雪佛兰于 1953 年推出了Corvette，福特则于 1954 年推出了 Thunderbird，这两款车都是美国首批除了娱乐之外没有其他用途的汽车。不过，这两款车的价格都比较高，但在 1964 年中期，福特推出了Mustang，这款车同样纯粹是为了娱乐，但却是一款人人都能买得起的车。Mustang 取得了巨大的成功，至今仍保持着良好的势头，在售出数百万辆之后，这种势头一直延续到今天。
野马可以说是最具标志性的汽车，无论是美国汽车还是其他汽车，它都让几代车手激动不已。在其 60 年的发展历程中，挑选出最好的车型并非易事，因为野马拥有大量追随者，而且对此有自己的看法。这可能就像随便挑选 GT、Mach 1 和 Boss 一样懒惰，但这样做毫无乐趣可言。TopSpeed 研究了每一代最重要、最具影响力的车型，并列出了这份完全有偏见且肯定存在争议的史上最伟大野马车型名单。
为了尽可能为您提供最新、最准确的信息，本文所用的数据均来自福特和其他权威来源，包括 Hagerty。汽车按照卓越性公式进行排名，从非常卓越到超级卓越。
10、1978 福特野马 II 眼镜蛇王
第二代之王
为了满足消费者对更小、更省油汽车的需求，福特于 1974 年推出了 Mustang II，这是传说中的小马车中最不受人喜欢的一代。基本上，它是一款美化的 Pinto，配有较弱的直列四缸和 V-6 发动机选项。尽管设计和性能令人失望，但福特还是卖出了大量的此类汽车，在 1974 年售出 296,041 辆，Car And Driver 甚至将其评为年度汽车。1973 年，当 Mustang 仍然很酷时，销量暴跌至 194,867 辆，因此第二代比其前身多出了 100,000 多辆。
功率、性能和价格
（性能统计数据来源于MotorTrend）
Mustang II 本来注定要失败，但在其停产后，福特推出了 King Cobra，拯救了这一代车型。有了扰流板、分流器和杀手级引擎盖图案，这款笨重的汽车突然变得非常酷炫。此外，它终于配备了 V-8 发动机，302（5.0 升）是当时产品线中严重缺失的。这是发动机调校的时代，所以 302 只能提供 139 匹马力，而且这辆车的速度很慢，但 1970 年代后期的所有其他车型都是如此。1978 年的 King Cobra是五年来最酷的 Mustang，值得为此受到赞扬。
9、2004 款野马 SVT 眼镜蛇
终结者野马
第四代（1994 年至 2004 年）是 Mustang 车迷不太喜欢的一代，但它确实生产了一些相当令人难忘且出色的车型。从一开始，它就有一个 SVT Cobra 顶级性能套件，但在 2004 年，它成为了一款真正的传奇汽车。SVT Cobras 配备了 390 马力的增压 V-8 发动机，2004 年，有传言称输出功率增加了 20 匹马，但没有确凿的数据支持这一点。
功率、性能和价格
2004 款车型绰号为“终结者”眼镜蛇，因其独特的油漆代码选项而脱颖而出。这款车配有 Mystichrome 变色漆，是一款从各个角度看都不同的激进车型。同样酷炫的是，福特成功将 Mystichrome 带入了内饰，皮革内饰也能变色。Mystichrome 只生产了 1,010 辆，其中 515 辆为轿跑车，495 辆为敞篷车，使其成为最具收藏价值的第四代“Stangs”。
8、1993 款野马眼镜蛇 R
最狐狸的身体
Fox Body Mustang 是 X 世代的最爱，因为它是 20 世纪 80 年代最具代表性的座驾，当时他们中的大多数人都处于青少年和成年初期。它就像Rambo、New Wave 和酷炫汽车造型的大头发，陪伴着整整一代人成长。然而，许多粉丝忘记了 Fox Body 'Stang 延续到了阴郁、邋遢的 90 年代，但不知何故仍然是一件令人愉悦的东西。标志性的“Five-O”的最后一次大欢呼是 1993 年的 Cobra R。
功率、性能和价格
在第三代野马的最后一年，福特新成立的特殊车辆团队 (SVT) 重新推出了眼镜蛇性能版，然后对其进行了升级，推出了眼镜蛇 R。眼镜蛇 R 采用与眼镜蛇相同的发动机，但拥有更好的悬架、科尼减震器和支柱以及更大的刹车。
该套件还包括发动机油冷却器和动力转向冷却器，但没有后排座椅、空调或音响，因为这款 Mustang 是为赛车而设计的。Cobra R 的加速时间在当时相当令人印象深刻，堪称有史以来最酷的 Fox Body。
7、2012 款 Mustang Boss 302
第五代
从设计角度来看，第四代 Mustang 迷失了方向，福特在 2010 年强势回归，推出了复古风格的第五代 Mustang，让人回想起经典的 GT Fastback。就像过去的美好时光一样，他们也疯狂地推出了 Cobra Jet 和 Shelby GT500 等性能车型，但没有一款比 Boss 302 更酷。Boss 302 于 2012 年推出，配备了更强大的 5.0 升 Coyote V-8 发动机和彻底的悬架升级版。
功率、性能和价格
一些野马车迷可能会认为2010-2014 年的 Shelby GT500 是第五代野马中最好的，但这款车后来在标志性小马车系列中有一个更高级的版本。Boss 302 是价格和性能的完美结合，在最合适的时间。野马最终能够与采用 Hemi 动力的道奇挑战者和 Charger 以及新近重启的雪佛兰科迈罗抗衡。在现代肌肉车时代的自然吸气战争中，Boss 301 比其竞争对手拥有马力优势。
6、1964½ 福特野马
第一代
1964 年半推出的原始野马也可以轻松位居榜首，因为没有它，其他入围车型都不会存在。这款车开创了传奇，并引发了 20 世纪 60 年代及以后对驾驶乐趣的狂热。福特原本预计每年销售不到 10 万辆野马，但在头三个月就达到了这一目标，并在该车型年内又售出了 31.8 万辆。投产仅 18 个月，第 100 万辆野马就下线了，因为一款纯粹用于娱乐的平价汽车市场尚未开发。
功率、性能和价格
最初，野马有两门硬顶和敞篷两种款式，2+2 快背式车型于第一年晚些时候推出。对于最初的小马车来说，没有比敞篷车更好的车身风格了，因为这款车的初衷是让司机和乘客都开心。1964 年也是经典肌肉车时代的开始，虽然野马最终也加入了这一行列，但其首批车型的动力并不强劲。标准发动机是 170 马力的直列六缸发动机，但也有不错的 V-8 发动机可供选择，这确实让驾驶员喜欢敞篷车的感觉。
5、2024 野马黑马
第七代
由于道奇在 2023 年停产了 Challenger 和 Charger，而 2024 年是雪佛兰 Camaro 的最后一年，因此福特野马是最后一款肌肉车。道奇实际上正在将 Charger 重新打造为一款电动汽车，并推出一款六缸汽油动力版本，但肌肉车都有 V-8 发动机，因此野马现在占据了街头。这帮街头车的绝对领导者是 2024 年的野马黑马，其引擎盖下蕴含着福特 60 年的性能。
功率、性能和价格
Dark Horse 将备受赞誉的 5.0 升 Coyote V-8 发动机发挥到极致，输出惊人的 500 匹马力。相比之下，标志性的雪佛兰 454ci LS6 V-8 发动机额定功率为 450 马力，但 Dark Horse 比它高出 50 马力，排量少 153 立方英寸。当然，Dark Horse 不仅仅是有史以来最出色的美国自然吸气发动机，而且在各方面都进行了性能升级，让驾驶体验真正令人惊叹。作为最后一款肌肉车，福特本可以将其打造成最好的野马之一，但却创造了迄今为止最好的野马之一。
4、1971 款 Mustang Boss 351
语义文本
第一代野马，即 1965 年至 1973 年的 Mustang，实际上分为三个不同的时期：1965-1966 年的 Original Recipe、1967-1970 年的 Fastback Phase 和 1971-1973 年的 Elongated Era。最后一个时期可能是大多数 Mustang 车迷最不喜欢的，因为福特将引擎盖拉长到荒谬的比例，而朴素的 Stang 有点令人反感。然而，1971 年的 Boss 351 拥有出色的图形和黑色引擎盖，看起来真的很酷。
功率、性能和价格
（原价来源于Hagerty）
对于那些想知道为什么 69-70 年的 Boss 429 没有占据这个位置的人来说，那是因为它与 Mach 1 是同一款基本车型，但价格更贵，性能更差。71年的 Boss 351 是一款非常棒的汽车，它还启发了经典追逐电影《极速 60 秒》中的“埃莉诺”汽车。说到时间，这是一辆 13 秒的汽车，配备 351ci V-8，而 1971 年每辆能在四分之一英里内跑完这个速度的汽车都有 426、440、454 或 455。Boss 351 也是近十年来最后一款伟大的野马，这一点值得注意。
3、2022 款 Mustang Shelby GT500
第六代
2010 年，福特推出了 540 马力的增压 Mustang Shelby GT500 ，并在 2014 年将马力提升至 662 马力，现代肌肉车马力之争由此大幅升级。2015 年，道奇以 6.2 升增压 Hemi Hellcat 反击，在 Challenger 和 Charger 的引擎盖下产生 707 马力。福特还没有准备好让步，所以在 2020 年，他们从 5.2 升 V-8 增压发动机中抽出 760 马力，使 Shelby GT500 成为最强大的 Mustang 量产车。
功率、性能和价格
事情继续以疯狂的方式发展，道奇从 Hellcat 发动机中获得了 807 马力，但福特对 Shelby GT500 的速度感到满意，认为它足以与 Mopar 以及 雪佛兰 Camaro ZL1竞争，尽管如此，还是发布了 少量特别版GT500KR 汽车，功率为 900 马力。当然，道奇将在 2023 年以 1,025 马力的 Demon 170 击败它。然而，当尘埃落定时，只有野马还屹立不倒，2022 年的 Shelby GT500 仍然是小马车辉煌历史上最顶级的工厂性能车。
2、1965 款野马谢尔比 GT350
第一代
至少在刚开始的时候，福特的野马车注重的是乐趣，而不一定是性能。卡罗尔·谢尔比曾帮助福特发挥其潜力，他介入并制造了一些更有活力的野马车。从 1965 年开始，福特将装有 289ci V-8 发动机的 65 年原装野马车运给了谢尔比，谢尔比安装了“眼镜蛇高升管”歧管和大型 4 桶霍利 725 CFM 化油器，使这些温莎车的马力从 271 马力提高到 306 匹。
功率、性能和价格
谢尔比还升级了悬架、刹车和排气管，打造出第一款真正性能卓越的野马。这些谢尔比 GT350 通过福特经销商销售，因此它们或多或少算作量产野马。它们之所以被命名为 GT350，与大多数编号汽车的发动机排量或功率输出无关，而是因为谢尔比的办公室和车间之间有 350 英尺的距离。最初以温布尔登白色和卫兵蓝色摇杆条纹发货，标志性的勒芒条纹是可选的，但不可能找到没有它们的 GT350。
1、1969 福特野马 Mach 1 Fastback
第一代
野马刚推出时，看起来可爱多过粗野，但这一切都在 1967 年发生了改变，当时它进行了第一次重新设计，车身变得更长了。然后，在 1969 年，它变得更宽，突然间看起来非常具有攻击性。这个时代的另一个重大变化是福特为野马解锁了大缸体 V-8 发动机，自推出以来，野马首次成为真正的肌肉车。习惯于轰鸣野马车门的自鸣得意的 Chevelle 和 Road Runner 车主在被一辆野马车轰鸣时突然惊呆了。
功率、性能和价格
每个人对有史以来最伟大的野马都有自己的看法，但没有车迷可以否认 1969 款福特野马 Mach 1 Fastback 是一款令人惊叹的车。它拥有小马车风格所缺乏的大胆肌肉感，当配备 428ci Cobra Jet 或 Super Cobra Jet V-8 时，是真正的街头恐怖分子。1967 款野马 GT因史蒂夫·麦昆的经典动作惊悚片《警网铁金刚》而闻名，是有史以来最佳野马的另一个绝佳候选者，但 1969 款 Mach 1 的凶猛造型和致命性能更胜一筹。
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