作为宝马品牌的拳头产品，宝马X3最早于2003年问世，凭借可靠的机械素质以及不俗的驾驶质感，在全球范围内已累计获得超过350万用户的青睐。如今，为了进一步应对复杂多变的市场环境以及消费者日新月异的用车需求，宝马X3也迎来了迭代升级。
日前，宝马集团正式发布了全新一代宝马X3的官图。作为家族第四代车型，全新一代宝马X3的外观及内饰设计、动力等均实现较大更新，同时车身尺寸相比在售第三代车型有所提升。据悉，全新一代宝马X3计划于2024年第四季度率先在欧洲及北美市场上市，随后于2025年1月陆续登陆全球其它市场。
与在售第三代车型相比，全新一代宝马X3的外观造型焕然一新，双肾型格栅变得更大且棱角分明，内部结构由斜向与纵向辐条拼接而成，同时格栅轮廓边缘支持融入发光灯带，形成环形光耀格栅，夜间点亮后能令前脸更具辨识度。
全新一代宝马X3将配备品牌最新风格的“天使眼”大灯，每侧灯组内均集成双折线样式的日间行车灯，并提供矩阵式LED光源。除此之外，全新一代宝马X3前包围采用颇为夸张的设计取向，设置有尺寸较大的通风口，并运用诸多不规格线条勾勒出立体式轮廓特征。
全新一代宝马X3的侧面设计实现了全面重构，车身表面运用强劲有力的线条勾勒，配合宽大凸出的轮拱设计，呈现出健壮阳刚的形象特征。除此之外，全新一代宝马X3还应用了嵌入式门把手设计，据悉车辆风阻系数低至0.27Cd。
全新一代宝马X3的尾部造型看起来比较平，时下流行的贯穿式尾灯组设计并没有得到应用，尾灯组内部光源采用上下对称式排布，样式比较新颖，同时左右两侧灯组点亮后正好形成“X”造型的效果。此外，全新一代宝马X3尾部的牌照安装区相比在售第三代车型进一步下移，令尾部的视觉重心有所降低。
作为全新一代宝马X3的性能版本，全新一代宝马X3 M50 xDrive将拥有带M标识的格栅、红色制动卡钳、双边共四出排气尾管等外观装备，而家族普通版本车型均采用隐藏式排气设计。
车身尺寸方面，海外全新一代宝马X3（标轴）的长宽高分别为4755/1920/1660毫米，轴距为2865毫米，其中车长相比第三代车型增加34毫米、车宽增加29毫米。此外据了解，全新一代宝马X3的高度与重心有所降低，此举有助于强化车辆的动态驾驶表现。
内饰方面，全新一代宝马X3秉承品牌最新设计理念，搭载由12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的一体悬浮式曲面屏，配套第9代操作系统，支持QuickSelect、语音控制、Apple CarPlay及Android Auto手机互联等功能。全新一代宝马X3的方向盘采用平底造型设计，并且根据不同配置车型适配两辐式方向盘或三辐式方向盘，而标志性的“鸡腿挡把”则被造型小巧的拨杆式换挡机构所取代。
全新一代宝马X3配备全新设计的环抱式交互光带，从中控台向两侧延伸，其中门板上设置有“V”字造型的光带，而璀璨水晶质感内饰组件也得到了应用，令座舱呈现出时尚豪华的氛围。除此之外，全新一代宝马X3还提供前排手机无线充电、哈曼卡顿音响、三区自动空调、抬头显示系统、座椅加热/通风等功能配置，而L2级智能辅助驾驶系统也不会缺席，不过前述部分功能配置预计以付费选装的形式供应。
动力方面，全新一代宝马X3在海外市场提供汽油版、柴油版、插电混动版等多种动力，汽油版车型搭载2.0T直列四缸发动机以及48伏轻混系统，其中X3 20 xDrive最大功率为208马力，X3 30 xDrive最大功率为259马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。全新一代宝马X3 M50 xDrive采用3.0T直列六缸发动机与48伏轻混系统的组合，最大功率为398马力，0-100公里/小时加速时间4.6秒。
接下来，全新一代宝马X3依旧会由华晨宝马引入国产并在中国市场销售，竞争对手也将继续指向奔驰GLC、奥迪Q5L等来自传统豪华品牌的同级别车型，同时问界M7、理想L7等来自中国品牌的新能源SUV也将是其不可忽视的竞争对手。
从市场表现来看，当前国内在售的第三代宝马X3最早于2018年推出，随后在2021年完成中期改款，今年5月销量为9378辆，目前依然是宝马品牌在中国市场的主力销售产品。那么，你觉得全新一代宝马X3怎么样？未来国内上市后能在销量层面实现进一步突破吗？欢迎留言评论。
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