燃油车回暖？大众的第五代EA888真有那么神？7.6秒破百，油耗还不到9个？这波宣传，咱得好好扒一扒！别被忽悠了，今天老王就带大家看看这“五维解锁”到底有几斤几两！
先说这动力，官方号称用了保时捷同款VTG可变截面涡轮增压，1700转就能爆发出400牛·米的峰值扭矩。听着是挺牛，但实际开起来怎么样？老王我特意去4S店试驾了一圈。起步确实比老款快了不少，推背感也挺明显，但要说像火箭发射似的，那也太夸张了。而且这涡轮介入的时机，总感觉有点突兀，不像自然吸气那么平顺。
再看这油耗，WLTC百公里8.35L，看着是挺省油。但老王我有个朋友，就买了台搭载第四代EA888的迈腾，实际油耗也得奔着10个油去了。这第五代真能省这么多？我估计悬。毕竟这官方油耗，你懂的，看看就好，别太当真。就像那些保健品广告，个个都说能包治百病，你真信了？
还有这环保，号称达到了欧7标准。可现在国内还没实施国7排放标准呢，你提前达到有啥用？这就像你提前考了个博士学位，结果发现社会上只需要本科生，这不是白费劲吗？再说了，现在新能源车才是大势所趋，你一个燃油车再怎么环保，也比不上纯电车啊！
至于NVH，也就是噪音和振动控制，这玩意儿体验确实很重要。老王我之前开过一台老款的帕萨特，那发动机噪音，简直就像拖拉机一样，吵得人头疼。这第五代EA888据说优化了不少，噪音降低了5分贝，附件系统降噪15分贝。听着挺唬人，但实际效果还得等上市之后，咱们亲自体验一下才知道。
最后说这耐久性，官方说经过了25000小时的台架试验和600万公里的路测，还提供终身质保。听着是挺有诚意，但老王我记得，之前大众的DSG变速箱也出过不少问题，后来不也召回了？所以说，这耐久性还得看时间来检验。别像某些网红产品，刚开始吹得天花乱坠，用不了多久就原形毕露了。
总的来说，这第五代EA888发动机确实有一些亮点，比如动力提升、油耗降低、NVH优化等等。但它是不是真像官方宣传的那么完美，老王我持保留意见。毕竟这宣传嘛，你懂的，多少都带点水分。咱们还得擦亮眼睛，理性看待。各位观众老爷，你们怎么看呢？
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