从六月份开始，马自达3昂克赛拉的价格已经降了，很多朋友就问我马3家用怎么样，值不值得买。今天和大家聊聊10万块钱就能落地的马自达3到底怎么样。
今年近半年的销量，马自达3交付了21657台，在同级别车型中是比较靠后的名次啊，甚至连咱们同价位的国产车都不如。
那为什么在网上赞美声不断啊，自吸加at，弯道小王子，性能出色的一台合资车销量那么差呢？主要原因有以下几点。
第一，马自达的外观啊，一直处于两个极端，那喜欢的就是喜欢，不喜欢的就是不喜欢。就像现代伊兰特，很多人就是喜欢这种低趴运动张扬的造型，有的人就是看不惯这种年轻运动的设计风格。从马自达的外观就能看得出来啊，这个马自达不善于更新换代，也可以说他懒惰，什么都不改，就是换个内饰和颜色继续卖。
第二就是研发的问题啊，马自达是一个比较小的汽车厂商，那研发的态度非常积极，研发深度也是有的，但是研发的广度不够，范围比较小。最终的结果就是产品比较单一，而且产品并没有太明显的优势，相较于他的日系同胞，缺乏创新。
第三也是最重要的一点啊，就是价格问题。以前我就说过啊，这个马自达的性能稳定，操控都不错，而且呢不用担心颗粒捕捉器的问题，但是终端优惠小，价格卖的贵就是最大的问题。你比如这个马3的2.0低配啊，智行版现在全款优惠不到1万5，差不多1万3左右啊，落地价格还得10万出头，而下一个配置致炫版也得11万。
这样一个价位，其他车型先不说，就咱们国产就有很多比它强的，比如艾瑞泽8，比如吉利星瑞，再比如秦。当你的品牌价值和别人逐渐缩小的时候，又没有太强的优势，你卖的贵，优惠少，我凭什么买马自达对不对。还有马自达的动力系统，1.5自吸和2.0自吸发动机，从参数上来看很一般，马力和扭矩都和主流的发动机有差距。那市场上主流的就是涡轮增压发动机，国内的主机厂几乎都在研发涡轮，那自然吸气发动机虽说稳定性有优势，但它并不是主流。
最后就是空间问题，马自达为了追求更好的操控和运动性，那发动机侵占了大多数乘员舱的空间，那所以后排空间小非常明显，这个缺点几乎所有马自达的车型都存在。还有底盘相对较低啊，过一些坑洼路面容易磕碰。
那说了这么多，马自达3到底能不能买？答案是能买。从稳定性、操控性结合老车主的口碑啊，这个马3的整体质量不错，创始蓝天自吸发动机匹配马自达的6AT变速箱，不仅应有出色的操控性，动力输出平顺，变速箱换挡逻辑清晰，而且呢油耗表现也不错。如果你喜欢马自达3昂克赛拉的外观设计，又能包容上述所说的缺点，那马自达3昂克赛拉可以放心买。
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