目前MPV车型可以说在汽车领域中比较火爆的车型，曾经的别克GL8到后期的奥德赛、塞纳再到后来国产新能源MPV销冠的腾势D9。越来越多的MPV被消费者青睐。
MPV能有这样的火爆车型说明更多消费选购车型侧重于家庭了，越来越多的二胎家庭导致用车需求发生了重大改变。
然而一款名不见经传的MPV—现代库斯图一款空间不输奥德赛，配置却比奥德赛高出不止一个段位的MPV，销量却一直不温不火。韩系的合资车在国内销量低迷也称为不争的事实。
在上个现代库斯图全月销量仅为900台，这样的销量只能说一般的不能再一般了。看来国内对于韩系车真的是提不起兴趣了，曾经的K5、索纳塔在国内的销量也是风光一时。
然而近些年这个生产国一系列让人厌恶的操作跟“小日子”过的不错的那个可以说臭味相投，这个原因也是导致韩系车在国内销量低迷的重要原因。
库斯图外观方面其实也是可圈可点的，将近5米的车长，超3米的超长轴距给库斯图带来宽敞舒适的乘车空间，无论是车长还是轴距都比奥德赛尺寸大了很多，这也意味着完爆奥德赛的内部空间。但是没办法，还是提不起国人的购买欲。
库斯图采用了矩阵式的镀铬饰条作为装饰的中网，两侧犀利的LED灯组与之完美融合，中网的贯穿的镀铬亮条与灯组连城一体，非常时尚、运动。
库斯图的侧身流线柔和且流畅，从车头延伸到车尾凹凸有致，提升了整体的运动属性。
尾部采用了贯穿式的“”尾灯设计，这种设计不仅使库斯图在夜间具有极高的辨识度，还增添了车尾的时尚感。底部银色护板的设计，让整个车尾更像是一辆SUV车型，增加了车辆的厚重感。
库斯图车内采用了10.4英寸的竖向大尺寸多媒体液晶屏，缝线精美的仿皮座椅支持多项调动调节功能，三幅式多功能真皮方向盘支持巡航、电话等一系列操作便捷功能按键。按键式的换挡设计也是与奥德赛如出一辙。同时主副驾空调出风口“各执一词”设计也是与众不同。
座椅采用了2+2+3的经典的MPV布局，双侧滑门根据配置不同开启的方式也不同，最低配的领先版双侧手动滑门也是与奥德赛的丐版如出一辙，作为MPV这样兼顾家庭的车型来说非常的不适用，建议从次低配尊贵版购起，毕竟电滑门才是MPV的灵魂。
库斯图动力方面有1.5T以及2.0T两种动力车型，分别为8挡自动以及8挡手自一体变速箱，最大功率分别为125kw以及173.6kw、最大马力170匹以及236匹。不难看出两种动力差距还是相当大的，两者价格相差大约2.3万元左右，如何选择还是看对动力的需求程度了。
除领先版车型都采用了Bluelife车载智能系统，支持Carlife互联、控制多项功能的语音控制功能，美中不足的就是OTA升级全系没有配备，对后续的软件更新比较的麻烦。
Hyundai Smart Sense的辅助驾驶系统除在两种动力的最低配车型没有配备到位，定速巡航工能也是全系都有，智爱旗舰版为全速自适应巡航并且带有L2的驾驶辅助功能以及360全景影像功能。
在智能化配置方面库斯图还是比较挑配置的，六款车型相差还是比较大，价格优惠2万后，指导价在14.98万至19.88万，裸车即便是顶配也没有超过20万的车型，同样的价位配置高于奥德赛太多太多，无奈就是没人懂。
说到MPV不得不提到的内部空间，超过3米的轴距带来宽敞舒适的内部空间，第二排的独立座椅除最低配均带有小桌板，方便车内办公以及方便家里学生吃饭，非常的实用。同时旗舰版以及尊贵版座椅的通风、加热功能也极为实用。按比例放倒的第三排座椅在车内乘坐人少的情况下还能为后备箱腾出相当大的空间。
现代库斯图作为一款家用型mpv无论是内部空间还是配置在同等价位都远远高于奥德赛，顶配的库斯图价格也仅仅是丐版奥德赛的价格，但是丐版奥德赛的配置简直可以用惨不忍睹来形容，性价比非常高的一款mpv，但是库斯图的销量却与其相差甚远，不知道韩系车的未来何去何从......
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