4月下旬可能迎来新一轮官降潮。那些还在硬扛指导价的车企，或许该看看这份周榜——消费者用真金白银投票时，可不管什么品牌情怀。
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