随着奔驰E320L的淡出市场，北京奔驰的全线产品已转向2.0T发动机。对于钟爱强大动力和个性化配置的消费者来说，E53 AMG成为了他们的不二之选。
相较于2022款，2023款奔驰E53 AMG的建议售价有所上涨，增加了8000元，当前裸车定价为96.16万元。
车辆的前脸设计独特，运用了直瀑式竖条进气格栅，并配备了高光黑色装饰件与新型导流片，使其与北京奔驰E级车型显著区分。两侧大灯经过全新设计，并标配了几何多光束大灯功能。
翼子板上镶嵌着TURBO 4MATIC+的标志，彰显其性能。与北京奔驰E级的18英寸轮圈不同，E53 AMG配备了前后均为20英寸的AMG 5幅轮圈，轮胎规格为前245/35后275/30。车身同色调的侧裙与AMG碳纤维外部后视镜相结合，营造出引人注目的视觉效果。
车身尺寸方面，由于没有进行加长处理，它的长度要比北京奔驰E级短一些，具体尺寸为长4955mm、宽1860mm、高1450mm，轴距为2933mm。车辆的前后悬挂均采用了多连杆式独立悬架设计。
动力方面，E53 AMG搭载了3.0TL6双涡轮增压发动机，并匹配了经过AMG专门调校的9AT变速箱。这款变速箱相较于普通版本更加流畅且高效。车辆还标准配备了4MATIC+系统，拥有435马力的最大功率和520牛米的峰值扭矩，从静止加速到100公里/小时仅需4.5秒，比功率相当的S500L快了整整1秒。其增强的全时四驱系统能够在前后轴间实现灵活的动力分配，为驾驶者带来卓越的操控体验。此外，空气悬架也是这款车的标配。
这款车采用了醒目的极地白色车漆，而非常见的曜岩黑色，使其在路上更加引人注目。车尾部分，AMG特有的后扰流板和碳纤维尾翼增强了高速行驶时的稳定性，而双边四出的黑色镀铬圆形排气尾管则进一步凸显了其强烈的运动风格。
内饰设计上，整体布局与E-CLASS相似，但细节上更显精致。双12.3英寸的联屏设计充满科技感，而AMG专属的高性能方向盘则采用了质感更佳的碳纤维和微纤维材质。车内的AMG风格运动座椅不仅包裹性强，还以红色对比缝线为点缀。此外，360度全景影像、倒车影像以及柏林之声音响系统等都是标配。虽然后排空间不及E-CLASS宽敞，但足以满足家庭使用需求。
在享受优惠后，这款车的上路价格略高于100万元。那么，各位车迷朋友们，你们是否愿意为这款6缸的E级轿车买单呢？
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