去4S店保养汽车，就好比去医院看病，最怕的就是被宰。
你以为花了大价钱能得到最好的服务，结果却发现钱花了不少，问题却没解决，还搭进去不少冤枉钱。
到底4S店和外面的修理厂有什么区别，今天咱们就来好好说道说道。
很多车主，特别是新手，一提到修车保养，第一个想到的就是4S店。
觉得4S店是大品牌，技术好，有保障。
但实际上，4S店的猫腻也不少。
就拿清洗保养来说，动辄几百上千，实际上用的东西和外面小店差不多，价格却翻了好几倍。
再比如，有些4S店最喜欢玩捆绑销售，保养套餐看着优惠，其实里面塞了一堆你根本不需要的东西。
我们来看几个案例。
一位车主去4S店做首保，被推荐了一个1200元的“发动机深度SPA”。
实际上，这玩意儿就是用几十块钱的清洗剂喷一喷，成本低得吓人。
另一位车主的变速箱坏了，4S店直接报价3万多，要换整个变速箱。
结果呢，找个外面的老师傅一看，只是变速箱油脏了，换个油就解决了，才花了1000多。
那么，是不是外面的修理厂就一定靠谱呢？
当然也不是。
有些打着低价旗号的小店，惯用的伎俩就是先用低价把你吸引过去，然后就开始“查”出一堆毛病，让你不停地掏钱。
4S店和外面修理厂的症结到底在哪？
其实，不管是4S店还是外面修理厂，关键都在于技师的水平。
一个经验丰富、技术过硬的老师傅，比什么都重要。
就像看病一样，找个好医生比去哪个医院更重要。
现在的问题是，4S店的服务价格虚高，很多项目收费不合理。
而外面的修理厂，水平参差不齐，很难找到真正靠谱的。
这就让很多车主左右为难，不知道该怎么办。
质保期内，必要的保养还得去4S店，但那些附加的项目，能不做就别做。
出了质保期，可以找个靠谱的修理厂，大修大换再去4S店。
另外，保养周期也要根据实际情况调整，市区代步的车，机油可以换得晚一些，经常跑高速的，就要勤换。
对于新能源车，保养也同样重要。
别以为电车零件少就不用保养，电池系统、制动系统这些关键部件，更要定期检查。
归根结底，修车保养就像看病，找个好医生最重要。
一个技术好、说话实在、收费合理的技师，才是真正的性价比之选。
那么最后小编想问：点解D 4S店甘中意呃钱？
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