定位纯电中型车的极氪007GT，作为极氪品牌第二款猎装车型，自从亮相以来，就吸引了诸多车迷朋友的关注。而在本月15号，也正式迎来了上市，全系共有后驱智驾版 75kWh、长续航后驱智驾版 100kWh、四驱智驾版 75kWh以及长续航四驱智驾版100kWh在内的4个配置版本可供选择，官方指导价保持在20.29-26.29万元之间，平心而论，对于这一售价，确实给了我们不小的惊喜，另外极氪007GT还推出了19.99-24.99万元的限时权益价，性价比再次得到了提升。那么产品力表现究竟如何？号称科技猎装旅行车的它，是否值得年轻朋友为之入手呢？
首先来看看极氪007GT的外观设计，和品牌的其它车型不同，并没有延续家族式设计风格，在前卫科技氛围营造上，有着可圈可点的表现。前脸方面，ZEEKR STARGATE灯幕，成为了极氪007GT的主要宣传点。根据官方表示，这套灯幕是由1711颗LED灯珠组合而成，达到了90英寸，能够显示多种灯语样式，交互能力还是挺不错的。另外下包围两侧雾灯区域的通风口设计，也给其增添了几分运动气息。不过个人感觉，贯穿车头的灯幕尺寸偏大，虽然成为了视觉中心，但看起来多少有些不协调。
来到车身侧面，流畅舒展的线条勾勒其中，车顶弧线在C柱后进行了较为明显的延伸处理，也让它具备了猎装车型该有的韵味。车尾部分，极氪007GT延续了圆润饱满的整体轮廓，分段样式的车顶扰流板以及贯穿式的尾灯组合附身，营造出不俗的动感时尚氛围。
接着来看极氪007 GT的尺寸，长宽高分别为4864x1900x1460mm，车身轴距达到2925mm。内部乘坐空间和极氪007基本保持一致，身高174cm的体验者坐在其中，腿部空间保持在两拳左右，质地柔软的皮质座椅以及提供靠背角度调节以及加热功能的后排座椅，也相应确保了乘坐舒适性。除此之外，二排座椅可以进行纯平放倒，还带有雪橇洞之类的实用设计，能够较好满足滑雪爱好者的用车需求，当然这也和猎装旅行车的定位相契合。
对于极氪007GT的内饰设计，还是极氪007的那种风格。环抱式的中控台布局附身，整体显得层次感分明。大量软质材料包裹其中，档次感得到了保障。另外全液晶仪表盘以及悬浮样式的中控显示屏，也没有在极氪007GT身上缺席，论起前卫科技感渲染，还是挺在线的。智能化部分，ZEEKR OS AI系统和高通骁龙8295芯片应用其中，带有激光雷达的极氪千里浩瀚辅助驾驶系统也是以标配的形象和我们见面，进一步提升了用车体验感，同时也做到了符合年轻用户对座驾智能化的诉求。
最后来看看极氪007GT的硬件部分，提供单电机和双电机在内的两种动力可选。前者最大功率为310kW，后者的综合功率达到475kW。续航方面，根据车型配置的不同，分别装备容量为75kWh的磷酸铁锂电池组以及100kWh的三元锂电池组，可以实现585km、650km和825km的纯电续航能力，从入门版本开始，就使用800V平台。快充模式下，从电量10%充到80%只需要0.18小时。性能层面，以2025款 长续航四驱智驾版 100kWh为例，2.95秒即可破百，高配版本的空气悬架，支持五档的高度调节，也可以轻松应对不同的用车场景之中。
从上文对极氪007GT的产品力介绍来看，像智能化、外观颜值以及动力等维度，都给了我们较大的惊喜。另外和蔚来ET5T同台竞技的情况下，产品力也好，性价比也罢，也占据比较大的优势。个人感觉，猎装车，算得上是极氪品牌的拿手好戏，从开山之作极氪001的销量成绩，就能看出几分端倪，随着这次极氪007GT的登场，除了进一步丰富产品线以外，也让不少预算有限，又想买猎装车的消费者圆了梦。最后问大家一个问题，如果你有20多万的预算，会不会首选极氪007GT呢？
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