江铃这回憋了个大招，新一代宝典皮卡，3月18号上市，起售价8.88万，这价格，啧啧，有点意思。
老款宝典，怎么说呢，中规中矩，工具车属性拉满。
这次新一代，算是脱胎换骨了。
外观内饰，全换了，不说别的，就这前脸，方方正正的，比老款精神多了。
大大的“JMC”标，生怕别人不知道这是江铃家的。
车身也分长短两个版本，短的5335毫米，轴距3150毫米；长的5625毫米，轴距3440毫米。
都说是皮卡，拉货是本职工作，额定载重495公斤，家用商用两不误。
内饰也大变样，直线条设计，还加了点橙色，有点小年轻那味儿了。
方向盘也换了，双辐式的，握着舒服。
高配还有液晶仪表盘和中控大屏，科技感一下就上来了。
配置方面，乱七八糟的也给配了不少，LED灯、雾灯、雷达、天线，货箱还有龙门架和平底，反正该有的都有了。
重点来了，动力！
老款那发动机，说实话，有点肉。
这回换了新的，2.5T柴油的，118千瓦，比老款强了不少。
还有2.0T汽油的，160千瓦，这动力，啧啧，有点小钢炮的意思了。
更关键的是，终于有自动挡了！
以前开手动挡皮卡，那叫一个累，现在好了，自动挡，舒舒服服，城里跑也方便多了。
江铃现在皮卡产品线也挺全的，老款宝典定位入门级，这新一代，估计是想往高端走走。
估计两个版本会一起卖，高低搭配，占领市场。
8.88万起，这价格，跟长城金刚炮、风骏7，还有郑州日产锐骐、中兴大领主，都差不多。
这几个家伙，市场上都混得不错，新宝典想突围，不容易啊。
这几年皮卡市场也热闹，各家都出新车，卷得厉害。
新宝典这回也算是放大招了，外观内饰都升级了，动力也强了，还有自动挡加持，应该能吸引不少人。
不过，酒香也怕巷子深，光有好产品还不够，还得会吆喝。
江铃在品牌宣传、渠道建设、售后服务这些方面，也得跟上才行。
现在皮卡政策也慢慢放开了，不少城市都能进城了，这对皮卡市场来说可是个好消息。
新宝典能不能抓住这个机会，就看江铃的本事了。
以前皮卡都是工具车，现在不一样了，家用、越野，都能玩。
新宝典这回也算是赶上了好时候，能不能火一把，就看市场买不买账了。
这几年国产车进步也挺大的，技术越来越好，设计也越来越漂亮。
江铃宝典这回也算是一次大的进步，希望能给国产皮卡争口气。
市场竞争，就像逆水行舟，不进则退。
江铃这回算是迈出了一大步，能不能站稳脚跟，还得看后续的表现。
新车上市，大家也都好奇，到底怎么样，还得开过才知道。
不过就目前来看，新宝典的改变还是挺大的，值得期待一下。
皮卡这玩意儿，实用性强，能拉货能越野，还能进城，越来越受年轻人喜欢了。
新宝典能不能抓住年轻人的心，就看它有没有真本事了。
买车这事儿，也得看个人需求，有人喜欢轿车，有人喜欢SUV，还有人就喜欢皮卡。
新宝典能不能找到自己的目标用户，也是个关键。
市场瞬息万变，今天是王者，明天可能就落后了。
江铃得时刻保持警惕，不断创新，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
新一代宝典，能不能成为爆款，现在还不好说。路遥知马力，日久见人心，咱们走着瞧。
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