相较于丰田、本田、日产这三大日本汽车巨头，大众作为合资品牌，在国内市场的根基可谓深厚，其历史之悠久，堪称“国内汽车界的常青树”。

从外观设计到工艺选材，再到底盘的精心调校，大众无不展现出其强大的综合实力。在日系车尚未崭露头角之时，大众一直扮演着“国产车领航者”的角色。

随着国民生活品质的提升，消费者对于中大型SUV的渴望愈发强烈，特别是丰田汉兰达在市场上的热销，更是激发了众多车企竞相推出与之对标的中大型SUV车型。

作为国内汽车市场的“佼佼者”，大众自然不会放过这一细分市场，一汽大众适时推出了揽巡这款车型，直接挑战丰田汉兰达的霸主地位。

揽巡不仅机械性能卓越，品牌影响力也颇为强大，更令人惊喜的是其价格优势。如今，在不少地区，揽巡的起售价已降至约18.5万元，这一价格在过去仅能购买本田CR-V的入门级车型。

说实话，相较于丰田汉兰达，我更加青睐大众揽巡。其出色的机械性能和阳刚之气十足的造型，无疑更能吸引男性消费者的目光。

揽巡的外观设计堪称大众近年来的突破之作。其前脸独具匠心，LED大灯棱角清晰，横幅饰条巧妙地将两侧大灯相连，营造出稳重而不失层次感的视觉效果。下方的保险杠采用咬合式设计，进一步彰显了运动风格，这样的设计语言在大众家族中独树一帜，让人一眼便能认出这是揽巡。

车身侧面同样令人瞩目，精心勾勒的腰线与肌肉感十足的车身轮廓相得益彰，使揽巡既硬朗又动感。

谈及尺寸，揽巡无疑是中大型SUV中的“巨无霸”。其长宽高及轴距均达到了令人瞩目的水准，这样的数据不仅满足了消费者对大车的追求，更为内部空间的宽敞提供了有力保障。

得益于近5米的车长和近3米的轴距，揽巡的内部空间表现同样令人惊艳。对于一台采用大5座布局的SUV而言，这样的车身尺寸无疑为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。即便是三个成年人同时坐在后排，也不会感到丝毫拥挤，长途旅行的舒适度更是得到了极大提升。

后备箱的容积同样不容小觑，无论是日常购物还是长途出游，都能轻松应对。

内饰设计方面，揽巡延续了大众一贯的简洁大方风格，同时又不失细节之处的精致。中控台采用横向线条设计，视觉上拓宽了整个内部空间。10.25寸的全液晶仪表盘清晰度高、信息丰富，驾驶员可以一目了然地获取所需的行车数据。

多功能方向盘手感舒适、功能布局合理，使用起来得心应手。搭配语音识别系统，让驾驶员在专注驾驶的同时也能轻松操控各项功能。电动座椅的调节范围广泛，能够满足不同体型驾驶员的需求。

动力方面，揽巡搭载了大众的第三代EA888 2.0T发动机，这款发动机提供标准版和高功率版两种调校版本。其中，高功率版的最大输出功率达到220匹马力，峰值扭矩为350牛/米。这样的动力水平在同级别车型中堪称佼佼者。

对于这样一款大型SUV而言，油耗自然也是消费者关注的焦点。经过实测，揽巡的百公里油耗约为9.3L，对于一款如此庞大的车型而言，这样的油耗表现还是相当令人满意的。

在操控方面，揽巡同样表现出色。方向盘的灵活度恰到好处，既不会过于轻盈也不会过于沉重，让驾驶员能够精准地把握车辆的方向。油门和刹车的响应也十分精准，为驾驶者带来了更加愉悦的驾驶体验。

四驱系统在复杂路况下更是表现出色。多片离合器的应用提升了动力传输的效率，而独立悬架系统则有效吸收了路面震动，进一步提升了乘坐舒适性。此外，揽巡还提供了多种驾驶模式供驾驶员选择，无论是城市道路还是野外路况，都能轻松应对。

凭借高大洒脱的整体造型以及在空间、动力、配置等方面的出色表现，再加上大众品牌的加持，揽巡无疑具有很强的市场竞争力。