嘿，朋友们好啊！检车家的老司机又来跟大伙碰面喽。最近啊，咱接到一个司法鉴定的委托，这案子可有不少争议呢，特别好玩儿，今儿个小编就给大伙唠唠。
那啥是司法鉴定委托呢？嗨，简单讲啊，就是法院让我们检车家这么个第三方机构，去管管原告和被告在车辆纠纷上的那些不同看法。给他们做个鉴定检查，再出个司法鉴定报告。有了这第三方的报告啊，好让两边能达成一致。这次要鉴定的是一辆沃尔沃S90，看看它是不是水泡车。这纠纷啊，一眼就能瞧出个大概来。八成是买家从卖家那儿买了辆沃尔沃S90二手车，买回去后觉得这是水泡车，就找卖家要个说法。卖家呢，偏说不是水泡车，这下买家把卖家告上法庭了，两边现在都咬死自己的理儿，所以就得我们这个第三方检测机构出马，看看这到底是不是水泡车喽。
嘿，您猜怎么着？就之前我们跟人沟通的时候啊，知道这么个事儿。有个买家在某二手车市场买了辆车。买车的时候呢，某博士给开了个非水泡的报告。可买家后来用的时候发现，有几个功能压根儿就使不了。这买家也不含糊，又找了一家检测机构，结果这家一鉴定，嘿，是个泡水车。卖家倒是答应退车，可他死活不承认这是泡水车啊。两边儿就这么较上劲了，还都拿着一份检测报告呢。这不，法院就委派我们来鉴定了。得嘞，咱下面就开始干正事儿喽。
就因为只要鉴定车是不是水泡车，那咱就直接奔内饰去查呗。一查就瞅见那地毯啊，被拆了好几回，地毯里头的海绵都裂了，还坏了呢。海绵边儿上有液体浸过的印儿，是那种一道一道的黄印子。不过这海绵弹劲儿还挺大，整体结构还没彻底完蛋。
驾驶舱地板那儿的线束，还有接口线束插头里头啊，瞅不见有生锈或者泥沙残留的印儿呢，这线束整体的功能啊，那是正常得很。
座椅滑轨还有座椅下面金属那块儿，有几处稍微有点生锈了。就这么点儿锈，还把旁边海绵的颜色给弄变了。嘿，座椅底部电机的表面呢，也冒出了金属霉斑。
嘿，您瞧那座椅下方的海绵部件啊，它生产日期跟车辆出厂日期是对得上号的呢。这就说明啥呀，这些部件那可都是原车带的，压根就没被换过。这海绵的回弹性能啊，还是杠杠的，没见有大面积被侵蚀的地儿，整个结构也完好无损，根本就没被完全破坏掉。
座椅底下那线束插头啊，有点被泥沙轻微侵蚀了呢。就目前瞅见的情况来说，内饰这儿确实是有进水的印子，不过可不能就这么断定它是水泡车呀，咱接着往下检查呗。
接着一查，转向柱有局部的地儿，还有那点烟器底座后排中央点烟器那块儿，有点轻微生锈。不过呢，没瞅见大片大片生锈或者霉斑啥的。这轻微生锈啊，估摸是环境潮乎乎的闹的，反正瞅着就不是水泡过才生锈的样儿。
安全带那织物的地儿挺不错的，安全带收卷器那块儿呢，也没瞅见啥水位线。里面膈应人的填充海绵也挺好，生产日期和车出厂的时候对得上，也没有拆过的印儿。拿内窥镜瞅瞅安全带插口里头，嘿，泥沙水痕残留的印儿那是一点儿都没有。
再仔细瞅瞅驾驶室内的保险丝盒、发动机舱的保险丝盒、空调出风口、发动机的线束，还有车顶棚里头，啥破损啊、污渍啊，或者其他不正常的水泡情况，那是一样都没有。
查看行李箱底板，哟，干干净净的，连水泡痕迹都没有。再瞅瞅拆下来的水堵里头，好家伙，空腔里也干净着呢。可这一检查就发现事儿了啊，水堵被换过了，而且左右两边水堵的样式还不一样呢。这就表明啊，行李箱的排水孔或者排水系统八成是出过问题的。
嘿，一查车身底板框架，嚯，有水渍泥沙残留的印子呢。拿手电筒一照啊，得嘞，能瞅见车身底板框架跟外边是通着的。巧了，天窗的排水管就在车身底板框架那块儿。这不就明摆着嘛，车身底板框架里的水渍泥沙啊，都是车天窗排水系统闹的。这天窗排水管在车身底板框架的前后边儿，还跟框架里头连着呢。就因为这排水管的位置，还跟框架里头通着，天窗上的泥沙就跟着水一块儿进框架里头了，结果就被水渍泥沙泡了。所以啊，车身底板框架现在这样，可不能当成是泡水车的特征，这就是正常排水系统干活儿的时候常有的事儿。说白了，就是天窗漏水，这天窗设计就有毛病，天窗水管直接就排到空腔里去了。得嘞，咱的结论就是：这辆车可不能认成是泡水车。
瞎猜啊，给那车定成水泡车的检测机构，估计是瞅见车身底板有泥沙印儿，就麻溜儿定成水泡车了。可实际上呢，驾驶舱里没什么明显泡过的地儿，也就有点小锈迹，还有一丁点儿泥沙。车身底板那泡过的印儿啊，是设计缺陷闹的。这么一分析原因，它就不能算水泡车。往后要是原告不认这份鉴定报告，那就得咱们跑到法庭上，跟原告认可的报告掰扯，在法庭上说道说道，最后让法官来判。不过到现在，咱还没接到法院的通知呢。
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