日产天籁这款车已经为大多数人所熟知。作为日产旗下的中型轿车,它曾与雅阁、帕萨特等车型齐名,因其经典的外观设计、舒适的驾乘体验和优秀的燃油经济性,一度成为市场上的热门选择,长期位居销量榜单前列。然而,随着近年来市场竞争的加剧,即便是曾经风光无限的天籁,也难以避免销量下滑的趋势。
回顾过去,天籁在市场上的表现非常出色。数据显示,去年它的年销量超过了9万辆,显示出它在市场上的受欢迎程度。然而,今年情况发生了逆转,销量出现了明显下滑,今年7月的销量仅为3000多辆。面对激烈的市场竞争和低迷的销售情况,日产最终不得不做出妥协。
以2022款2.0T入门级车型为例,虽然厂商指导价达到21.68万元,但部分地区的经销商为了促进销量,提供了约7万元的优惠,实际裸车价降至13.83万元(具体价格以当地为准,仅供参考)。那么,这款车的各方面表现如何?现在是否仍然值得购买?让我们继续了解。
车头部分采用了倒梯形中网设计,配有粗大的镀铬格栅和两侧锋利的LED大灯,突显了品牌的独特性。车身侧面线条流畅,溜背式设计增添了运动感,而19英寸的多辐轮毂则为整车造型增添了活力。尽管尾部未使用流行的贯穿式尾灯设计,但双边双出的排气布局依然展示了其卓越性能和个性。
在内饰方面,广泛使用的软质材料和棕色纹理饰板提升了车内的豪华感。中控台装配了一块12.3英寸的悬浮式中控屏,并配有7英寸的液晶仪表盘,展现了强烈的科技感。日产Connect超智联系统的引入,进一步增强了车内的智能体验,使车主与车辆的互动更加顺畅。
动力系统提供了两种选择。基础款配备了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为115KW,峰值扭矩为197N·m,在WLTC工况下百公里油耗仅为6.41L,且兼容92号汽油。而追求更强动力的用户可以选择2.0T涡轮增压发动机,提供243马力的最大功率和371N·m的峰值扭矩。
总体来看,降价后的日产天籁在中型轿车市场上确实展现出了强劲的实力,经典的设计、舒适的驾乘体验,以及不俗的动力表现都为其加分不少。特别是与同级别的竞争对手相比,天籁在性价比上的优势更加明显。然而,随着市场格局的不断变化,降价是否足以帮助日产天籁扭转颓势?或者说,天籁是否真的能够在激烈的竞争中重新占据一席之地?
有些人可能认为,日产天籁的降价只是短期的市场策略,长期来看,产品的吸引力仍然难以与竞争对手抗衡。但也有不少车迷坚持认为,天籁的综合表现足以支持其继续在市场上立足,尤其是在当前的价格区间内,天籁确实具备相当的竞争力。你认为,日产天籁的降价能否真正帮助它在市场中翻盘?还是说这仅仅是日产最后的“挣扎”?欢迎大家在评论区分享你的看法!
全部评论 (0)