“这是我试驾最烂的车，刹车都不怎么管事，轻踩不制动、深踩抱死急停，很担心这样的刹车能用多久，保不齐随时会失灵。”一名不愿透露姓名的媒体人士在北京试驾EU5后，十分生气地说道：“千万别买。”
那么北汽EU5刹车到底是怎么了，竟让汽车媒体试驾后，如此严厉的去批评北汽？
可见，这一款刚上市的北汽EU5，似乎隐瞒了什么？刹车存在安全隐患，恐不仅在这一款车型上体现。
“北汽拥有奔驰，但自己造的车品质也太差了，说白了北汽销量下滑，都是自身技术不行。”一位业内人士透露道：“北汽EU5刹车存在失灵隐患，这本就不是稀奇事，EU、EX系列早有这个缺陷。”
事实正如业内人士所讲，北汽EU系列车型存在刹车失灵的安全隐患，已经有多位车主进行了相关投诉，而且北汽其它车型上，亦有刹车失灵的投诉。所以，北汽EU系列刹车失灵不是个例。
同时，正如华小美经常所讲，刹车失灵事关安全，厂家必须要进行召回处理，而未售出车辆也应立即消除易患。这对一款刚上市车型来讲，无疑是最致命的打击。
但是，如不召回处理，受伤害的就是消费者。
刹车失灵，性命攸关，由衷希望北汽能正确对待，并及时对问题车辆进行召回处理。下面就列举几则，北汽车主对“刹车失灵”的投诉，也希望能引起消费者重视，慎重选购。
2018年8月14日，北汽EU260车主投诉称：“开车行驶过程中，多次出现没有刹车和方向盘锁死的情况。好在车速不快没啥人，要不就出交通事故了。去4s店检查过，回复说没事，可能是一时电脑问题，熄火一会或消码就可以了。”
当然，即便这样，之后这位车主又遇到同样的故障，好在有之前的经验，才避免事故。试问这样不成熟的车，怎么能拿出来卖呢？
另一位同车型车主也投诉称：“车辆行驶中突然刹车失效，差点撞车。”
2018年3月9日，一名北汽EC200车主也投诉称：“今年2月28日上午7点57分左右，本人驾驶的一辆北汽EC200，于浙江省舟山市发生追尾事故。当时与前车距离超过30米，发现前车刹车灯亮后，紧急刹车，然北汽车子仍难刹住。”
并进一步表示：“高度怀疑北汽EC200刹车系统有问题，如此长的距离，虽然当时天有雨，仍难刹住，当然车子安全系数也未达标，前面一辆斯柯达晶锐仅有细微擦碰痕迹，但我的车子已经面目全非。”
对此，北汽也作出了回复：北汽方面查验数据，从该车当时发出刹车信号至追尾，为3秒钟时间。本人当时行车速度为60公里/小时左右（北汽ec系列d挡最高限速为65公里/小时）。
查询国家强制标准，60公里时速的小型轿车，制动距离应不超过25米。3秒钟时间，即便考虑当时为下雨天，应该完全能够刹得住。显然，北汽ec200制动系统疑有问题，是造成这起追尾事故的主因。
“而多位北汽EC200车友，在与他相互交流时，也反映此车刹车系统有问题。显然，北汽ec200刹车可能属于共性问题，”车主说到。希望车主在选购时，认真考虑刹车失灵带来的危险。
另据了解，由于受到质量问题影响，北汽新能源支柱车型、续航里程较低的EC系列车销量已经腰斩。
数据显示，6月份北汽EC系列销量从5月的12624辆降至3辆，全系车型总销量从5月的19632辆骤降至6月的9664辆。
转眼到7月，北汽新能源的销量继续下降，虽EC系列回升至500辆，但总销量再下滑37.57%至6033辆，岌岌可危。
不过，北汽EC系列升级产品EX5、EX3等新产品会在年内陆续推出。
但是，刚上市的EU5就被爆出有刹车失灵隐患，那么EX3、EX5呢？总之，北汽刚上市的车型还是缓一缓再买，万一中招呢？
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