奇瑞QQ，这名字，是不是勾起了你不少回忆？

当年满大街跑的小家伙，现在要“触电”复活了！

没错，就在下个月的上海车展，这辆曾经的国民神车就要以纯电动的身份重新跟大家见面了。

说实话，这几年微型电动车市场，那叫一个热闹。

五菱宏光MINI EV异军突起，长安糯玉米紧随其后，各种“老头乐”升级版层出不穷。

这市场蛋糕就那么大，奇瑞这时候杀进来，摆明了是想分一杯羹。

不过，奇瑞这次可不是随便玩玩。

人家打的是“情怀牌”，直接把老QQ的经典设计搬了过来，熊猫眼大灯、双色车身，该有的都有。

当然，尺寸肯定不能跟以前一样mini了，毕竟现在大家都“身宽体胖”了，空间小了谁坐得舒服？

所以新QQ加长加宽，看着更像模像样了。

据说，新QQ的长度、宽度、高度分别是3720毫米、1700毫米和1610毫米，跟宏光MINI EV、长安糯玉米这些对手差不多。

这摆明了就是冲着他们去的。

动力方面，估计会用跟奇瑞小蚂蚁一样的电机，最大功率30千瓦，最大扭矩120牛·米。

续航嘛，据说有两个版本，一个是301公里，一个是401公里。

城市里代步，肯定够用了。

最让人期待的，是奇瑞一直在说的“智能驾驶”。

虽然不知道具体是什么样的，但估计会是比较便宜的方案，毕竟新QQ主打的就是性价比。

如果真能把智能驾驶普及到这个价位的车上，那可真是个大新闻。

说到价格，据说会在6万块左右起步，比宏光MINI EV贵点，比比亚迪海鸥、海豚便宜点。

这定价，怎么说呢，有点意思。

不高不低，正好卡在中间，瞄准的是那些既想要点面子，又不想花太多钱的消费者。

话说回来，奇瑞为啥现在才想起来复活QQ？

前两年五菱MINI EV卖得那么火，奇瑞咋没动静呢？

其实，奇瑞也推出过QQ冰淇淋，但这车跟老QQ压根不像，销量也不咋地。

看来，奇瑞也意识到，情怀这东西，不能乱用。

现在微型电动车市场，虽然不像前两年那么火爆，但卖个几千上万辆还是没问题的。

奇瑞QQ这波“回忆杀”，估计能吸引不少眼球。

再加上智能驾驶的加持，销量应该不会太差。

说不定，还真能跟宏光MINI EV掰掰手腕。

不过，话说回来，这市场竞争也越来越激烈了。

除了五菱、长安，还有其他不少品牌都在抢这块蛋糕。

奇瑞QQ能不能杀出重围，还得看它最终的产品力如何。

毕竟，现在消费者越来越精明了，光靠情怀可不行，还得有真本事。

想想当年，老QQ靠着便宜的价格和时尚的外形，赢得了不少人的喜爱。

现在的新QQ，能不能延续当年的辉煌？

这还真不好说。

毕竟时代变了，消费者的需求也变了。

电动车这玩意儿，续航、充电、安全都是关键。

新QQ能不能在这几个方面做到位，直接关系到它的成败。

别的不说，这续航里程，301公里和401公里，看着还行，但实际开起来怎么样，还得打个问号。

还有就是充电，现在充电桩虽然越来越多，但方便程度还是比不上加油站。

如果充电不方便，那再好的电动车也白搭。

奇瑞得在这方面多下点功夫，比如跟充电桩运营商合作，提供更便捷的充电服务。

安全方面就更不用说了，这是电动车的命门。

电池安全、整车安全，都得严格把关。

毕竟谁也不想开着“移动炸弹”上路。

除了这些硬指标，新QQ还得在智能化、舒适性上下功夫。

现在年轻人，都喜欢智能化的东西，大屏幕、语音控制、智能驾驶，这些都不能少。

舒适性方面，座椅、悬挂、空调，都得做得舒服才行。

说到底，新QQ能不能成功，还得看它能不能满足消费者的需求。

价格、续航、安全、智能、舒适，这些都是消费者关心的点。

奇瑞得把这些都做好，才能赢得消费者的认可。

最后，奇瑞QQ能不能再创辉煌，让我们拭目以待吧。

路遥知马力，日久见人心，市场会给出最终的答案。

成了，香！败了，也没啥。