5天前，比亚迪公布了10月新能源汽车销量数据，502,657辆。
创下中国车企单月销量记录的同时，也创下全球新能源汽车单月销量记录。
给大家一组数据作为参考和对比，来自同样是全球热销的新能源车企——
特斯拉第三季度财报显示，特斯拉第三季度（7-9月）全球卖出超46.3万辆，创下了2024年的单季最高销量记录。
时间再往前回到今年的9月25日，深汕工厂下线了一台集比亚迪技术/制造大成于一体的最TOP产品——百万级纯电性能超跑U9，来作为「比亚迪集团第900万辆新能源汽车下线出厂」的代表。
官方表示，「比亚迪第900万辆新能源汽车下线」距离「第800万辆新能源汽车下线」仅过去2个多月。
盲猜本月底，在品牌成立30周年之际，比亚迪即将迎来生产线螺丝拧出火花的「第1000万辆新能源汽车下线」。
1984年深圳罗湖国贸大厦，诞生「三天一层楼」的奇迹，「深圳速度」第一次给了世界一个小小的震撼。40年后，比亚迪单月50万辆的销量，让传说中的「深圳速度」再次震撼世界。
在502,657辆比亚迪中，海洋网车型占了45.7%，销量为22.98万辆。
其中销量最高的车型为5.99万辆的海豹，其次是5.41万辆的海鸥和5.16万辆的宋PLUS，另外驱逐舰05、海豚、海狮销量分别为2.26万辆、2.17万辆、1.92万辆。
还记得2021年，月销刚达到3万辆的比亚迪单独成立海洋网的时候，质疑声铺天盖地的——
“比亚迪就这点销量，还学丰田大众搞什么分网销售？”
从21年6万辆，22年70万辆，23年138万辆，到今年1至10月累计销量超149万辆！
在成立三周年之际，海洋网完成350万辆的销量累积，全国门店超过1500家，拥有海鸥、海豚、海豹和海狮四大重磅IP。
截至今年9月底，海豚在国内市场一共获得了21次A0级销量冠军，累计销量超73万辆；海鸥连续7个月获得A00级车型的销冠和纯电轿车的销量冠军，累计销量超60万辆；宋PLUS DM-i连续35个月霸榜插混SUV的销量冠军，累计销量达120万辆。
“海洋网肩负着比亚迪年轻化和技术创新的使命。”比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在2024比亚迪海洋三周年暨首届用户盛典上介绍着海洋网的「销量密码」。
特别是海豹和海狮，将会是海洋网未来的重中之重——轿车统一在海豹IP之下，SUV统一在海狮IP之下。
在现有的产品阵容基础上，将产品矩阵覆盖至A级到D级。并且还会带来，全新的海洋美学升级和车型升级：海洋美学进入2.0时代，大家将会看到更加统一的设计元素与设计语言；同时在技术平台上，将逐步升级至800V+的平台；在产品序列中，海豹08/09，海狮08/09，以及一款全新的MPV车型（王朝网MPV夏的姐妹车型）。
最让我比较期待的是海豹IP将推出一款全新的休旅车（非现款的海豹06GT）；
甚至，未来还会将智驾能力下放到最小的海鸥级别车型上。
在技术上，从800V以上的高压平台带来的「油电同速」充电体验，到转速超过23000转的量产电机，再到更高阶的智驾系统和更安全、更高效的动力电池......这些技术的应用，也将不断推动海洋网产品性能的升级和用户体验的提升。
在营销上，海洋网联手各大圈层头部IP，与中国新说唱、英雄联盟、洛天依二次元IP等展开跨界合作，与年轻用户同频共振。
这也是张卓提出「海洋网肩负着比亚迪年轻化和技术创新的使命」、理清和比亚迪系其他品牌之间区别，最重要的体现。
技术，背靠比亚迪；设计，进入海洋美学2.0时代；用户，坚持以用户思维为导向，以破圈的跨界方式，打破用户沟通边界，以流行文化、兴趣个性等多元价值，和年轻用户建立深入的联系。
的确，用户是所有品牌的基础，也是未来最好的朋友。海洋网更看重——“卖一辆车，交一个朋友”。这也是，一个年轻品牌的未来。
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