今日，全球动力电池龙头企业宁德时代（CATL）在上海车展前夕召开重磅发布会，正式推出“骁遥双核电池”及“电电增程”技术，首次实现纯电车型无需油箱即可续航1500公里。搭载该技术的首款车型小米SU7，凭借这一突破性进展，成为新能源汽车市场的焦点。
“电电增程”技术：纯电车的续航革命
宁德时代此次发布的“电电增程”技术，开创了纯电动汽车动力形式的新范式。传统增程式电动车依赖燃油增程器补能，而宁德时代通过“双核电池架构”和“自生成负极技术”，将电池分为主能量区与增程能量区，结合车辆行驶状态与用户驾驶习惯，智能调配电能分配策略。例如，日常通勤优先使用主能量区，长途驾驶时增程能量区介入，最终实现纯电续航1500公里。
这一技术的核心在于两大创新：
第二代神行超充电池：支持“1秒充2.5公里”的超快补能速率，5分钟可补充250公里续航，大幅缓解充电焦虑。
骁遥“铁-铁”双核电池：针对中大型轿车设计，兼顾经济性与续航能力，使3米轴距车型续航突破1500公里。
宁德时代创始人曾毓群罕见亲临发布会，强调该技术是“集大成之作”，不仅打破燃油车续航优势，更超越固态电池的技术瓶颈，成为行业新标杆。
小米SU7：从700公里到1500公里的跃迁
作为首款搭载宁德时代新技术的车型，小米SU7的续航能力实现跨越式升级。此前，小米SU7标准版因新增宁德时代电池引发关注，但其CLTC续航为700公里，15分钟补能350公里。而此次技术迭代后，SU7的续航直接翻倍至1500公里，且补能效率同步提升。
小米汽车官方表示，SU7的电池系统与宁德时代深度协同，通过CTP 3.0无模组技术优化空间利用率，配合高效热管理系统，确保低温环境下续航稳定性。此外，SU7高配版搭载101kWh麒麟电池，支持15分钟补能510公里，性能参数位居行业前列。
行业影响：重新定义电动化竞争格局
宁德时代此次技术突破，对新能源汽车市场产生深远影响：
挑战固态电池路线：尽管固态电池被视为下一代技术方向，但其量产成本与低温性能尚未突破。宁德时代通过“电电增程”方案，以成熟体系实现更高续航，短期内或占据市场主导。
加速燃油车替代：1500公里续航已超越多数燃油车，配合超充网络完善，纯电车型的市场渗透率有望进一步提升。
车企合作新模式：宁德时代透露，吉利、奇瑞、广汽等近30家车企将采用骁遥双核电池，2025年或成“电电增程”普及元年。
未来技术普惠与生态协同
小米SU7的爆款效应（一季度上险量达7.46万台）印证了“长续航+高性价比”策略的成功。随着宁德时代技术下沉，更多车型有望以亲民价格实现超长续航。此外，小米汽车生态的联动优势（如智能座舱与家居互联）或进一步放大其市场竞争力。
结语
宁德时代与小米的此次合作，不仅刷新了纯电续航纪录，更推动行业进入“无焦虑电动化”新阶段。曾毓群在发布会上称：“电池技术的边界，取决于我们如何定义需求。”当续航突破1500公里，新能源汽车的竞争焦点或将转向智能化、补能效率与用户体验的全维升级。
全部评论 （0）